别整天嚷嚷挑战XXX，先做好自己

小鹏P7从出来就一直呼声不断，也不断有人将其和特斯拉相比较，近日上市以后更是一片高呼“model 3凉凉”、“特斯拉的好日子被终结了”等等，那么渴望撼动特斯拉的地位是为什么？综合补贴后全国建议个人零售价22.99万-34.99万元的P7真有这个能力吗？

 

（港真，总部就在广州的小鹏汽车对于“如7而智”这句slogen到底是怎么想的.....）

先来看看小鹏P7的一些基本数据：车身长宽高为4880X1896X1450mm，轴距达到2998mm的小鹏P7，最重要的竞争优势是达到C级轿车水准的轴距所拥有的大空间，辅以NEDC综合续航里程最高可达706km的超长续航，0-100km/h加速4.3s（四驱版本），100km/h-0刹车距离小于35m的高性能，以及据说达到百万豪车表现的顶级NVH表现，但是定价则只在20万-35万元间，很明显就是冲着Model 3来的。

 

 

而最重要的核心部分，则是发布会上公布小鹏P7拥有国内领先的XPILOT3.0自动驾驶辅助系统和Xmart OS 2.0车载智能系统，这套系统拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，远、中、近前向三目摄像头与侧前摄像头覆盖超过180度视野，可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别；泊车场景下，两个侧向前摄像头，可识别侧前向车位，全行业首次实现不需要越过车位即可进行自动泊车；全新一代前向毫米波雷达达到业内顶尖水平，探测距离业内首次突破200米，精度和视场角均领先于其他量产产品，能够有效的穿透雨、雾、霾，在能见度下降的场景中依然稳定探测环境；同时，车辆四个角拥有同等高性能和精度的毫米波雷达。

 

那么大家最关心的电池续航方面又怎样？小鹏P7采用的是宁德时代的电池，在30万的价格区间内，特斯拉Model 3只有NEDC续航仅为445km这个版本，反而是更便宜的小鹏P7续航可以达到656km。但是（划重点）！如果上到34万的级别，Model 3可以买到长续航版本，668km的续航水平要远超过小鹏P7同价位552km的表现。Model 3在实际日常使用中的续航已经有很多人验证过了，至于P7的实际续航表现是否同样靠谱，就有待考证。

发布会上何小鹏说，他非常相信P7在中国能够做到最好的自动辅助驾驶。先别说特斯拉在国内好日子到底有多好、一众电动车老将特斯拉作为对手这些事，也别忘了“曹博士事件”还没有真正解决，小鹏要走的路还有很长很长，而能最快做好的事情可能就是给车改个好名字，看看B 站的观众怎么吐槽就知道了……