高速“违章陷阱”大揭秘，老司机教你如何避免不必要的处罚

跑高速回来收到罚单，想必是很多车友感同身受的事情。的确，高速路上陷阱很多，尤其是走一些陌生的路段，又或者新手司机对车速把控不好，往往都会收到超速罚单。当然了，除了常规的超速之外，高速路上还有着形形色色的“罚单陷阱”，下面就给大家带来高速“违章陷阱”大揭秘，避免不必要的处罚。

过ETC超速

超速行驶是高速上最为常见的“违章陷阱”，这一点其实从进入收费站之前的ETC入口就开始了，高速公路收费站入口基本上都有限速提醒标志，而ETC车道则多数限速20km/h。从ETC通道进入高速公路，如果稍有不慎超速的话，ETC系统不仅可能无法识别你的通行卡，存在撞杆的风险不说，还可能会收到超速罚单。

区间测速

不可否认，我国的高速路网越来越紧密，出远门跑高速已经成为了绝大部分司机朋友的第一选择，然而在路况良好的高速上就很容易超速行驶，很多自以为聪明的司机只在临近测速点才降低车速通过，通过之后又立马超速行驶，这种情况就很容易落入“区间测速”的处罚目标，尤其是那些豪华车、跑车，分分钟可能中招。

 占用应急车道

在国内，占用应急通道行车的行为屡见不鲜，尤其是在高速上堵车的时候，不少司机朋友图方便就把车辆史入应急通道，殊不知其实在已经被交警部门的电子警察盯上了，记6分罚200元显然是少不了的了。当然，我们每一位司机都应该知晓应急车道就是“生命通道”，非因为坏车或者其他紧急情况，千万不要随意占用应急车道。

特殊的路面必须要减速

通常情况下，在高速路上的一些特殊路段都有限速标志提示，常见的隧道、长下坡、大角度弯道、特殊桥梁、峡谷等路段都会有不同程度的限速，千万不要以为上了高速就跑120时速，在不熟悉的高速路段行车，打开导航电子狗是一个不错的选择。

收费站出入口压实线

相信不少司机朋友都知道，不管是城市通勤路段还是高速公路上，压实线都是犯规行为。而值得一提的是，通常压实线会在进出高速路口的收费站发生，一旦压实线被电子眼拍到，收到罚单的几率显然不小。

分车道限速

分车道限速多见于4、5车道的高速路上，最左的车道基本上都是最高限速120km/h，但中型车道就有可能限速100km/h，靠右边的车道更有可能是限速80 km/h。此时若以120 km/h在限速80 km/h的车道上长期时间行驶，那么被电子眼抓获的机会不小。

上下高速的导流线不能压

出入高速公路分叉口处的三角地带也其实叫导流线，按照交规规定，压导流线或在导流线上停车将被处以罚款200元、记3分的处罚。我们常看到不熟悉路况的车友在导流区停车，危险不说，犹豫是否下高速之时罚单也悄然来临。

龟速行驶

在高速路上龟速行驶的危险性丝毫不低于超速行驶，尤其是一些新手司机长期霸占超车道慢行，分分钟都可能会被后车追尾，危险性非常高。与此同时，如果在路况良好的情况下，车辆长期低速行车则有可能会收到高速交警的罚单。

不可否认，高速行车的“违章陷阱”无处不在，除了超速这个最常见的雷区之外，只要不压实线、不随意停车、不图方便、注意区间测速，就能避免高速行车的绝大部分“违章陷阱”。