雷克萨斯IS到底哪里好？6.6秒的神车造假水平高！
天台下来的我的明白了一件事：足球反着买，别墅靠着海
抹着快干的眼泪开始今天的ASK吧。
老鼠老鼠！我最近看了你在做20万之内什么值得买系列，看你提到IS250Fsport，上网搜了一下真帅，就在论坛里面发现了非常多求购IS的信息。我知道你是假德粉。所以你应该对于IS这个车挺了解的吧？我最近上网搜索发现本地车辆还挺多的，目前我还没有考驾照，但是我有钱。想问一问老鼠：这个车适合19岁的躁动青年嘛？坐标河北辛集，求你发一个淘车连接。
19岁就开始看雷车了，我那会儿还一边抠脚一边做着我的捷达梦呢，有钱真好。
首先先给不知道这辆车的客官老爷们放张图：
有些兄弟会问了，鼠哥，不对啊，我街上见到的雷克萨斯IS前脸比这个凶多了啊？没错，你看的是下面这种最新一代外观的IS（2013款—2018款）
所以第一个知识点来了：
20万以内只能买到最新2011款也就是老款外观的is250F sport（二手市场价格17-18万）
13款新款前脸的Fsport直接就干到25w+了，可见市场对新款外观更认可一点儿。不过个人认为老款外观的前脸更秀气，钩子更厚重，还蛮协调的，大家怎么看？
下面就来说说个11款老款外观的is250 F sport，到底怎么样？
首先要说这个车的动力：
2.5L V6，后驱，配上一套6速手自一体变速箱。
如果说2.5锐志是“大后超”的话，is250就是“高配奢华版大后超”。除了后驱自带的可玩性和推背感，以及V6的丝滑感，这个车开起来比锐志更有劲儿。
究其原因，就是他的发动机，虽然都是2.5L V6，但他和2.5锐志上那台是不一样的。
2.5锐志和2.5皇冠用的是一款机子：5GR-FE
而is250用的是4GR-FSE，虽然看起来从5变到4了，但动力更强了。
他的压缩比比5GR更大，升功率更大，更有劲儿
但是我觉得，雷克萨斯IS250 F sport不适合这位19岁的兄弟
原因有两点：
这个车“肉”，虽然它是个V6的机子208匹，但他的起步真的是非常的肉，恨不得下车推。比没有比雅阁强太多，他的动力优势体现在中后段充足的动力储备，和整体极致丝滑的动力输出。对于19岁冲劲儿十足的你，这个车开起来太养生了。
这个车“贵”，7年过去了，这个车还能卖高17到18万（同年份宝马3系E90才13到14万），保值率真的出奇的高。而且没有改装过的，车况好的素车太少了，这一点对于咱们二手买加来说是十分不利的。
骚情莽撞的小钢炮才适合你，早早的枸杞养生不太好哦。
如果真的钟爱大排量自吸和6缸机，那可以去看看大众3.6CC，19万能买到12款的了。
救命救命！我刚买的二手车，就出现了一个令人头疼的问题啊老鼠。前两天我在本地Leader手里面买了辆宝马335的E92。但空调不凉，我去汽修厂加R134A的时候又出现了新的问题：空调在关闭的时候还会偷偷往外蹿热风，我换了一个鼓风机，这两天发现热风又没有了。但开热风的时候出的是普通风。风扇在熄火了以后呼呼响半天。发动机最近又开始报故障码了，求帮忙诊断一下这个车的问题。
呦呦，又是宝马3系的问题，这车我最熟了，E90、E92我都曾经拥有过吼吼~
下面咱们就一条一条来回答这位兄弟的问题。
空调蹿热风
这位兄弟发现空调关闭的时候微微的往外蹿热风，然后就换了一个鼓风机。很遗憾的告诉你：这钱白花了。
空调在关闭的时候微微往外蹿热风其实是是一个正常现象。大家知道，咱们车在开的时候发动机的滚烫的，而风道又和机舱挨的很近，所以难免的会吸收发动机的一些热量带到车里。
解决的方法：打开内循环就好了。
空调没有热风怎么办？
这个问题其实也非常简单，就是车辆大循环坏了
什么是大循环呢？
其实就是节温器打开，冷却水流过汽车中网里的散热器再流回发动机，同时车子打开热风的时候把这些热量送回车内。
而小循环就是节温器关闭，冷却水不流经散热器直接进发动机来循环。
关键就在于下面这个小小的「节温器」
所以说如果你的车不管怎样都是都没热风，但风扇呼呼响花个一千块钱换个节温器就好啦~
