李书福又成功了！吉利“极光”首月订单突破27000台，比路虎帅气

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如果说起汽车领域中哪个品牌最懂国人，许多消费者肯定会想到大众，又或者是本田、丰田。其实相对来说，最懂国人的应当是自主品牌，毕竟是土生土长的本土企业，消费者的需求、爱好肯定要抓得更准。所以作为如今自主品牌领头羊的吉利汽车，可以说是最懂国人的品牌之一。

无论是“最美中国车”的吉利博瑞，还是“最美轿跑SUV”的吉利星越，在众多自主品牌中，吉利在前沿设计上无疑是走在前列的，而当吉利icon在广州车展亮相的时候，其前卫科幻酷似路虎揽胜极光的造型又让所有人眼前一亮。

事实证明，吉利icon的造型没有让人失望，从广州车展上2020台银河限量版15分17秒抢订一空，到上市首月（2月份）订单27583台，吉利icon在引爆市场热度同时，更成为2020年SUV车市逆势上扬的首个现象级热销车型。

可能乍一看，这个2.7万辆并不算多，毕竟类似于哈弗H6以及本田CR-V这一类SUV大佬，随随便便也能月销破两万。但是要知道，2月底正处于防控疫情的关键时期。吉利ICON就跟开了挂一样，能够让宅在家的消费者心甘情愿掏钱，火爆程度可见一斑。

要说起吉利ICON这台车能够“出道即巅峰”，其成功的秘诀就在于“与众不同”。吉利icon的外观延续了其概念版本CONCEPT ICON的设计语言，前杠中部的进气口融入品牌标志性的“回”字形元素，很有创意。前大灯为时髦的分体式布局，其中上部的LED日行灯呈条带状，下部是竖直布置的远/近光灯，前脸的整体样貌非常前卫。

车身侧面，吉利icon的造型非常别致，熏黑的AD柱营造出悬浮车顶的视觉效果，车顶是完全平直而下，有点类似路虎极光的感觉，但是整体比极光更美。侧面线条只是在前后翼子板处出现，中间位置则极为平滑，概念车上面的隐藏式门把手也得到了量产，非常显高级。

车尾部分，吉利icon新车依然采用大量的“回”字形元素，从尾灯的造型，到牌照框周围区域，乃至底部的三组饰件，整车设计元素从一而终。集成高位刹车灯的全黑色尾翼与黑色悬浮车顶相融合，极为拉风，也为整车增添了不少的运动感。

内饰方面，中控台表面应用了大量软质材料包裹，细节处缝线做工精细，营造出很强的质感。平底多功能方向盘采用了拼色设计，手感极佳，镀铬装饰与下方镂空镀铬，提升了精致感。10.25寸悬浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶仪表置是时下较为先进的科技配置。小巧的电子档把也采用全新造型设计，卡其色皮质、银色镀铬和黑色钢琴烤漆三种材质不同配色让它看上去非常有质感。

配置方面，吉利icon搭载全新一代GKUI 智能生态系统，驾驶辅助系统可达到L2+级，并拥有同级独有领先的540°全地形影像和全系标配全新一代APA全自动泊车，另有ICC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、AEB城市预碰撞系统、SLIF交通限速标示识别等十余项安全科技。

从车身尺寸来看，吉利ICON是一台标准的紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，基于BMA模块化架构在空间布局利用上的优势，吉利icon实现同级最大68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级，全车储物空间多达31处。带给我的后排体验，乘坐舒适性没有太大问题，座椅衬托够贴身，地台近乎全平。对于把目标人群定位在年轻消费者的吉利ICON，这个空间表现已然是十分优秀了。

动力方面，吉利ICON搭载了一台1.5T三缸发动机，有两款车型将匹配BSG电机，最大马力分别为177匹和192匹，最大扭矩分别为255牛·米和300牛·米，匹配7速双离合变速箱，配备BSG电机车型的官方百公里加速时间为7.9秒，百公里综合油耗为5.7L/100km。在这个价位这个级别的车型里，也是比较突出的表现。值得一提的是，为了让消费者对这台三缸发动机的稳定性更加放心，厂商还对其的主要零部件提供了8年或30万公里质保。

对于越来越趋向于稳定的SUV市场，一些个性化、精致化的车型也越来越受到消费者的关注，吉利ICON的出现无疑是切中了很多买家的需求，设计是它吸引人眼球的一面，而不错的动力系统以及配置水平，也是驱使这部分消费者甘愿买单的重要原因所在。未来，ICON会成为吉利2020年销量稳中求升的利器。

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