首款706Km续航的小鹏P7正式上市！喊话特斯拉Model 3

车有范儿 2020-04-28 08:18:00

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706km续航的小鹏P7上市

P7 with 706km battery life is launched

首款续航700km+的量产纯电动车型，

小鹏P7正式上市。

纯电车型之所以遭到大家的鄙夷和嫌弃，最大的问题就是续航焦虑。每当坐进车里时，就要精打细算一番，生怕续航不够而被撂半路。但随着电池技术的发展，纯电车型的续航也慢慢开始越来越长，从原来的2、300km续航，到如今500km续航只是起步。

而就在昨天，在经过诸多的预热之后，小鹏P7终于正式上市。今天，咱们就来看看这款头顶“首个续航突破700km的量产纯电动车”，实力到底如何。

续航706km，小鹏P7上市

4月27日，小鹏P7正式上市了共推出了8个配置的三款车，售价为22.99万-34.99万元。其中包括三款后驱长续航车型，两款四驱高性能车型，以及三款后驱超长续航的车型。

后驱长续航的电池包容量为70.8kwh，供应商为亿维锂能，最大续航为568km。而四驱高性能和后驱超长续航车型，电池包容量为80.9kwh，供应商是宁德时代电芯，最大续航为656km和令人期待的706km。

在动力方面，小鹏P7提供了两种动力类型，四驱高性能搭载了前120kW、265牛·米，后196kW、390牛·米的前后双电机，0-100km/h加速为4.3秒。

后驱长续航和后驱超长续航车型则搭载了196kW、390牛·米的后驱电机，百公里加速为6.7s。

定位中大型轿车的小鹏P7，车身尺寸为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm。这也是目前市面上同价位中车身尺寸最大的车了。

就颜值来看，小鹏P7的设计非常吸睛。轿跑的车身姿态，隐藏式的电动门把手以及精细的尾部设和车身底部平整化布置，让小鹏P7的风阻系数只有0.236，有效的降低了风阻提高续航。

科技配置方面，小鹏P7将搭载来自英伟达Xavier 自动驾驶芯片的小鹏XPILOT 3.0。相比XPILOT 2.5，3.0已经开始释放第三级自动驾驶功能。从硬件上来说，P7足以实现L4级自动驾驶。

值得一提的是，这个Xavier 自动驾驶芯片，正是特斯拉搭载的英伟达Drive PX2芯片的第二代产品，算力达到30 Tops，能效比特斯拉的PX2提升了整整15倍。

除此以外，P7在配置方面也不含糊，给出了全景玻璃车顶、无框车门、隐藏式电动门把手、自感应全LED前大灯、360°环绕车身感知、RTK+IMU定位、10.25英寸全液晶仪表与14.96英寸触控屏、丹拿音响等丰富的旗舰配置。

另外，小鹏P7采用了年轻运动风格座椅并覆盖有NAPPA真皮，主驾座椅支持最多12向调节，并有通风、加热、记忆、头枕扬声器。

总的来看，小鹏P7无论空间、续航还是配置，都足以堪称顶级，价格也是诚意满满。但后起之秀的小鹏P7，真能凭借706km的续航和顶级配置撼动特斯拉Model 3的宝座么？

P7喊话特斯拉Model 3？

特斯拉作为一直以来纯电动车领域的标杆，在续航、配置、科技上一直是大家对比的对象。此次小鹏P7也逃不过这个命运。

前不久上市的国产特斯拉Model 3长续航版车型，搭载了能量密度为 161Wh/kg的电池系统，最大续航可达668km。而小鹏P7的电池包能量密度更高，达170Wh/kg，最大续航可达706km。这也是小鹏P7最大的核心竞争力所在。

但这并不代表特斯拉就会输的很惨，我们要知道的是，能够打动到消费者的，是体验的细节。最终决定成败的还是消费者的认可和产品的销量。

而特斯拉最大的优势则是它给消费者树立了一个标杆式的思想，凭借超前的理念和真实续航，成为了行业标杆的存在。而反观争相效仿的各路产品，除了对配置就是玩概念，真正能凭实力说话的凤毛麟角。

此次小鹏P7的上市，虽然在各项数据以及用料配置都数顶级。但极有可能会出现两极分化的现象，喜欢的消费者绝口秒赞，而另一头则是一大批“续航靠谱么？安全过关么？还是添点钱上特斯拉吧”的质疑声音。

范儿觉得，小鹏P7的实力毋庸置疑，的确在各方面可以吊打特斯拉Model 3。706km的续航的确是首个续航突破700km的量产纯电动车，但真正解决消费者续航焦虑的根本问题，是电池的耐用性、便捷度、以及后期的养护问题。只有真正解决了这些，才能打消消费者对新能源纯电车性的质疑和观望。

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