10.99万元起售，德国标，还比日系便宜，柯米克吸引到你了嘛？
国内SUV市场的火爆程度，相信不用我多说大家一定都非常的清楚了，上汽大众在斯柯达这个品牌中，也是下了不少的赌注。而在继柯迪亚克，柯珞克之后，在今年的北京车展前夕，发布了全新小型SUV——柯米克。并于今天晚上（6月27日）正式上市。新车共推出4款配置车型，售价10.99-13.09万元。
柯米克能get到年轻人的G点嘛
斯柯达自从开启了SUV战略之后，一辆接着一辆SUV车型接踵而至。先是中型SUV“熊大”柯迪亚克，虽然每个月仅有5000辆左右的销量，但从汽车之家的车型关注度来看，消费者对其认可也让斯柯达逐渐回到主流合资品牌的圈内。
接着标准紧凑型SUV“熊二”柯珞克的上市，延续了柯迪亚克的全新家族设计，加之空间和配置等方面的优势，上市以来也颇受消费者关注。只不过，柯珞克上市月销量维持在3000的成绩，这对于紧凑级SUV市场来说，并不是一个好看的数字。不过这也容易理解，国内紧凑型SUV市场竞争激烈，既有哈弗H6、吉利博越等自主品牌的优等生，也有途观，昂科威等合资品牌的成熟产品。新产品想要短期站稳脚跟，难度不可谓不大。
总之，虽然两款车型的上市为斯柯达品牌赚足了眼球，但是从市场销量上来看，还是差强人意。因此，上汽斯柯达目前迫切需要一款产品，能为自己带来可观的销量，给自己带来面子，也要赚足“票子”。因此，新上市的柯米克对斯柯达的重要性可见一斑。于是问题来了，对于这样一款定位年轻消费群体的小型SUV，又能否让年轻人喜欢呢？
柯米克能get到年轻人的G点嘛
首先从价格上来看，上汽斯柯达柯米克并没有问题，10.99-13.09万元的售价相比刚刚上市不久的奕泽和C-HR来说，不要太亲民，和市场同级别的别克昂科拉，本田缤智和XR-V等竞争对手相比，也是有一定的优势。
其次具体的产品方面，柯米克也有不错的表现。
在年轻人关注的颜值上，柯米克很好的延续了家族设计美学，外观水晶切割设计，富有年轻活力和情感张力，硬朗大气的同时不乏细节的精致和品质感；而内饰同样也传承了家族设计，立体仪表台中间隆起，贯穿仪表台的潮流金属饰条则增添了层次感，渐变式的表面纹理体现出柯米克在细节上的精致感。
总之，柯米克可以说是一款高颜值的产品。虽然同样是年轻化的路线，但是它又并不像C-HR和奕泽一样过于张扬，甚至浮夸。这样的设计反而会更容易让人接受。
空间方面，与很多引入国产的车型一样，柯米克也走上了做大空间，提升配置的路线。在车身尺寸上，整体长4390mm，宽1781mm，高1593mm，轴距2610mm。在同级别车型中处于中等偏上的水准。虽然轴距偏短，但是就笔者在现场设计的乘坐体验来看，后排并不会觉得拥挤。
配置上，柯米克竟然也学起了自主品牌，玩起了“堆料”。我们将售价13万的XR-V 1.5L LXi CVT经典版做个对比。
柯米克多了哪些配置呢？从外到里的顺序，多了自动大灯，LED日渐行车灯，感应雨刷，车顶行李架等等。而车内则多了8英寸的触碰智联系统，并且支持手机互联，导航和显示实时路况，倒车影像等等，最重要的是全系标配。而XR-V则是只有一块5英寸的非触控屏。除此之外，柯米克还有自动空调，天窗，定速巡航，以及安全气帘。
总之你会发现，柯米克多出的配置都是围绕实用性，这也让柯米克的车型特点或者标签十分明显，就是超高性价比的德系SUV。
这款高性价比的SUV也并不完美！
价格便宜，配置丰富，颜值高，德国标......一切看似都很美好。可是，柯米克也并不是那么完美。要说柯米克被人吐槽的地方就是平台和动力。
柯米克并没有使用大众最新的MQB平台，而是使用老旧的PQ34平台，好在通过大众各位“先辈”们，这确实是一款稳定，可靠性高的平台。此外动力系统也让人遗憾。入门级的定位让柯米克的动力系统主打经济燃油性，在原来1.6L基础上升级的全新1.5L EA211发动机，匹配6AT手自一体变速箱，最大功率81kW，峰值扭矩150Nm，百公里加速需要11秒。
这个成绩和同排量的本田XR-V等竞争对手相比，的确弱了一些。不过，好在油耗不错，其综合油耗最低为6.0L/100km，牺牲一点加速快感，换来更好的燃油经济性，这么看来也很划算。
综上所述，柯米克是一款综合实力很高的小型SUV。其不错的外观空间，丰富的配置，以及优秀的经济燃油性满足了那些比较务实的年轻消费者的用车需求。此外，加上比日系还给力的价格，和德系车的金子招牌，柯米克作为最便宜的德系SUV，很有可能将成为斯柯达旗下第一款销量过万的车型。
当然，有人或许有人会说，柯迪亚克和柯珞克两款车的产品都不差，价格相比同级竞争对手来说更是杠杠的，柯米克会不会又是一款叫好不叫座的产品呢？
其实不然，前面我们也说到了，柯迪亚克和柯珞克短期内在销量上并没有太大的作为，并不是因为产品问题，主要受限于市场的客观因素。但是柯米克不同，其所在的小型SUV市场并不像柯珞克所在的紧凑型SUV市场竞争过于激烈，也不似柯迪亚克所在的中型SUV市场刚刚起步发展，如今的小型SUV似乎正在迎来第二春。就2018年一整年来说，各大厂商推出的小型SUV产品非常多，其中更是以合资品牌最为积极。像北京现代 ENCINO，丰田C-HR，大众T-ROC，以及起亚奕跑等等......因此，凭借市场热度，加上优秀的产品素质，斯柯达柯米克自然可以大有作为。