价格是惊喜！这款新车一上市，宝马奔驰也要慌得一比！

作为全新换代车型，QX50首先最大的变化在于外观造型，国产车型几乎沿用了海外版的细节设计，给人的感觉很原汁原味，这点值得肯定。前脸造型采用了最新的家族式设计语言，虽然惊喜不大，但大面积的波浪式进气格栅中网还是相当有识别度的，而且前大灯造型明显更加锋利帅气，视觉效果可圈可点。

全新QX50的侧面造型采用了双腰线的设计语言，立体感十足。不过相比于国产加长后的奥迪Q5L，全新QX50在同级中的优势并不大。尾部造型饱满大气，但精致的LED尾灯、以及双边共两出的排气布局，还是能感受不错的运动气息。整体而言，全新QX50带来的观感足够让人感到眼前一亮，在豪华SUV阵营中也称得上特立独行的代表。

全新QX50的内饰设计水准很高，毕竟是获得过沃德十佳内饰的称号。简约有质感是这套内饰的最大亮点，不但如此，车内的各种材质与用料都是非常高级细腻，整体所营造的豪华氛围，就连BBA也望尘莫及。

除此之外，全新QX50的中控造型采用了上下双屏的造型，科技感很突出，功能性和实用性都有不错的表现，只是屏幕的显示效果确实还有待提升。配置方面，全新QX50符合这一级别的正常水准，全系标配全景天窗、LED自动大灯、电动尾门等，唯一遗憾地是没有采用全液晶仪表盘。

全新的动力系统是全新QX50最值得关注的产品点，在“技术日产”的产品理念下，全新QX50的这台2.0T发动机，通过为发动机增加一套偏心轮与曲柄连杆机构来改变活塞往复运动时的上下止点位置，VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机实现了对传统内燃机性能与燃效的再优化，使得发动机的压缩比可以在14:1到8:1之间任意调节，这样做的直接好处就是提升了动力响应性与燃油经济性。

传动系统方面，全新QX50换成了新搭档 XTRONIC CVT无级变速箱，CVT变速箱在这一级别还是比较罕见的，毕竟在这一级别中AT、双离合才是豪华品牌的主流。至于QX50的动力平顺性和燃油经济性则无须担忧，但这台CVT变速箱都带给多少驾驶乐趣，这还不好说。

应该来讲，全新QX50的整体产品力确实有了焕然一新的进步，无论是外观还是内饰造型，全新QX50都呈现出英菲尼迪独具一格的设计魅力，更有科技含量十足的全新2.0T发动机加持，这些在竞争愈发激烈的豪华中型SUV市场中都有着明显的差异化优势。

然而，纵使全新QX50在这一级别算得上是一位新面孔，但面对根深蒂固的BBA市场，英菲尼迪的品牌影响力一直是最大的痛点，甚至不如凯迪拉克、雷克萨斯。所以，即使全新QX50的产品竞争力不差，但在懂哥和用户看来，全新QX50应该先在二线豪华品牌市场脱颖而出，才有希望与宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等一战！