驾驭好奇,焕新感官 ——试驾第十代雅阁（ACCORD）SPORT TURBO

传承雅阁历代车型的优秀产品基因，以“绝对自信”为开发理念，第十代雅阁（ACCORD）携全面升级的美学设计、运动操控和超凡科技，正持续激发消费者的好奇心和驾驶欲望。

自4月16日于“ACCORD NIGHT雅阁之夜”正式发布后，第十代雅阁（ACCORD）已持续累积好评与口碑，截止目前，订单已突破20,000辆并仍在持续攀升。不仅牢牢占据中高级车市“C位”，还成功“跨界”其他细分市场，据了解，目前，新车已陆续到店并交付给订车用户。延续好评热潮，6月27日，以“驾驭你的好奇心”为主题的第十代雅阁（ACCORD）SPORT TURBO华南区域媒体试驾体验活动在清远举行，华南区域媒体记者共同深度体验十代雅阁，并为其全面革新的产品魅力点赞。

焕新美学设计 彰显年轻个性

“中高级市场太沉闷了，打破既有套路需要第十代雅阁带带路”。第十代雅阁（ACCORD）面世后，不少业内人士表示佩服广汽本田的勇气，这源于第十代雅阁（ACCORD）焕然一新、更加年轻运动、凸显个性的设计。

羽翼式的LED前大灯、回旋镖式的LED尾灯以及豪华镀铬内嵌式双排气管，优雅与动感兼备。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，带来极具运动的视觉美感。车顶棚首次采用激光焊接技术，凸显了车身设计的一体感。为满足年轻顾客的个性选择，第十代雅阁（ACCORD）提供6种外观颜色可选，其中极光蓝、星月白为新颜色，采用全新珠光漆，凸显高雅的光泽感和存在感，“吸睛”之余更“吸粉”。

圈粉年轻消费者，并非靠简单的年轻外观设计，还在于从消费者角度出发，以人为本，给予用户全面升级的体验。坐进驾驶舱内，用户可以充分感受到精致的内饰设计与精细做工。第十代雅阁（ACCORD）攫取“剧院式”灵感设计内饰，实现了高品质感与多功能性的完美融合。仪表盘采用7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，设计新颖，可显示多种实用的驾驶信息。8英寸中控屏采用悬浮式设计，科技前卫感十足，除传统触摸屏按键外，还保留了部分物理按键，更方便驾驶员进行盲操作，显示出广汽本田对驾驶安全和人性化细节的考虑。方向盘握感出色，操控起来也更加随心所欲。

作为一款旗舰中高级轿车，第十代雅阁（ACCORD）的空间表现也得到了进一步升级。得益于Honda的MM设计理念，前后排乘坐空间本就十分宽敞。更难得可贵的是，这一代车型的轴距还加长了55mm达到2830mm，又为膝部增加了约50mm的空间，后排乘坐空间更显阔绰，同级绝无仅有的、加长了140mm的后排超长中央扶手箱也带来了更舒适的乘坐感受。此外，平整式超大后行李厢以及细心周到的储物格设计，也为驾乘人员带来更为便利的存储空间。

车随心动  澎湃动力一骑绝尘

说到年轻人pick第十代雅阁（ACCORD）的原因，怎能不提广汽本田的“当家黑科技”。第十代雅阁（ACCORD）汽油版车型搭载SPORT TURBO（锐·T动）涡轮增压发动机，匹配Honda开发的新一代CVT无级变速器，分为260TURBO和230TURBO两个版本，最大功率分别为143kW/5500rpm和130kW/6000rpm，最大扭矩分别为260N·m/1600-5000rpm和230N·m/1500-3000rpm，分别替代上一代的2.4L和2.0L自然吸气发动机。相比上一代的自然吸气发动机，无论账面数据还是实际体验，都要更胜一筹，加速性能更好，更有驾驶乐趣。

与Honda在中国投放的其它涡轮增压发动机不同，第十代雅阁（ACCORD）搭载的全新一代涡轮增压发动机采用了多项新技术，包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮，通过调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积，使得涡轮响应更加迅速。其中，260TURBO车型还采用排气端VTEC技术，有效提升了排气效率，推动涡轮转动更早介入、效率更高，有效的缓解低速时的迟滞性。

