这些SUV人人都夸好，为什么就是没人买？
销量是许多人买车选择时的一个重要的思考因素，虽说销量高的车不一定是最好的，但起码得到大部分人认可的东西都不会太差，而且销量高也说明保值率也高。那是不是说销量差的车就不能买呢？答案是否定的，就像下面这三台车，它们的销量都不怎么样，但却属于人人都夸好的类型。
讴歌CDX
指导价：22.98-35.28万
讴歌这个品牌经常被网友戏说是长安，因为它们的LOGO确实有些相似，同时也说明了讴歌的品牌影响力还有些不足。但只要了解这两CDX的朋友们，无疑都会说这是一辆好车。但CDX的月均销量仅有400辆左右，和同级的奥迪Q3月均6000多辆的销量可谓是天差地别。
但撇开品牌不说，说到产品力CDX可就要Q3要强悍的多了。无论是做工用料、乘坐舒适性、行驶质感、配置都在同级别里属于前列的存在。首先内饰的用料采用了大量皮质材料包裹，用料厚道，而且得益于本田强大的空间优化功底，在和同级车尺寸相同的情况下，整体的乘坐空间和储物空间都可以甩Q3一条街。
其次很多人以为CDX就是高级版的缤智，因为悬架都是一样的前独悬后扭力梁，但会长可以负责的告诉你，完全是两码事，因为CDX标配了可变悬架，加上优秀的调教，完全能达到该舒适时软、该运动时硬的效果，开起来一些前后独悬的车型还要出色。
再加上丰富的配置，低配就能和别人的中配旗鼓相当，整体的性价比、产品力真的不是一般的高。那为什么就是没人买呢？会长认为有两个原因，其一是品牌的影响力再国内真的有些差，再加上奥迪Q3、奔驰GLA这些车型换代在即，优惠力度十分大，同样的价格相信选择BBA的人还是会多些，即使配置差点但品牌在那摆着。
其二是因为现在本田1.5T发动机被爆出了机油增多事件，虽然CDX没有多少辆出现增多的情况，但依旧是让消费者持观望态度。所以即使产品力那么强，也难怪卖不出一个好的销量。
DS 6
指导价：20.69-27.29万
DS6的销量几乎可以用惨不忍睹来形容，5月份仅卖出了4辆，即使是今年1月到5月一共也才卖出了228辆，半年可能都赶不上同级某些车型半个月的销量，实在有些扎心啊。不过要说到产品力，其实它一点不比谁差。首先DS是一个讲究设计的品牌，所以DS6无论外观内饰都极具设计感，外观前卫内饰时尚，就像是一个时尚包包般的想要引领着潮流。
当然，有了好看的皮囊还必须的要有有趣的灵魂。采用1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力167Ps，最大扭矩240Nm。虽然这样的动力数据在同级来说不算亮眼，但再配上DS优秀的底盘调教，开起来的操控性和运动性都可圈可点，几乎能赶上宝马的操控调教了。对于一个豪华品牌SUV来说，DS6有这样的颜值和底盘质感，已经算是完全合格，可为什么就是得不到大家认同呢？
其实会长觉得大家并不是不认同DS6这辆车，而是并不认同DS这个品牌，大家都觉得他并不是一个高端品牌，只不过比合资略为有设计感一些的合资品牌。所以卖20万起售的价格就显得有些尴尬了，和现在奥迪Q3、奔驰GLA的价格基本重合。即使它的车身尺寸更大，但它后期保值率还是比BBA差了不止一个等级，所以大家还是会为了BBA而舍弃大空间。
JEEP 大指挥官
指导价：27.98-40.98万
大指挥官是JEEP旗下全新的中大型SUV，虽说大指挥官这个代号是用在之前定位高于大切诺基的旗舰SUV身上，但辆全新的大指挥官和旧款并没有多大关系，定位也完全不同，它的对标车型是像丰田汉兰达和福特锐界这类的7座SUV车型。
首先外观上，方正的设计看起来大气、硬派，但实际的车身尺寸比汉兰达还要略小。不过由于空间优化还不错，所以2800mm的轴距，也让三排座椅的乘坐舒适性都相当不错。而内饰的做工用料上，看起来就明显比锐界、汉兰达更加有档次感，双色拼接、大量的皮革和缝线装饰，既保留了居家风格，又可以偶尔参与商务用途。
当然最重要的还是动力和操控，采用2.0T涡轮增压发动机，匹配ZF的9AT变速箱，分为高低功率两个版本，高配版本最大功率可达400Nm，这对于一辆家用SUV来说是相当夸张的。无论是数据还是动力规格都非常高，可谓十分厚道。
而开起来，底盘舒适、动力充足，还有这JEEP强悍的越野性能，比起汉兰达和锐界这种家用SUV，还是有着一定的优势。那么既然各方面都不错，为什么上个月仅卖了326辆，比长安CS95还要低呢？
其实懂哥觉得，最大的问题是在定价。对标的是汉兰达和锐界，人家都是23、24万起售，虽然你比人家定位稍微高一点。但是接近接近28万的起售价，都已经可以买到豪华品牌了，而买这种7座SUV的消费者，我想更在乎的是家用，而不是越野。再加上JEEP的故障率口碑一直较差，我想这就是为什么消费者不愿意选择它的原因。
对于这三辆车，你认同都是好车吗？
