明明可以拼实力，探岳GTE却选了“亲民”这张牌

4月25日，一汽-大众宣布旗下首款新能源SUV探岳GTE正式上市。当董修惠先生公布探岳GTE售价为24.98万元起时，我不禁脱口而出“嚯，比迈腾GTE便宜”！

探岳GTE是大众GTE品牌在华第二款车型，原以为作为中型SUV，它的售价会比迈腾GTE（25.39万元）贵一些。没想到，反倒便宜了四千块。

在之前的文章里，我们从技术角度为大家详细剖析了探岳GTE的产品力（《大众在华首个GTE品牌SUV，握着几分胜算？》）。这是一款颇有竞争力的产品，尤其是“一车三用”的产品特点给人留下了深刻印象。本文我们将基于探岳GTE的售价和配置，从性价比的角度来为分析它可购性。

最亲民的合资插电混动SUV

因为政府对新能源车的大力扶持，我们的自主车企在新能源领域迈进的速度相当快，大街上的“绿牌车”也越来越多。所以大家有一种新能源车市场品类丰富的“错觉”，事实上虽然新能源车数量并不少，但好的选择并不多。

比如国内在售的插电混动SUV只有33款；

如果刨去进口车，这个数字是25款；

如果再细分一点，比如仅统计合资品牌的插电混动SUV，你们猜是多少，答案是4款，一只手都能数过来。现探岳GTE已上市，将变为5款。

可以说，合资插电混动SUV市场是较为稀缺的，探岳GTE的加入对消费者来说不仅增加产品多样性的选择，也突显了很强的性价比优势。大家看下图。

探岳GTE上市前，想买一辆合资PHEV SUV基本要准备近30万元的预算，目前这个价格门槛已经被拉到25万级，探岳GTE的价格优势一目了然。

配置丰富，支持盲选

探岳GTE仅提供了两个车型配置，二者格相差1万元，如此小的价差已经决定了配置差异性不会太大，但我们还是整理了详细的配置差异，以供大家直观的判断是否要多花1万元买顶配。

从上表来看，二者的配置差异主要体现在智能驾驶辅助系统，虽然不是平时用车必要的配置，但能大大提升驾乘质感，所以我们建议大家预算充足的情况下尽量选择尊贵版车型。

产品硬核才是王道

相信以上两点已经可以从性价比上打动消费者，但不可否认的是，探岳GTE的核心竞争力依旧是产品。它搭载P2架构的插电式混合动力系统，百公里加速8.4秒，百公里综合油耗低至2.0L。独特的三种使用场景理念，让人看到更丰富多元的体验。

同时探岳GTE的三电系统也颇有保障，从电池系统、充电系统到高压安全，均以高标准开发和测压。同时探岳GTE也是首批在一汽-大众汽车试验场耐久强化测试的车型，经历过高寒、高温、高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验。

最后

正如标题所言，探岳GTE是一款价格和产品都很有吸引力的新能源SUV，但我们认为它面对的绝不仅仅是想要“绿牌车”的用户，那些品质有高追求，对驾乘体验有多样化需求，认可GTE品牌魅力的消费者也会受它吸引被它汇聚。此时，如果你要问我什么才算好的出行体验，探岳GTE也许是其中一种答案。