音频 | 电动车补贴新政策惹争议&斯柯达打响今年车市官降第一枪

 

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2020年补贴新政落地，售价超30万元电动车没补贴

4月23日，四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，相比此前，补贴新政共有以下几点变化：1.明确将新能源汽车补贴政策延长至2022年底；2.续航里程门槛要求再次提高，300公里以下的纯电动乘用车取消补贴；3.补贴金额再次退坡，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%；4.首次提出仅限补贴前指导价在30万元以下的新能源乘用车能够获得补贴，其中“换电模式”电动车除外。

可见，虽然因为销量下滑、新冠疫情等因素导致新能源汽车补贴延长了两年，但无论是续航标准的提升还是补贴力度的降低，以及首次设置补贴售价门槛，都针对新能源车企提出了更高的要求。

变相裁员：捷豹路虎临时解雇2万人

日前，据外媒报道，由于新冠肺炎疫情导致捷豹路虎英国工厂大面积停产，捷豹路虎已经无力支付所有员工的全额工资。为此，捷豹路虎将会对从事非关键性岗位的近2万名员工停薪留职，并对高管团队实行集体降薪来度过难关。

据悉，捷豹路虎在全球范围内拥有近4万名员工，此次变相裁员人数相当于全球员工总数的一半。值得一提的是，由于中国疫情逐渐可防可控，捷豹路虎中国区明确表示，不会因为疫情而进行大规模裁员。其实捷豹路虎降薪裁员的措施只是全球车市的缩影，即便是实力更加雄厚的汽车制造商也只能在这场风波中勒紧裤腰带过日子。

斯柯达全新车型官降，最高降2.45万元

4月22日，上汽斯柯达宣布下调全系车型零售价，最新售价区间为7.79万元—24.79万元，最高降幅达2.45万元。此外，还有相关零利率消费信贷金融政策及更二手车置换支持方案等。

值得一提的是，这是今年来第一家宣布官降的车企。有业内人士认为，一方面斯柯达想要通过官降来提升销量，从而降低疫情对于市场的影响，另一方面，这也是斯柯达在华品牌和市场重新定位的开始，此次官降有望成为斯柯达品牌重振雄风的导火索。

2020圆石滩车展取消，七十届里程碑泡汤

一年一度的圆石滩车展是全球最著名的顶级古董车盛会，举办的时间一般在每年的8月份中旬，不过因受新冠疫情的影响，日前圆石滩车展主办方宣布，原定于2020年8月16日举行的这项传统车展将被迫取消。2020年本应该是第70届圆石滩车展，可惜这一历史里程碑也暂时无法达成，只能推迟到明年再来完成这一历史时刻。

事实上，在新冠肺炎疫情的影响下，圆石滩车展早已不是第一个被迫调整的车展，目前已经有日内瓦车展、底特律车展以及巴黎车展宣布取消，纽约车展和北京车展宣布延期。毫无疑问，这些车展的取消和改期不仅打乱了车企们发布新车的节奏，也对全球汽车产业的打击巨大。

公安部发文，全国推广机动车检验标志电子化

4月22日，公安部交通管理局发布消息，自4月25日起，在16个试点城市基础上，全国将分两批推广机动车检验标志电子化。届时，各地交管部门将为机动车所有人、驾驶人以及相关行业和管理部门提供电子证照服务。据悉，车主可以通过互联网交通安全综合服务平台或“交管12123”手机App申领机动车检验标志电子凭证。届时，执法查验时，已有检验标志电子凭证的车辆，不需要再在挡风玻璃上粘贴纸质车检凭证。