闲侃 | 与红旗造超跑？ 我们扒开了丝尔科这家“神秘”的公司

还记得2019法兰克福车展之上

红旗推出的那辆S9概念车吗？

基于涡轮增压V8发动机的混动系统

最大功率达到了1400马力

1.9秒就可破百

极速超过400公里/时

特别是在发布会上

红旗还把PPT给写错了

0-100公里仅需1.9秒

把德国小伙伴都整蒙圈了

以为这是什么来自东方的神秘力量

反正，90君当初看到这款车时

心态那是倍儿开放

只想着静静看着你们装···咳咳

毕竟嘛，随着中国汽车工业的发展

注定将触及超级跑车这个

人类汽车工业科技与技术的结晶

如果非要挑一个中国品牌完成这一壮举

还要有足够情怀加成

能卖的出去

好像也就只剩下红旗可以胜任了

啥？蔚来EP9？能上路吗？

特别是随着红旗进入徐留平时代

翻天覆地的变化还是十分明显的

最新推出的红旗H9

咱们不吹不黑

从设计的角度上绝属上乘之作

根据红旗的规划

H9属于红旗H系列（主流车）

而S9则属于S系列（轿跑车）

一般来说，大部分车企制造超跑

都是为了提升品牌影响力

纯属赔本儿赚吆喝的买卖

例如福特旗下的福特GT

虽然价格不菲，但想买还买不到

需要给福特发邮件编故事

表明自己和福特GT有不解之缘

归根结底是因为卖一辆赔一辆

只能通过手工装配少制造一点

而故事到了红旗这里

便开始向魔幻现实主义题材转变了

就在上周，长春市政府、中国一汽

与美国丝尔科公司签署

S系项目合作意向书

并且将成立合资公司

丝尔科公司将在未来五年内

投资100亿元人民币

打造红旗S系列产品及品牌

再次根据报道称：

为啥要根据别人的报道？

因为这个美国丝尔科公司

它实在是太名不见经传了

表面上，红旗找了一家超跑圈的

“资深玩家”

还开发过布加迪威航、帕加尼Zonda

上来就要投100个亿

王多鱼吗？

本着吃瓜群众的吃瓜精神

90君决定去搜索一下消息

这一搜索更尴尬了

压根搜索不到“丝尔科”

是翻译问题吗？

所以，90君决定换个角度

看看外媒是怎么报道红旗S9的

然后找到了来自autoblog的报道

来源：autoblog

其中的副标题和正文中写到

很好，这就很棒

虽然外媒也不清楚丝尔科公司的背景

不过好消息是，我们终于知道

丝尔科公司的英文叫做Silk EV

并且顺利找到了其官网

不过，Silk有“丝绸”的意思

很不符合老外的命名方式

来到官网，90君的摸瓜之路

又双叒叕遇到阻碍

几张毫无关联的图片

再加上几句可有可无的片汤话

就组成了Silk EV的官网

其中一句话非常值得一提

说的简单一些就是

其自称公司专注于中国市场

现在，90君基本可以锁定

这家总部在美国

生产基地在意大利的公司

和中国有千丝万缕的联系

所以我们继续回到国内

直接搜索丝尔科这家公司

数据来自：天眼查

绕了一大圈

原来这家公司曾在2019年4月

在上海自贸区进行了注册

注册资本100万元

公司法人名为李楠

完全由Silk EV独资的公司

既然Silk EV的背景几乎空白

90君决定扒一下背后的成员

还好Silk EV签约时的录像

可以直接通过电视台查询到

我们也终于见到了Silk EV的成员

其中，最大画面中就是公司董事长

乔纳森·克莱恩

下中为贾斯汀·克莱恩

右下为山姆·雅各布

请先记住这两个人

经过一番搜索

乔纳森·克莱恩

似乎还在经营着一家

名为金瑞基金的基金公司

虽然视频与图片长得很像

但严谨的90君

还是需要佐证一下

会不会只是重名

根据外媒报道

Silk EV的美国业务负责人

正是贾斯汀·克莱恩

他目前还任职于

Trella Urban Forestry Technology LLC

是一家提供环保服务的公司

而该公司的创始人

正是乔纳森·克莱恩

还有视频中出现的山姆·雅各布

我们继续沿着这条线索走下去

就可以很轻松找到

Silk EV的美国总部位置

位于纽约美国大道1270号

而这个地址

正是金瑞基金的办公地

至于该公司在意大利摩德纳

设有的全资研发生产中心

Google地图上搜不到地址

当然也可能是没录入

现在我们已经可以99.9%确定

Silk EV是一家“金瑞系”的公司

但这么一家公司

为何会与红旗取得联系呢？

红旗为什么会选择和Silk EV合作

研发S系列的轿跑车呢？

著名汽车评论员贾新光表示

如果我们总结一下丝尔科公司

这是一家年轻的初创企业

专注于中国新能源市场

但有着海外布局与复杂背景

‍

根据丝尔科执行董事孙大龙表示：

“一汽出品牌，我们出资金。”

相比规模庞大、层级复杂的红旗

 正是因为其规模并不大

丝尔科公司更像是一位超跑玩家

像是正在研发超跑的新兴品牌

在中、美、意三国布局

使其有更多机会接触到

全球各大供应商与合作伙伴

特别是那些愿意服务小众超跑品牌的

零件供应商、装配工程师、

甚至是那些手工匠人

毕竟，这个世界上大部分新兴跑车品牌

都是从名不见经传的小作坊起家的