一公里低至一毛钱，还能3.9秒破百，这款中国车了不得！

自主品牌中，比亚迪在新能源领域的表现异常突出，如果非要再找一家可以与之抗衡的车企估计广汽新能源可以拥有姓名。

坦白讲，成立至今不到三年，广汽新能源已经爆发出了惊人的增长力。数据显示，广汽新能源2019年累计销量为42,003辆，同比劲增110.6%。而且，从2019年各月来看,广汽新能源销量始终保持同比40%以上的高速增长。

这份傲人成绩的背后自然离不开广汽的努力，比如，广汽新能源斥30亿巨资打造了纯电专属的GEP2.0平台。可知道，在新能源领域，目前业界仅有广汽新能源和特斯拉拥有自己的纯电专属平台，所以从某种意义上看，广汽新能源的这套GEP2.0平台代表了"中国制造"在新能源领域的最高水平，而今天的主角就是这套平台下的首款产物——Aion LX车型，指导价22.96-34.96万。

针对电动汽车最关心的续航问题上，Aion LX就做了很好的表率。Aion LX的动力电池有着两个版本，低续航版达到了70千瓦时，可以实现503公里的续航里程，而高续航版达到了93千瓦时的水平，至少可以续航600公里，所以每公里的出行成本只有1毛钱。而且，其零百加速时间只需要3.9秒，已经和很多超级跑车差不多快了。

其次，作为一款纯电动中型SUV，它在车身尺寸以及空间性能方面的表现也是比较出众。车长4786mm，车宽1935mm，车高1685mm，轴距2920mm。2米9的一个轴距可以很好的在两轴之间放置更多大容量的电池。

而在科技感的营造上，Aion LX也有着自己的一套哲学。比于很多燃油车的传统机械仪表盘，Aion LX 70 Lite搭载了同级独有的双12.3寸曲面双屏，智能车联网、手机互联映射、语音识别控制等常用功能均没有缺席，加上32色车内氛围灯和10个扬声器的点缀，确实很豪华。而且整个中控台的质感比较强，软质材料面积。比较柔软。虽然说这台车是一款20多万的一个车险，但是整个内饰的设计性已经是达到了50万豪华品牌车型的感觉。

另外Aion LX的电动感应记忆尾门也是全系标配，打开尾门并放倒后排座椅之后，一个进深1.85米的平坦空间，能够在装载表现上满足大部分需求。

当然Aion LX的的底盘也进行了相应的优化，平整度很高，使得它拥有了很低的行驶阻力，而且隔音表现也很到位，加上纯电车型也没有传统燃油车型的发动机噪音，行驶品质自然更加出色。

综合来看，Aion LX完全不逊色于蔚来、特斯拉等品牌的车型。它在智能科技、操控体验、外观内饰配置等方面都有着明显的优势，而在电池科技的加持下，用户的里程焦虑也有了很大的缓解。而堪比超跑的加速表现，也会让一部分用户大呼过瘾。再加上合理的定价，所以目前能够被越来越多的消费者所接受。

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