静态体验奥迪Q8：空间很奢侈，内饰做工比卡宴Coupe更好

线外邦 2019-10-08 09:30:48

点击上方蓝字关注我们

了解更多汽车资讯

奥迪Q8上市以来，一直都自带流量。它全系共6款车型，但先期销售的却只有售价109.76万元的至尊限量版，国内限量288台。作为一辆百万级的豪华SUV，近距离体验它有哪些亮点？到店看车的“土豪”们对这车有着什么样的评价？带着这些问题，我们来到了本地一家奥迪4S店。

经过与这家店销售经理的闲聊，虽然才刚刚到店，该店已经交付了一台车出去。并且打探到更多信息。

目前提车需要等待半个月到一个月左右。相比Q7的消费群体，Q8的消费者要相对更年轻一些。来店看车的“土豪”们，除了外形之外，能打动他们的主要是Q8的三大件以及很多高端装备。首先是兰博基尼URUS和保时捷卡宴Coupe相同的MLB EVO平台；其次是“3.0T+48V轻混+8速双离合+Quattro”这套动力总成；第三，包括四轮转向、虚拟座舱、超级运动座椅、包豪斯内饰设计、无边框车门、矩阵大灯等一大堆高端装备。

那么，Q8这款车近距离体验，它有什么特点呢？

尺寸没Q7长，但更有气场

当我拿到Q8车钥匙的时候，说实话心有点凉，没想到百万级SUV的钥匙如此低调，“这也太简单了一些吧”。销售经理表示，之所以配备这样的车钥匙，是因为奥迪将其他所有跟车门无关的功能全都集成在了手机APP里，车主如果想要获取更多信息，可以直接下载APP。

从外观看，奥迪Q8明显比网图好看，而且也比旁边的Q7更有气场。全新8边形的进气格栅或许预示着，这将是奥迪新的家族式设计元素。

▲Q8网图

▲奥迪Q8实拍图

前脸第二个亮点在于两侧大灯，复杂的矩阵式LED大灯不仅提升了科技感，配合保险杠下方夸张的运动套件，也体现了该车的运动属性。

▲矩阵式LED大灯点亮效果

从侧面来看，Q8近5米长的车身虽然没有旁边的Q7长，但依然显得饱满却不臃肿，停在那里就自带一种气势。

相比气势汹汹的车头，车尾的线条就显得内敛了些。贯穿式尾灯提升了视觉效果，点亮后辨识度非常高。

内饰布局与A8相似，科技感很足

坐进奥迪Q8的驾驶室，老实说惊喜不大，整体中控布局和旗舰车型A8L类似，三块液晶屏组成了Q8的“虚拟驾驶舱”，科技感十足，车机操作系统和兰博基尼URUS相同。

其实，目前主流车机中，奥迪这套触屏算比较好用的。在操作的过程中，它干脆的震动手感能给你清晰的回馈，这种回馈质感是很多车机不能给予的。只不过，你得准备一块眼镜布，需要经常擦一下屏幕上的指纹。

在细节方面，你能发现这辆车的用心。比如四个车门都采用了无框设计和双层隔音玻璃，在保证静谧性的同时也体现了自身的范儿——毕竟在这个价位中，配无框车门的SUV屈指可数。另外，真皮包裹肯定是少不了的，门板中间部分采用了翻毛皮材质，手感比较细腻。

双色氛围灯也是内饰的亮点，一般车型大多只有一条氛围灯，而Q8采用了双色氛围灯，增添了浪漫气息。

当然了，作为一辆百万级SUV，仅仅只有这些是不够的。笔者认为Q8内饰最能体现逼格的除了三块液晶屏外，还有Bang&Olufsen音响系统，全车23个扬声器，总功率接近2000W，仅这套音响的价格就可以买一辆飞度。

不夸张的说，它的音质算是目前汽车音响中最顶级的。当然了，如果你用这套音响听说唱之类的音乐，体现不出它的价值，但如果优雅的听着钢琴曲，那就不一样了——为了感受这套音响的魅力，我在车内坐了足足半个小时。

运动型SUV后排空间一样可以很奢侈

其实，在没有接触到Q8的时候，我对它的舒适性抱有一定的怀疑态度，毕竟这是一辆运动取向的车，有可能对后排照顾的不会很周到。但实际体验后却有了新发现。

先从前排座椅开始说，这辆展车采用了黑色运动型座椅，座垫和靠背都很柔软，而且侧翼的包裹性到位，兼顾运动和舒适。

对于后排空间，你完全不需要担心，毕竟Q8的轴距接近3米，而且对于这种百万级的SUV来说，空间基本都不是问题。实测后排空间如下，Q8的第二排腿部空间可以用两个字来形容——奢侈。

此外，Q8的第二排座椅支持前后调节，座椅靠背也同样支持角度调节（只不过调节的角度不算大）。同时，为了照顾头部空间，Q8在车顶的上方做了凹陷设计。有人可能会吐槽Q8没有7座的设计很不人性化，但客观来说，能买这个级别车的消费者，家里肯定不止一辆车，如果要出远门，可以选择拉人更多，更舒适的MPV，而类似Q8、卡宴Coupe这类轿跑SUV，它们的定位非常明确，首先是品牌，其次是运动性和操控性，第三排基本就不在考虑范围。

最后说说

通过静态体验，这辆奥迪Q8从外观、内饰到配置，都体现出这个级别该有的样子。而且客观来说，它似乎在内饰精细化程度和科技感方面，还更胜于同平台的保时捷卡宴Coupe——比如一个细节：卡宴Coupe的转向柱完全裸露在外，而奥迪Q8体面的将它包了起来。