这趟试驾就是一趟“自信、享受、激情”之旅，无论“肾上腺素激增带来的躁动”，还是“平顺的贴地飞行”，通通可以体验到。在试驾途中的城市低速路上。发动机只要1500转左右就能输出最大扭矩，第十代雅阁（ACCORD）在低速行驶时就能给驾乘人员迅猛的提速感，且换挡过程非常平顺，轻松应对城市道路的驾驶场景。而进入高速前的一段弯道，即使以很高的速度过弯，车内驾乘人员能够感受到的侧倾依然很小，给驾驶者强大的信心。在高速道路行驶时，CVT变速箱能够“聪明”的完成对发动机转速的调整，在保持巡航速度的同时将发动机转速将至最低，提高经济性，260TURBO油耗低至百公里6.0L；而面对需要超车的场景，只要深踩油门，CVT变速箱迅速“降挡”，动力涌出，超车利落，是变速箱届的“豪杰”。

第十代雅阁（ACCORD）底盘悬挂采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，与外观的运动进化相匹配的是，这一代的雅阁在底盘调校上也更加注重操控性。第十代雅阁（ACCORD）前悬挂系统采用了L型铝制前下臂，有效降低了轮胎传导的冲击力，同时还搭载了备受好评的AHA敏捷操控辅助系统，进一步增强车辆的反应灵敏度。此外，整体重心降低1.5%以及更加轻量化的底盘设计，再加上带可变速比电动助力转向系统，让第十代雅阁（ACCORD）拥有更具运动感的驾驶体验。

年轻人说：“运动感我想有，舒适性我也想要！”第十代雅阁（ACCORD）表示“没问题！”第十代雅阁前挡风和前门双层隔音玻璃为全系标配，加上车身的多处泡沫隔音材料共同打造了安静的车内声场环境，而ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术，则为这一代的雅阁带来进一步静谧舒适的驾乘座舱。

科技感爆棚 安全配置傲视同级

作为雅阁（ACCORD）品牌的全新换代车型，第十代雅阁（ACCORD）不仅传承了雅阁历代车型优秀的产品基因，更是Honda最先进技术的集大成者。与上一代车型相比，新车在配置方面有了明显提升，在保留多功能方向盘的同时，一键式启动、胎压监测系统、双区自动空调、LED近光灯及日间行车灯等都成了全系标配。

当然，最能体现第十代雅阁（ACCORD）科技感的当属Honda CONNECT智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统。其中，Honda CONNECT智导互联系统可实现实时路况导航、拥堵规避引导、紧急呼叫服务以及资讯浏览查询等功能，可轻松应对上下班高峰期的道路状况以及行驶时意外突发情况。

Honda SENSING安全超感系统更是第十代雅阁（ACCORD）超越同级的杀手锏，整套系统Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能，可为日常驾驶带来全方位的安全防护。第十代雅阁（ACCORD）还首次搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统以及PUH行人碰撞防护系统，为道路交通的参与者实现全方位的安全保护。

试驾手记：

通过一天的各种路况试驾，第十代雅阁（ACCORD）超强的运动操控性能给人留下了深刻的印象，正如其开发总负责人山野顺司所言：“如果只是提高现有性能的话，并不能为雅阁带来新的价值。所以，我渴望创造一台连从未选择过轿车的人都想拥有的车。”总体来说，与上一代车型相比，第十代雅阁（ACCORD）不仅外观更年轻，配置更豪华，动力也更先进，非常符合当下年轻精英消费群的购车喜好和用车需求。纵有千般好，价格才重要。第十代雅阁260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型，价格从16.98万元至22.98万元，超宽的价格带提供给消费者更多元化、个性化选择。与此同时，为了让更多消费者感受第十代雅阁（ACCORD）高品质的260TURBO车型，第十代雅阁（ACCORD）260TURBO入门车型精英版价格相比上一代更低，对比同级排量相当的竞品优势明显。

据了解，第十代雅阁（ACCORD）SPORT TURBO目前已陆续到店，并吸引了大量消费者赏车、订购，其中更是不乏年轻用户。面对急需突破的中高级车市场，第十代雅阁（ACCORD）凭借全面革新的产品力和极具竞争力的价格优势，必将焕新中高级车的固有印象以及颠覆过往的营销方式，吸引年轻消费层关注和选择，续写雅阁品牌在中国车市的全新篇章。