奇瑞的旗舰SUV再上一层楼，长近5米配197马力，有隐私玻璃

国产车近年来的进步受到很多国人认可，它们也在逐渐抢占合资车的市场份额，不过国产车还是以低端市场为主，这一细分市场合资不看中，国产车性价比的策略算是一个明智之举。而往上层次更高层次的市场，国产车则很难发展，毕竟国产车底蕴不如数十年乃至百年的合资车，且国产车长期主打性价比，也无形中拉低了品牌档次。当然技术实力也是一方面，德系、日系车根基稳固，造车技术确实优秀，所以即便是价格高，人们还是愿意选择合资。

针对上述说的那点，自主品牌也意识到这点，所以就有了红旗的东山再起，还有WEY、领克、星途等高端品牌的诞生，这些都证明了自主品牌正往更高的市场突破。其中红旗自然不用多说，一个充满情怀的品牌，WEY和领克由于背靠长城与吉利，市场号召力不差。相比之下，星途就显得低调了不少，这与奇瑞在星途上的宣传力度有莫大关系，缺乏WEY 与领克那样高调宣传品牌调性，不过它也是奇瑞走上高端化之路的重要一步，旗下车型都很不错，像星途TX/L、LX上市便广泛好评，科技前卫风，更是吸引一大批消费者，不过今天的重点不是这两款车，而是一款即将到来的星途新旗舰车——VX。

VX的前脸风格与LX、TX都不太像，不过引擎盖前方印有英文车标EXEED粗犷的镀铬倒是很有辨识度，扁长且较为圆润的格栅内搭横幅式镀铬条同样粗犷，使得整个前脸十分霸气。大灯样式虽然中规中矩，但整体与周边相吻合，当LED日行灯亮起时犀利感十足。

车的侧身工整、大气，引擎盖、车窗下边沿以及尾灯几乎处于同一水平线，细节之处搭配镀铬饰条来提升质感，后排玻璃还隐私处理。令人惊喜的是，硕大的车身并未给尾部带来厚重感，尾部挡风玻璃下方的贯穿尾灯以及下方硕大的保险杠显得非常大气，整个车身设计确实超出奇瑞以往的设计水准，满满的旗舰车风味。

星途VX三围在4970/1940/1795mm，轴距在2900mm，比哈弗H9还大，即便满员也不会拥挤，第二排和第三排座椅分别支持4/6比例和5/5比例放倒，后排空间巨大，完全可以当大床使用。

内饰方面，从目前得知的谍照来看，与在售的LX设计相似，一体式大屏幕，空调控制面板也是一块大屏幕、袖珍式的电子挡杆等等，和LX一样，都非常凸显科技感，可能稍有不足的是，VX的内饰质感稍有欠缺，多块屏幕虽然科技感强，但缺乏奥迪那种质感，这或许是做工与技术问题吧。

据悉，星途VX先期将搭载1.6T＋7DCT的动力组合，这是奇瑞的近年来的惯用动力搭配了，在瑞虎SUV车系及星途车系都普遍使用，不过这台1.6T性能确实强大，最大功率197马力，比大众的EA888的低功率2.0T还强，倘若觉得1.6T压榨出的197马力还不够，那么VX后期可能还会搭载2.0T与四驱，毕竟这么一台大车，缺乏2.0T发动机确实有点说不过去。

整体来看，这款即将上市的星途VX，不论是外观、内饰、动力等，表现得还算出色，而它还是一款中大型SUV，档次与空间上也比许多国产SUV高一级，目前WEY与领克都还未设计中大型SUV领域，而对于奇瑞自身而言，VX也是奇瑞的第一款中大型SUV，这也就意味着奇瑞的旗舰SUV更上一层楼。