“两岁”的长安欧尚，为什么能年少成名？

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在《射雕英雄传》第二次华山论剑中，刚过弱冠之年的郭靖便能和黄药师、洪七公对战300招而不败，跻身超一流高手。而从16岁开始系统学武，郭靖也不过用了短短数年的时间便实现了很多人穷其一生也未能达到的高度。

为什么？这其中离不开郭靖的际遇，更离不开他敦厚的性格，和对武学心无杂念的热忱。

从某种角度上看，造车和习武一样。很多品牌，像力帆、众泰、海马，虽然起步早，却三心二意想着赚快钱，结果就是被淘汰；还有一些心无旁骛，把技术和客户放在第一位，就和郭靖一样年少成名。

比如长安欧尚品牌。

从2018年4月成立向乘用车领域转型，到今年4月开启新战略大规模进军新能源市场，两周岁的长安欧尚做了很多大事：

它不仅在车市最跌宕起伏的两年时间里以最快的速度向市场投放了近10款车型，还打造了第一个爆款——欧尚X7，如今又在新四化的浪潮前，积极拥抱变化，彰显了一个新生品牌蓬勃的活力。

长安欧尚逆风向上

和郭靖自带男主光环的传奇际遇不同，诞生于2018年的长安欧尚品牌多少有些时运不济。

彼时长安欧尚虽成功向乘用车领域转型，汽车市场却也迎来至暗时刻：

中国车市告别了过去三十年的高歌猛进，开始进入深度调整期，特别是长安欧尚主攻的SUV领域彻底由蓝海变为红海，MPV更是领跌各大细分市场。

到了2019年，车市没有丝毫转暖的迹象，国产SUV和MPV销量更是一跌再跌，很多以往畅销的神车像传祺GS4、荣威RX5在寒冬中一蹶不振，新上市的车型也很少能脱颖而出。

雪上加霜的是，在长安欧尚主打的10万级市场，大众开始独立出捷达品牌，推出了有VW“三大件”、“MQB平台”加持的产品来和自主品牌抢市场。在市场环境和合资品牌的双重夹击下，曾经靠低价取胜的众泰、海马、力帆们纷纷败下阵来。

但入市不过两年的欧尚却取得了这样一份成绩：

今年3月，长安欧尚品牌热销17028台新车，同比增幅超30%，其中欧尚X7单月销量为11677辆，位居SUV销量排行榜TOP5，力压一众同级，再次进入万台销量俱乐部，给两周岁的长安欧尚献上了一份最好的生日礼。

那么，市场愁云惨淡，逆风向上的为什么会是年轻的长安欧尚？

以客户为主导

“成功的品牌，是充分满足客户需求的品牌”，在欧尚X7的上市发布会上，长安欧尚汽车董事长何朝兵揭露了这个新生品牌向上的秘诀。

正是以客户为主导，所以我们看到长安欧尚以前所未有的速度在短短两年的时间里向市场投放了近十款新品，且几乎每一款都有着独特的，迎合消费需求的创新：

2018年9月10日，长安欧尚科赛上市，这是欧尚品牌成立之后第一款真正意义上的全新车型。它在以全新的设计、更大的尺寸、强劲的动力进军中大型SUV市场的同时，还创新推出了“欧尚style”平台，方便用户按照自身需求私人订制，以最高的性价比打造独有的“dream car”。

2019年1月17日，科尚上市，在二胎政策全面放开，消费者对精品MPV有了更高需求的背景下长安欧尚推出了这款全新的MPV，在空间向标杆GL8看齐的同时，它的售价仅从10万起步，且配备了1.5T发动机，给了用户更多的选择。

真正让长安欧尚一炮而红的是欧尚X7的上市，它为10万级SUV市场带来了诸多改变：中大型SUV的尺寸，主流国产紧凑型SUV的价格，媲美合资SUV的行驶质感，加上足以让年轻人怦然心动的造型和越级的科技化配置，欧尚X7预售50天就收获订单超2万辆，12月份销量轻松破万，2020年1月份销量达到13,007辆，目前累计订单超过5万辆，在多数车型仍为销量担忧的时候，欧尚X7还要为交付订单发愁。

可以说从科赛的欧尚style平台开始，到科尚MPV的品价比，再到欧尚X7核心产品力的突破，长安欧尚始终以客户需求为出发点，和消费者同频共振，才真正在市场立足、奠定了品牌口碑，而过去的两年也一直被长安欧尚视为“宠客户的2年”。

同时，作为长安汽车旗下的乘用车品牌，长安欧尚又共享了长安汽车集团的技术研发、生产制造、供应链体系，在打造产品品质上有着天然优势。

全面开启电动化时代

在长安汽车集团的赋能之下，长安欧尚也就有了充足的技术储备，虽然仅仅只有两周岁，但在来势汹汹的智能化、电动化浪潮下，长安欧尚也开始积极拥抱变化。

4月26日，以两周岁为契机，长安欧尚发布了两款新车：

首款智能纯电SUV——长安欧尚X7EV，和首款纯电MPV——长安欧尚科尚EV，两款新车的上市也标志着长安欧尚正式进入纯电时代。

始终将客户放在第一位的长安欧尚，同样为消费者带来了很多惊喜：

以长安欧尚X7 EV为例，它搭载了多项智能黑科技。比如针对消费者经常忘带钥匙，或者钥匙太多不便携带的痛点，欧尚X7 EV搭载了同级独有的人脸识别系统。车主按压门把手即可激活人脸识别功能，实现刷脸进入；坐到驾驶位后，系统会再次通过人脸识别判断用户的专属ID，并提供座椅自动调整到熟悉位置、自动登录欧尚style账号等服务。

在智能化方面，新车搭载了与长安欧尚X7相同的全方位超高清“千里眼”远程视频系统，可以24小时360°车况视频影像远程实时查看，还能随意切换视频角度，同时兼具行车记录功能，防剐蹭、防碰瓷、留证据无死角，有效提升了行车安全性。 

值得一提的是用户在使用驶长安欧尚X7 EV时，只需要携带授权钥匙进入车内，一脚刹车，车辆即可完成启动准备工作，实现一脚启动；停车时，只需踩下制动踏板，车辆挂入P档或N档，携带钥匙离车并关门，车辆自动下电，既便捷又科技，长安欧尚真正做到了“以客户为导向”的品牌理念。 

总结

郭靖能在弱冠之年跻身一流高手，靠的是对武学的痴迷，一步一个脚印修炼而来。而长安欧尚能在短短两年内赢得市场和消费者信赖，并在车市寒冬中逆势而上，靠的是对技术的坚守，始终将用户和粉丝的利益放在首位。

就像何朝兵董事长说的那样：“长安欧尚是骨子里的技术男，一心宠粉的客户控”。

我想这样实力宠粉的长安欧尚，两周岁仅仅是一个开始，在即将到来的新能源时代，长安欧尚还将迎来更大的突破。

 

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