直击 | 广汽丰田威兰达：进攻就是最好的防守

“广汽丰田没有让我久等，我感到很开心。”4月25日，在位于广州黄埔区的广汽丰田悦享店内，作为全国首批威兰达车主，同时也是九年汉兰达车主的陈先生，接过了全新威兰达的车钥匙。

除广州外，同一时刻在上海、深圳、佛山、东莞、郑州、西安、苏州、成都、重庆、昆明等地的现场交付活动也在同步举行。在疫情逐渐平息的当下，威兰达已经实现“准点”交付，这也意味着广丰的复工复产取得了不错的进展。

当顶着大哥“汉兰达”光环的威兰达最初亮相时，一时间“真香、吹爆、还要什么自行车”成为了绝大多数围观群众的心声。

尽管中级SUV这个细分市场早已有着CR-V、奇骏、途观、RAV4等实力老将，也有探岳、途岳、皓影等诸多后来者，但丝毫没有影响到消费者对于威兰达的期待。

威兰达之所以备受消费者关注和期待，一部分原因是得益于其“大哥”汉兰达的自带光环。汉兰达在国内市场已经销售超过十年时间，销量突破90万台，2019年1-11月更是取得平均月销超8000台的成绩，完美诠释了广汽丰田一贯的高QDR（高品质、高耐久性、高可靠性）优势，为“兰达”这一IP增添了强大的影响力。

作为广汽丰田首款TNGA中型SUV，威兰达定位于C-HR与汉兰达之间，以“兰达”之名与汉兰达一起组成覆盖主流SUV细分市场的“兰达”兄弟系列。

之所以取名威兰达，负责威兰达和汉兰达开发的首席工程师佐伯祯一是这样解释的，“威兰达传承了汉兰达的高级车基因”，可以巧妙借势汉兰达多年以来的高端形象。另一方面，则是威兰达出自与雷克萨斯同源的TNGA-K平台，本身就拥有不俗的硬实力。

在大家关注的三大件方面，威兰达不仅拥有“低重心、低高宽比、高离地间隙”的产品优势，而且提供2.0L和2.5L双擎两种TNGA动力总成。其中TNGA 2.0L Dynamic Force 发动机热效率高达40%；而2.5L双擎版则搭载TNGA 2.5L Dynamic Force发动机的THS II混合动力系统。其热效率更高达世界顶尖的41%，百公里综合油耗仅为4.6L，燃油经济性优势非常突出。

除此之外，威兰达的出现降低了选购四驱SUV的门槛，同时提供多达三种四驱系统，充分满足消费者不断升级的用车需求。与市场上大部分SUV把四驱与顶配组合在一起的操作不同，威兰达打破了消费者“四驱=贵”的传统认知。

其中，DTC智能四驱系统前后轮扭矩可进行100:0-50:50调节；DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，则能够调配左右后轮的驱动力，扭矩输出在0:100-100:0之间变换，具有“起步更稳定、过弯更灵活、高速更省油、脱困更迅速”等优势。

双擎版本搭载的是采用前后双电机结构的E-FOUR四驱，，让前后轮的动力分配达到创纪录的20：80，既能保证一定的脱困能力，又能提供类似后驱车型的驾驶乐趣。

尽管早在预售之时，威兰达便收获了超过1.5万台订单，但突如其来的一场新冠疫情，让消费者对其能否准时交付产生了大大的疑惑。好在广汽丰田并没有让大家失望，4月25日全国范围内正式开始交车。

在“准时”交付之外，相比于一些车型依靠低端车型拉低售价，走量全凭中低配的特点，威兰达也展示出了其“高配车型更热销”的特点，截至目前，威兰达全国订单已突破15000台，其中豪华版及以上中高配车型订单占比96%；四驱版本订单占比达到40%；双擎混动版本订单占比为30%，掀起一股“价值浪潮”。

为什么会出现这样的结果？钟叔驾道认为，相比于其他主流合资SUV车型，威兰达主打装备丰富度和差异化的高价值感，能够满足不同需求的消费者。既有领先版拉低门槛，让消费者更容易体验物超所值的中型SUV，作为走量核心的豪华版则拥有非常丰富实用的装备，给用户带来高价值豪华用车体验。

其中，威兰达豪华版拥有电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航系统、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、倒车影像、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、车联网等丰富配置。

除此之外，选择尊贵版则拥有智能防夹电动感应尾门、投射式LED大灯、加热/通风座椅、自动防炫目内后视镜等多项越级配置；而对于喜欢科技感的消费者，则能够选择科技版，则可体验全景天窗、HUD、多功能流媒体内后视镜、PVM全景监控系统等先进潮流配置。

进攻才是最好的防守。在当前的市场现实下，威兰达的高价值路线的确是一步好棋，助力广汽丰田获取更多的市场份额。在过去的3月份，广汽丰田实现销量48,124台，产销恢复速度在国内车企中名列前茅。

可以说，威兰达的“准时”交付，在壮大了广汽丰田产品矩阵的同时，也为广汽丰田的新一轮销量增长注入了新动力。