【实测】都说雷克萨斯做工好，那它究竟好在哪里？

雷克萨斯这个品牌带给国人的印象一般都是：质量好、开不坏、做工好。对于像LS、LX这种级别的雷车来讲，拥有这些优点是理所应当的事，但是对于雷克萨斯在国内销售的最便宜SUV NX来说，它是否像口口相传的雷克萨斯那样优秀？今天，砖叔就对NX的做工用料进行一个检测。

本次对于雷克萨斯NX的做工用料检验包括以下4点：

1.车身间隙

2.车身油漆厚度

3.车身用料

4.安全设计

车身间隙大小是否均匀是评价一款车做工质量高低的重要参考之一，越匀称、越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。检测车身间隙的工具仍然是看起来很简陋，但实际上很实用的塞尺。

经过测量，雷克萨斯NX车身的平均间隙约4mm，间隙差值3.5mm，这个数据对于雷克萨斯NX来讲有些差劲。要知道即使NX是雷克萨斯目前在国内卖的最便宜的SUV，但它的起售价也高达29.8万，对于这个价格来讲，它完全做到更好的车身间隙表现。

车漆“厚不厚”是一个老生常谈的问题了，厚的漆面一般来说能为车辆带来更加优秀的防腐蚀、防锈能力，刮蹭后也不容易伤到底漆；而越均匀的漆面，说明厂家的喷涂工艺越好。下面让我们来看看雷克萨斯NX在这方面的表现如何。

雷克萨斯NX的平均车漆厚度约为135.75微米，这样的表现属于意料之中。漆面厚度虽然看起来不是很厚，但整个车辆涂装得比较均匀，这就体现出了高超的车漆喷涂工艺。

车身用料是消费者能最直接接触到的地方，不过这次要考察的仍然是那些很容易被忽略的地方，例如车窗框、车门铰链等。

从考察的结果看，雷克萨斯NX的车身用料表现还算ok。不过对于一台纯原装进口的豪华品牌车型来讲，它在一些方面有提升的空间，例如前们的车窗玻璃完全可以采用双层夹胶玻璃，要知道现在很多国产车型已经采用了这样的设计。

车辆的被动安全一直是砖叔实测最关注的点，毕竟安全永远是做任何事都必须得到保证的要素。因此会着重考察雷克萨斯NX在一些容易被忽视的地方是否有做好保障，比如后排的座椅是否有钢板、车身前后是否有防撞梁等。

在一些看不到的安全设计方面，雷克萨斯NX的表现对得起它豪华品牌的身份，基本的被动安全配置它几乎都配备了，并且它全系标配了近乎全方位的安全气囊，这一点值得点赞。

总体而言，雷克萨斯NX在做工用料方面的表现，还是能达到消费者心目中对于这个品牌的普遍认识，但如果考虑到它29.8-56.9的指导价，似乎这样的表现又有些一般了。不知读者们是怎样认为的呢？欢迎在评论区留言发表你的看法。