大厂出品，这些长得像20万的车现在不到十万！

指导价：9.88-14.28万

奇瑞终于憋出个大招，相对之前的车型首先在外形上虎8绝对过的了关，奇瑞这几年也是很憋屈，外型设计见仁见智，没有统一的标准。

而车身尺寸这块虎8好不容易能够大气一回，之前虎7的尺寸就很让准车主尴尬，但这回至少大5座一眼就能让车主下决心，比博越、H6都大一圈，真心很大，无论是纵向还是横向的空间，头部还是膝部空间一个身材匀称的成年人都没有问题。后排也没有鼓包，平整的地台让人感觉到实诚。

说完重要的空间再回到车内其他的细节方面，在配置方面奇瑞一向不会小气，虎8在原有车型基础上的一些细小的改进也非常值得称道，比如内饰部分区域的软包，功能按键的优化都能看得出来这是一辆面向高端人群的车型，而车内异味也和其他奇瑞车型一样控制的非常好。再看价格，奇瑞真输不起了。

不满意的一点是大灯，虎7都舍得给LED，虎8这方面就太扣了。

指导价：7.58-11.58万

这个级别不得不提530，放大版的530其实更像退役的宝骏560。

空间就不多提了，斗的了地主，躺的了妹子。放的了冰箱，装得下行李，居家旅行远游西藏新疆都够了。

着重说说缺点，动力是五菱宝骏祖传的，没有什么新意，这也是没有办法的办法，看看现在用的自动挡就知道了，成本考虑用了AMT变速箱，等于傻瓜手动挡，好处是能自动，缺点是顿挫明显。所以动力匹配只能是马马虎虎。而CS55的动力匹配很具有吸引力。

还有安全配置低是五菱厂换新款时应该注意的问题，尤其是低配，这个现象之前在310上出现过，没想到530又出来坑人，低配530不推荐。如果纠结530和CS55的话，应该选55。

但其他方面都很均衡，该有的配置都有，如果注重空间，530是个不错的选择。

指导价：8.39-12.59万

一汽出新车的频率和看世界杯的频率差不多，一晃就会很多年。

稳重点说，放在同级别市场，同样是堆积配置，森雅R9在配置的丰富程度上还是比较一枝独秀。可硬塑料的内饰在这一级别没有什么竞争力。

在车身尺寸上，虽然长宽高不占优势，但是轴距可是和CS75一样，自然内部空间没有什么好挑剔的，坐5个人也没问题。

然而动力确实是R9最大的问题，1.2T的发动机也是很非主流。1.2T发动机型号为CA4GA12TD，最大功率105千瓦。从之前夏利N3\N5上的CA4GA基础上改进而来。具体表现未知，但账面数据很强悍，比原技术丰田的那款发动机还牛。

可R9的车身尺寸不小，一上来就用这个1.2是不是太有自信了，而且这个级别的消费者对装人载物都有需求的话，那油耗估计就会很难看。

就算7速湿式双离合再柔顺平滑，1.2的动力带上1429公斤，将近1.5吨的车，心里不会荒的一比？