轩逸·纯电预售16.6万续航338km，值得买吗？

轩逸·纯电于6月20日晚正式开启预售，其预售价（补贴后）为16.6万元。

一时间，对轩逸、对纯电动虎视眈眈的人们都瞬间高潮！！！

不过作为日产在中国生产的第一台纯电动车型，它确实值得这样的关注度。今天，编者也第一时间出发，来到北京的体验店，为大家送上第一手资料。

杀入体验店，轩逸·纯电就在展厅最亮眼的位置，等着我去体验！

确认过眼神，是v-motion的设计语言，相信大家并不会对这个设计感到陌生。

而此时轩逸·纯电的前脸，经过蓝色晶钻面板的点缀，真的加分不少。

想想市场上不少车型的“油改电”，前脸都是清一色的招数——捂嘴！

不得不说，日产这次捂得真好看，完全没有其他车型的生硬与套路。

接着我们来到尾部，纯电动车没有排气不要紧，来个后扩散器，配合蓝色装饰条，照样运动感爆表！

加上车身周围的“zero emission”标识，再一次强调了自己纯电的身份。

然而编者绕了一圈，在外观上的亮点就这样看完了...

这时候工作人员提醒了我一下，“亲，这是低配车型哟，高配的话可是亮点十足。”

不就是钱嘛！我大把，给我来一打高配——

的图！！！

首先最明显的改变就是车顶，双色车顶设计范爆棚（EV蓝或者是纯黑任君选择），开出去回头率绝对不低！

说不定买回来隔壁老王会这样问——

“兄弟，你这轩逸改得真好”

“.......”

另外升级怎么可能少得了轮圈，采用铝合金拉丝工艺，而且尺寸标号更大，档次又升一级。

而低配是看起来丑丑的钢制轮毂配塑料装饰罩......

另外高配还配备有雾灯，低配车型就只好在同样的位置装个塑料件吓唬吓唬人。

进入到车内，首先吸引住你的一定是日产的运动型方向盘。

谁说新能源车没驾驶乐趣，起码方向盘就比燃油版轩逸有乐趣！

而仪表盘也换装成更有科技感的液晶+机械仪表盘组合，可显示的信息非常丰富。

再说说中控，由于本次体验的是低配车型，所以没有中控大屏，但是设计一点也不含糊，按键布置合理，看起来也顺眼。

反倒是高配的中控大屏，看起来像4S店自行加装的.......

座椅方面低配车型配的是织物座椅，有蓝色的缝线点缀，不错！

按照平时我的尿性，A级车其实我更推荐织物座椅，毕竟冬暖夏凉没什么不好，比用料不好的真皮座椅好多了。

但这是日产！有最出名的大沙发！所以！你懂的！换我选我也要选真皮的大沙发！

另外小豆豆似的电子档把也很好玩，逻辑清晰挂挡也方便！

车内储物空间的话跟燃油版的轩逸差不多，把图放上来大家自行感受。

动力总成是新能源车比较受关注的，轩逸电动采用了一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步电动机，最大功率为80kW(109PS)，续航里程为338km，电池系统采用新技术的薄片型高效能三元锂离子电池，其电池最大容量为38kwh。

配置方面，即使是低配车型，也配备有大灯高度调节、充电预约、低速行人安全提示系统。

至于高配车型，会有座椅加热以及方向盘加热。

根据官方信息表，高配车型还会搭载一系列的安全配置，比如IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统。

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