秒杀同级对手 第二代逸动靠“3大硬实力”

据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，5月份SUV销量增幅近三年来首次被轿车超越。对此，有业内专家表示国内SUV市场或进入低增长时代，而人们对于轿车的购买欲将提升。那么，现阶段讨论消费者该如何挑选一款称心如意的轿车就显得非常应景了。在国内自主品牌汽车中，长安第二代逸动和2018款帝豪GL都有着非常高的人气，网上关于二者的对比也比比皆是，但是大多数都停留在嘴上，谁也不能拿出令人信服的“证据”来说服对方。本篇文章，我们将通过对比汽车的核心三大件：底盘、发动机、变速箱，来评判两者谁更出色。

刹车给力 行驶静谧

底盘是三大件中最容易被人忽视的部分，但是它很大程度上却决定了车辆的操控性、安全性、静谧性以及高档感。第二代逸动采用了前麦弗逊独立悬架，值得一提的是，其配备了常见于B级车的液压圈梁式副车架，这样设计的好处就是使得稳定性提升20%，车身整体刚性近提升15%，并使转向响应时间加快30%。后部采用了扭梁后悬架，是由全球知名汽车底盘零件制造商本特勒提供德国U-O Forming精致工艺，为第二代逸动量身打造的，相比V型梁重量减轻20%。封闭横梁与纵臂更大开口焊接，可靠性提升380%，横梁全生命周期寿命故障率大大减少，为行车提供更可靠的安全保障。2018款帝豪GL同样也采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式悬架，但是相比起长安第二代逸动却缺少了很多黑科技方面的加持，在第一印象上给人稍逊一筹的感觉。

刹车系统也是底盘重要的组成部分，作为最容易被感知的安全配置，刹车的性能往往是大家买车的时候着重考量的，刹车距离的长短就能最直接的体现其优劣。而这恰恰也是第二代逸动以引为傲的部分。根据第三方的实验证明，第二代逸动100-0Km/h刹停距离仅仅需要35.6米，而帝豪GL 100-0Km/h刹停需要40.68米。看到这，你也许会说帝豪GL的刹车太差了，但是选取同级别车100-0Km/h的刹车距离或许会得到不同的观点，奔腾B50 100-0Km/h刹停需要41.73米,别克英朗100-0Km/h刹停需要40.94米。由此可见，帝豪GL的刹车表现已经足够出色了，只不过它遇到了更强大的对手——第二代逸动。

第二代逸动的恐怖的刹车实力不仅秒杀同级别竞争对手，即使放到对性能更加发烧的超跑队伍中，实力同样强悍。实验数据显示，保时捷911车型100-0Km/h的刹车距离需要37.22米，而第二代逸动足足比它少用了2米就完成了刹停的动作，由此可见第二代逸动的刹车性能有多么强大。

出色的底盘还能为车辆带来良好的静谧性，让车充满高级感，第二代逸动整车45处隔吸声设计应用以及良好的密封性能，使第二代逸动怠速噪声低至38分贝，行车品质媲美合资品牌车型，第二代逸动能拥有如此出色的成绩与20多位NVH专家、150多项NVH测试规范精心验证密不可分。

第二代逸动全能的底盘表现，由中美10余位具备30年以上底盘开发及调校经验专家，历时10个月通力协作完成的据了解，仅调校方案就多达200余种，在11种复合路况下，将乘坐舒适性，操控稳定性、制动性能等多方兼顾是轿车中的全能型选手。

起步迅猛 动力平顺

发动机是一辆车动力水平的直接体现，第二代逸动搭载的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，功率峰值可达94kW，峰值扭矩可达168N·m。最良心的是，第二代逸动的动力总成还根据中国用户使用习惯调教，在1000转/分时扭矩输出即可达130N·m，让你于他人先一步启动。此外，发动机燃油喷射压力更为传统自然吸气发动机的30倍，实现油耗明显降低。

坦率的说，对手帝豪GL在动力表现方面也很出色，其搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达到98kW，峰值扭矩能达到215 N·m，各项数据都要优于第二代逸动。但是不能仅仅因为谁数据更优就说谁更好。这是两种不同风格之间的取舍，第二代逸动采用自然吸气发动机，相比于涡轮增压发动机，它的优势是加速更加线性，后程加速能力更强，但是劣势是起步速度不如涡轮增压发动机迅猛，但是第二代逸动针对其调整了扭矩输出区间，所以这方面的差距并没有那么明显。帝豪GL所搭载了的1.4T涡轮增压发动机，最大的特点就是起步快，加速能力更强。但是其存在的问题也非常明显，后期保养费用更高。如果后期涡轮出现问题，也是一笔不小的开支。

变速箱承担着将发动机动力传递到四个轮子的使命，驾驶是否平顺也有赖于它的性能。第二代逸动采用了6速手自一体变速箱，适中的挡位数和可靠的结构都是它的优势，它也是同级别中比较主流的配置。而帝豪GL则使用了6挡双离合变速箱，它的优势是换挡速度更快，换挡更平顺。但是其也存在天生的不足，如成本高，无法适应较为激烈的驾驶，还有就是在拥堵的城市路段，低速蠕行时非常明显的顿挫感。所以6挡双离合变速箱现阶段是把双刃剑，对于消费者来说，稳定可靠才是最重要的。

当然对于消费者而言，价格永远都是做出选择前首先需要考虑的，记者对比发现同等配置的车型第二代逸动比帝豪GL要便宜1万元左右，这对于消费者来说也是一个不小的诱惑。有了出色的“三大硬实力”，以及亲民的售价，也不难理解第二代逸动为何如此热销了。