我最近跟我爸的一件事情发生分歧，差点吵起来了。他年前给我买辆XT5新车优惠挺大的，本来是想买二手M3的，老顽固给做了半年思想工作没有说通只好买新车了。我特别讨厌这个车上面一个配置：自动启停，关也关不掉。那天我就在我好朋友厂子里面把这功能给刷掉了。回来他开了一次以后跟我急眼，说我浪费啊！然后这样任性怎么样怎么样。老哥你能不能给我爸科普一下这个功能？以后我换二手车的时候是绝对不要这个破东西了，又麻烦又不省钱。
首先要说一下，这位XT5车主小姐姐反应的：
自动启停关不上 这个问题是XT5的一个普遍情况，人家就是这么设计的，而我更愿意称这为——通病
因为这设计真的非常影响驾驶体验，就举一个简单的例子：
你开着XT5路过一个高速收费站，离杆子还有10米你想省点油，松油门让车子自己滑行过去，但这个时候自动启停来了，你的车子熄火了，正好停在离杆子5米的地方。这时候你又要踩一脚油门，发动机重新启动，然后只能一直不松油门，快到杆子了来一脚急刹，才能精准的停到位，然后迎接收费员看新手一样的眼神。
如果你爸爸还是不能接受的话，你给他算个帐：
首先带自动启停车子的电瓶和一般车子不一样，要贵至少1000块。以电瓶两三年一换的速度，每隔两三年就要多花1000多块。
所以说，自动启停是一个省油不省钱的配置。而且选装还要额外花钱不是。
老鼠我看你做这么多期节目，发现你很少做名爵的车。前两天去4S店试驾了名爵mg6感觉挺快的，1.5T百公里加速六点六秒感觉比GTI都快啊!但是老婆还是说家里面这种情况还是买SUV吧.又看了二手锐腾,9万块钱1.5T自动挡而且是次顶配 ,车还没有出新车的质保期1万多公里，新车下来当时要15万多。感觉性价比还是挺高的！老鼠你说这种准新车的SUV到底怎么样？值不值得买？
这已经不是第一次有人问我名爵6这个车，都跟我说: 老鼠，你知道这个车，手动挡！百公里加速6.6s！轻松干思域！
我在这里在说一次，大家不要相信，这只是一个商业营销，说白了就是一个广告。测试的那台车刷了一阶动力，进行了改装，如果不改，这个也就是个七八秒的车。
就像之前在topgear里直线加速跑赢了918的途乐也是做了暴改，虽然它跑赢了918，但你会真的认为途乐直线能跑那么快吗？
所以对于名爵6这个车，大家一定要理智看待。那你说的锐腾这个个车又如何呢？
首先我要来吐槽一下这个车，因为公司里有人开着车，我开过一段时间。主要是以下几点：
变速箱逻辑混乱
油耗高
底盘质感差
首先是变速箱，换挡逻辑不是很清晰，让你感觉就是质感不好，我觉得哈弗都能吊打他
其次是油耗，百公里11个，毫不夸张，作为一个1.5T是不是有点过分了？二狗思域才6个油。
最后是底盘质感方面，是个中档国产车的水平吧，没有太大问题，就是没有高级感但着实对不起15万的价格。
但是话有说回来了，虽然他新车15万的价格没有什么性价比，但如果15年的车二手9万还是性价比很高的。因为这个车比较新，配置也挺高的。
9万挺划算的，如果你认定了这辆车了，那么卡着这个价格去找吧~再高了就不划算了呦。
鼠哥，之前关注了一台车 讴歌09年的TL3.5，是一个改装车的车友。网上搜了一下发现口碑还挺好的。想问一问老鼠，这个车改完以后13万入手可玩性高吗？为什么卖这个车子这么少？我想找一台素车你能帮忙吗？
这位兄弟问的这辆车——讴歌TL
为什么少见？原因很简单——「贵」
09年指导价63万，全办下来奔70万了。北京一套房的节奏。我怎么看这个车怎么有种钢铁侠的感觉。
所以我一直觉得这个车外观挺帅的，不过大家细看就会看出来这个车其实是由「欧版雅阁」的影子。
连他用的发动机都和海外版雅阁的那款 3.5L V6 有很大渊源。
更贴切得说，就是一款发动机，但讴歌上这个版本压缩比更高，升功率更高，随之而来马力和动力都会更强。这个车百公里6秒出头，挺快的。
底盘方面，这两个车更是使用的同一个平台，但毕竟价格差距太大，讴歌的用料和质感都会更好。
所以说，在国内买不到3.5L雅阁的情况下，买一辆这个车来感受一下，同时获得一个媲美雷车的做工，还是非常超值的。最关键一点，9年过去了，这个车才卖13万-15万
如果这位兄弟你真的能13万淘到这个车，真的很划算了
这一期的ASK吱吱吱就到这了，我们下期再贱~
巴西总冠军！