刚提了仅500台马自达MX-5的要哭了！新2.0L引擎来了，多26匹！

常看我聊车子的哥们们肯定知道我爱说一句话：“好车都在国外”。其实也不要怪我爱说，只是很多时候这句话都能恰如其分的用上。这不，对下面这款车，我又想这么说了...咋回事儿呢？

都知道，让一些玩车人士心心念的MX-5在去年的广州车展上正式上市了，而且还是RF硬顶敞篷版本，34万的的价格虽说看似毫无性价比，成为理财产品的几率也很小，可是，一些懂车又有米的朋友刷卡的速度还是会快得一比。原因很简单：如此好玩又拉风的小车，买到就是赚到，晚了就哭吧。

性价比算啥啊，路上被思域（改装的）秒又如何，咱看重的是乐趣和平衡，轻巧灵活跟机械素质。就像好莱坞英雄片一样，不出意外的剧情，500台被迅速抢光光。几个月之后，车子在今年4月到港，这500台估计大家都提得差不多了，作业也交了一些了，什么是小而精，什么是刚刚好应该都感受到了。好不羡慕！

但是，为啥我还是想说好车都在国外呢？因为国内来的MX-5 RF并不完美，原因有2。一来太重。157马力的2.0升发动机要比1.5L发动机重102千克！两个美女的体重了！朋友们，就问你气不气！？同时RF硬顶版估计又比软顶重了几十千克。

好家伙，两项一折腾下来，那绝对是没少增重啊，150千克我估计有吧。说实在的，这车玩的不就是轻吗？有句话大家都懂的：运动车的世界里，增加马力远没有减重来得直接。真理啊！

二来，没有6MT！这车国内来的都是6速手自一体变速箱，乐趣减半。所以，或许1.5L+软顶+手动的MX-5才真的叫做完美。当然，这可能有点吹毛求疵，过于挑剔了。确实，来国内的MX-5 RF总的来说还是挺好的，起码从国内的用车环境来看，丢一点乐趣换来更好一点的实用性还是值得的。

所以，让我那句名言派上用场的事情其实还不是买不到经典的.5L+软顶+手动，而是最近马自达又在国外推出了2.0升发动机的升级版，动力增强了不少。说到这里，已经提车的朋友会不会略伤心？

新发动机最大功率和峰值扭矩来到184马力和205牛·米，相比国内版提高了26马力和5牛·米。这可能还不算啥，关键是更让很多人高潮的是：红线转速也从6800rpm提升到了7500rpm。没错，切2挡，7500转，干它！

而好看的数据背后，这新发动机的升级其实还不小。不仅进气系统、新的气缸盖、轻量化活塞及连杆等都换上了经过优化的部件，同时还有全新的曲轴、节气门体及双质量飞轮。再多提一句，1.5L车型也有升级，但微乎其微，就比现款车型多了1马力和2牛·米。其实，配置上也有升级，但不是主要的，就不细说了。最后，新款车的售价为255.42-381.24万日元，约合人民币14.82-22.12万元。是的，最完美的1.5L+软顶+手动只要14.82万元，心中立马一万只草泥马在奔腾？

看似马自达是有点不厚道，这500台你可以晚几个月、给配上184马力的新款2.0升发动机再卖过来啊，即便稍微贵点也无所谓呀！毕竟咱也差钱、也不急那么几个月不是。

不过呢，要我说，也没啥遗憾的，早买早享受同样也是一句真理，车子同样也是永远买不到最新的。但对于那些没有抢到那500台的哥们来说，绝对就是一个可能让人马上兴奋起来的好消息了：2018年的500台那么快就卖光光了，那2019年会不会再引入500台，甚至更多呢？那就拭目以待把！