钱攒够了，想买的车却没了，丰田V8发动机即将淘汰

随着排放法规变得越来越严苛，汽车圈里的多数“神车”都扛不住了。或许用不了几年，大家将会感叹一句“钱攒够了，想买的车却没了”。

据外媒报道，丰田将取消代号为UR系列的V8发动机，取而代之的是双涡轮增压的V6发动机，及其衍生的混动系统；全新一代坦途、红杉以及兰德酷路泽将搭载新的V6发动机。

据了解，丰田在阿拉巴马州的工厂正在加紧投产最后一批（据说3万台）V8发动机，以备现有V8车型使用和售后维护；此后该工厂将全面生产全新V6双涡轮增压发动机，并陆续在丰田旗下皮卡、越野车上使用；日本本土工厂未来2-3年还会生产少数V8发动机，之后也终将生产双涡轮增压V6发动机。

早前就有媒体透露，下一代兰德酷路泽将淘汰V8发动机，换V6发动机并提供混动版本，眼下丰田美国工厂的“转型”，算是给“丰田V8发动机终结”这一话题添了一道“实心紫金锤”。

从目前现有曝光消息来看，全新坦途将于2021年12月亮相，新车或将搭载全新V6发动机与电动机组成的混动系统，全新红杉也有望将使用这套动力系统。

不过，尽管V8将慢慢淡出丰田产品线，但其旗下的雷克萨斯，短时间内应该不会完全放弃V8发动机。

之前雷克萨斯就曾宣布，将在纽博格林24小时耐力赛上使用新型双涡轮增压V8发动机，并且将来也会下放到LX/LS/LC等乘用车型上。

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