能量密度普遍提升 工信部最新一批新能源车推广目录

【有车以后 新闻】4月27日，工信部发布了2020年第5批新能源汽车推广应用推荐车型目录，其中包含了近期关注度比较高的几何C、Aion V等多款车型。另外，此次推荐目录中的ARCFOX α-T，刷新了电池包能量密度的新高度，达到了194.12Wh/kg。

  Aion V

Aion V在4月27日开启预售，补贴后的预售价是17万元起。Aion V是Aion系列的第三款车型，目前新车总共分为三个版本，分别是60标准续航版、70长续航版、80超长续航版。这三个版本的车型对应的NEDC续航里程分别是400km、530km、600km。

从目前的信息来看Aion V没有四驱车型，并且600km续航的80版和530km续航的70版，电池能量密度也不同。80版的能量密度为175Wh/kg，70版能量密度为170Wh/kg。Aion V的定位是紧凑级SUV，基于广汽新能源的GEP 2.0纯电平台打造。长宽高分别是4586×1920×1728mm，轴距为2830mm。

  ARCFOX α-T

α-T这次算是一款非常惊艳的车型，它的能量密度最高达到了194.12Wh/kg，相应它的续航里程也达到了653km。另一款480km续航的车型，能量密度为187.47Wh/kg。4月22日的时候ARCFOX官方正式开启α-T的预售，预售价为28万元起。该车是ARCFOX IMC平台下诞生的首款量产车型，预计会在今年8月份前上市销售。

α-T的车身尺寸长宽高为4788×1940×1683mm，轴距为2915mm，轮胎尺寸为235/50 R19。动力方面，新车搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩为360N·m。动力电池方面，α-T采用的是由韩国SK制造的电池组，最大容量可达93.6KWh。

  几何 C

几何C此前的申报信息中只有400km和520km两个续航版本，这次的目录当中新增了550km的续航版本。另外，这个续航版本的电池能量密度达到了183.23Wh/kg。

几何C长宽高分别为4432×1833×1560mm，轴距2700mm，定位于紧凑型SUV。几何C的设计风格偏向运动风，封闭式的格栅搭配锐利的前大灯，车头营造出俯冲的既视感；另外侧面车身饱满，上下腰线明朗犀利，车顶线条从A柱顺畅落在D柱上。

  极星 2

极星2的补贴前售价是29.8万元和41.8万元，它的长宽高分别为4606×1859×1482mm，轴距2735mm。它基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构打造，定位中型豪华高性能电动轿跑车。

动力方面极星2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达300kW，最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.7秒。极星2的电池包容量为71kWh，能量密度为148.5Wh/kg，这个能量密度的表现并不是很高。

  爱驰 U5

爱驰U5的全系补贴后售价区间为19.79-29.21万元，共推出4款配置车型供消费者选择。U5基于爱驰的MAS平台打造，长宽高分别是4680×1865×1700mm，轴距达到了2800mm。

从这次发布的目录来看，503km续航的车型的能量密度信息相比原来的 181 Wh/kg 下降到了 172 Wh/kg 但是续航并没有变化。爱驰U5共有3种续航版本，分别是403km、503km和503+120km，其中顶配车型续航是在503km的基础上增配了一个18度电的电池B包从而增加120km。

  哪吒 U

哪吒U在3月21日的时候已经上市，共推出6款车型，其补贴后售价区间为13.98-19.98万元。其长宽高分别为4530×1860×1628mm，轴距为2770mm。

此次的推荐目录中，哪吒U共有四款车型。其中401km续航车型三款，并且这三款车型有160Wh/kg和171Wh/kg两种不同的电池包能量密度。501km续航的电池包能量密度为172Wh/kg，属于目前比较主流的水平。

  宝骏 E100

宝骏E100，目前的官方指导价是4.98-5.98万元。它的定位是一台微型纯电通勤车，长宽高的尺寸分别是2488×1506×1670mm，轴距只有1600mm。

此前宝骏E100只有250km的续航版本，但是根据前段时间的补贴新政策，300km以上的续航才能够享受补贴。因此在此次的推荐目录中，宝骏E100的续航里程达到了305km，电池包的能量密度为140Wh/kg。

  五菱 宏光MINI EV

宏光MINI EV五菱首款四座新能源车，新车的长宽高分别为2917×1493×1621mm，非常小巧。根据此前获得的消息，宏光MINI EV基于宝骏E200打造而来，续航不超过200km。

从推荐目录的信息来看，宏光MINI EV有120km和170km两种续航版本，其中120km版本的电池包能量密度是103Wh/kg，170km版本的为114Wh/kg。此前上汽通用五菱总共有E100和E200两款挂着宝骏logo的纯电动微型车，此次的五菱宏光MINI EV预计也会和它们一样，只有慢充的形式。

  奇瑞eQ5

此前奇瑞eQ5已经下线，目前预计今年年中上市，价格区间或为20-25万元。据了解，新车外观由著名设计公司宾尼法利纳操刀，分体式大灯与贯穿式前镀铬饰条体现出了科技感，整体造型辨识度较高。

根据此前消息，eQ5将基于LFS全铝平台打造，新车的长宽高分别是4630×1910×1655mm。根据目录上的信息来看，新车目前有510km的续航版本，其电池包能量密度为160.1Wh/kg。

  有车点评

此次发布的新能源车型推荐目录中，能够看到大家的电池包能量密度普遍有增长。这跟前几天财政部发布的新能源补贴新政策有着很大关系，在新政策中，纯电动车必须同时满足下图中技术要求条件和价格条件才能享受政策。这样一来，很多车企就开始着手升级产品的续航能力。也就会出现越来越多能量密度更高、续航能力更强的车型了。