最近膨胀了！这台阿斯顿·马丁GT跑车居然这么“便宜”？

外观设计

作为旗舰级GT跑车，DBS Superleggera外观设计比DB11要更加的夸张，前脸看起来攻击性更强，看着前脸就知道不是善物。

全新的大嘴式格栅尺寸更大，而且采用蜂窝网式设计。新车的发动机舱盖由碳纤维材料制成，强劲有力的筋线让车头部分充满了力量感。

DBS Superleggera的侧面线条与DB11保持一致，最大区别是DBS Superleggera采用了全铝车架和碳纤维覆盖件，令其比DB11减轻了177kg。

另外，还回提供两种合金轮圈供客户选择，标配的是“Y”辐锻造轮圈，另一种是轻量化双辐锻造轮圈，两种轮圈的直径均为21英寸，且均匹配为全新DBS Superleggera特别打造的倍耐力轮胎。

尾部造型采用了一体式的LED尾灯组，除此以外还引入了从F1赛车中汲取设计灵感而打造的双层扩散器。在其他空气动力学设计方面，这款车的鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的空气通道，还采用第二代“风刃”设计。根据官方数据，这款车达到最高时速行驶时可以产生180公斤的下压力，是迄今为止阿斯顿·马丁旗下产生下压力最大的量产车型。

内饰设计

打开车门，DBS Superleggera的整体布局和DB11非常相似，但标配了自带“香氛”的Alcantara面料以及真皮材料包裹，深色的面料营造出战斗的气息。另外，还采用了Alcantara面料的平底运动方向盘，后面装配着尺寸更大的换挡拨片。

座椅配置

座椅方面也采用了Alcantara面料和皮革相搭配的包裹，作为一款超级GT跑车，座椅布局是2+2的布局，所以选择这款车的用户也就不要奢求空间和舒适性了。

动力组合

动力部分，这款车搭载的是5.2L V12双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为725马力，峰值扭矩为900牛·米，并配备了全新的主动阀门以及四出式排气系统，除了性能的提升，排气声浪也会更加浑厚有力。

与这款发动机匹配的是一款全新后置的ZF 8速自动变速箱，将动力传递至后轮，同时这款车还配备了机械式限滑差速器和扭矩矢量分配系统。此外，新车提供了GT（GT）模式、运动（Sport）模式和运动+（Sport Plus）模式可选，其0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高车速可以达到340km/h。