一汽丰田第14代皇冠正式停产

【有车以后 资讯】4月28日晚，最后一辆第14代丰田皇冠从一汽丰田的工厂下线。14代皇冠的停产，意味着皇冠将退出中国市场竞争，一汽丰田的亚洲龙将接替皇冠的位置。

最早一批皇冠进入中国市场结缘要追溯到70年代，纯进口身份的皇冠作为行政车的标杆，地位甚至超越了奥迪奔驰宝马。90年代初，大量的皇冠133（代号JZS133L）通过进口的方式进入的到国内。数据统计，中国平均每月进口6800辆日系车，丰田品牌占日系厂商的37%，其中皇冠就占据了24%。

2003年第12代丰田皇冠正式引进国内后，第12代皇冠凭借月销2万的销量，达到了巅峰时期。随后的第13代皇冠开始下滑的势头，即便是第14代皇冠也未能改变糟糕的市场表现。皇冠销量低迷与丰田定位有不少关系，上不如雷克萨斯，下不及丰田的皇冠，从曾经的C级车沦为B级车，即便如此，销量依旧低迷。

第15代皇冠已于日本市场上市销售，考虑到国内没有TNGA后驱平台的产品线以及市场因素，第15代皇冠将无缘国产。一汽丰田将亚洲龙视为新的旗舰车型，意味着他将接替皇冠的市场地位。

每每看到车型停产，大家都唏嘘不已，皇冠的停产同样不例外。皇冠曾在中国市场风光过、辉煌过，如今停产只能说明他不再适合中国市场的需求。希望继任者亚洲龙能够延续皇冠曾今的辉煌。