增值税税率下调 豪华车打响2018官降第一枪

五一小长假已过，各家车企在北京车展开幕当天争奇斗艳的余温还未散去，汽车行业的新一轮官降潮也悄然来袭。

此前，财政部和税务总局共同颁发《关于调整增值税税率的通知》提到“纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用17%和11%税率的，税率分别调整为16%、10%”。而这项规定已于5月1日起正式实施。

昨日，奔驰率先响应这一政策，其官方宣布自5月1日起下调在售车辆的厂商建议零售价。其中，smart车型最大降幅为2000元；C级和GLC等车型最大降幅为4000元；S级和迈巴赫车型的降幅为7000-25000元；梅赛德斯-AMG车型最高降幅将超过32000元。

买车网（Buycar.cn）也就相关车型进行询价，一位奔驰4S店的相关人员称：已经接到售价调整的通知，但最终价格以4S店为准，目前来看官降对买车影响不大。数据显示，一季度奔驰在华累计交付新车近17万辆，同比增长17.2%，继续领跑豪华车市场。值得关注的是，其国产车型表现出色，已占总体销量的65%以上。随着本土化的深入以及此次打响官降第一枪，响应减税政策，奔驰在华销量有望得到进一步提升。

除奔驰外，捷豹路虎与林肯也于昨日宣布官降，捷豹路虎官方表示：为积极响应国家政策，即日起调整中国市场在售车型官方指导零售价，最大降幅达2万元。林肯方面则对旗下全系5款车型的售价进行调整，下调幅度从2600-10000元不等。其中，MKC降幅在2600-3800元不等；林肯大陆降幅在3600-5200元不等；MKZ降幅在2600-3600元不等；领航员降幅为1万元；林肯MKX降幅在3800-5800元不等。

数据显示，捷豹路虎一季度在华累计交付新车3.7万辆，同比增长20%；林肯一季度在华累计售出新车1.27万辆，同比增长10%。二线豪华品牌的相继入局也让豪华车市场的竞争更加激烈，价格的下调让本就你追我赶的二线豪华品牌竞争更加激烈，目前凯迪拉克、沃尔沃等其他二线豪华品牌暂时没有对旗下产品进行官降，但随着竞争对手的官降，相信其早已有了应对办法。

纵观中国华豪车市场，价格战早已屡见不鲜，以凯迪拉克、沃尔沃为首的二线豪华品牌在过去一年将价格战打的炉火纯青，虽然以价换量备受业内质疑，但不可否认的是其销量的快速增长。对于2018首降，有业内人士分析认为：“此次官降对消费者来说是个利好，也会大幅降低汽车厂商的生产成本。而此次奔驰、捷豹路虎等的官降与凯迪拉克、沃尔沃等动辄几万的优惠并不一样，小幅度的官降对销量提振影响不大。而从终端市场来看，小幅官降短期内难以对市场造成影响。”

此外，除豪华品牌积极响应政策外，目前来看，自主品牌尚未在此轮价格调整中做出调整，“因为豪华车本身价格较贵，所以此次官降对豪华品牌的市场格局影响甚微，但对自主品牌来说，价格是提升销量的良方，现在来看很多品牌已经制定了下半年冲量的计划，目前市场上优惠幅度较大的多是合资品牌车型，自主品牌要想冲量要加快节奏。”业内人士如是说。