补贴后售22.99-34.99万，长续航电动轿跑小鹏P7正式上市！
【有车以后 新车上市】4月27日，小鹏汽车旗下的第二款量产汽车、定位四门中型纯电轿跑的小鹏P7正式上市，官方公布其补贴后售价区间为22.99-34.99万元。新车共推出3款车型共8个细分配置版型，NEDC续航552km至706km不等，四驱高性能版车型4.3秒破百，高配车型搭载XPILOT硬件，未来可实现L3、L4级自动驾驶。
小鹏P7什么来头？
P7是小鹏汽车旗下的第二款量产车型，最早在去年的上海车展正式发布、去年年底广州车展开启预售。P7既是目前小鹏旗下的旗舰车型，也是造车新势力车企当中第一款量产上市的纯电轿车，最直接的竞争对手是特斯拉Model 3。
新车有何亮点？
目前续航最长的量产在售电动车
小鹏P7定位纯电轿跑，拥有0.236的超低风阻系数，还配备主动式前格栅，其中后驱超长续航的低配车型配备了低风阻轮毂罩后，其NEDC续航能达到706km。706km，是目前全球量产在售的电动车里面最长的续航值。
另外，P7其它配置车型的续航分别有552km、568km和656km版本可选。即便是552km版本的四驱高性能版车型，这个续航能力也是目前在售电动车续航的第一梯队。
拥有4.3秒的破百能力
P7的四驱高性能版搭载前后两台驱动电机，系统最大功率316kW、最大扭矩655Nm，官方0-100km/h加速时间4.3秒、NEDC综合续航552km。此前我们抢先测试了P7四驱高性能版的试装车，实测4.28秒的破百成绩比官方还出色。P7全系车型还配备了前采埃孚天合+后布雷博的刹车卡钳，四驱高性能版本实测34.67米的刹车成绩能与性能跑车媲美。
目前最牛的自动驾驶辅助硬件
自动驾驶辅助方面，P7配备英伟达 DRIVE Xavier自动驾驶芯片，是目前性能最高的自动驾驶芯片，可实现每秒30万亿次运算，功耗仅为30瓦，能效是上一代构架的15倍。与之相匹配的也是目前行业内最强的传感器系统，包括12个超声波探头、5个毫米波雷达、13个摄像头。从硬件配备上来看，已经超过了特斯拉Model 3。小鹏P7可具备L3级（XPILOT 3.0）自动驾驶功能，2023年在原有硬件的基础上就能升级到L4。
智能音乐座舱
小鹏P7的内饰设计官方称之为“智能音乐座舱”，采用贯穿式一体屏幕设计，由一个10.25英寸的仪表+一个14.97英寸的中控大屏组成。仪表屏用于显示行车相关的信息，中控屏则是包括车辆设置、车辆控制、导航、智能语音等各种功能。其中，14.97英寸的中控屏采用了骁龙820A芯片，是目前车规级性能最强的芯片。
另外，高配车型还配备了一套丹拿音响系统。这套音响系统由丹拿汽车音响专业打造，提供7.1.2声道高品质音效，带独立功放，总功率600W。全车共搭载 18 个扬声器，独有仪表台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾头枕音响，非常豪华。
底盘舒适性优秀
P7三款车型的高配版本标配了CDC智能主动连续减振系统，由小鹏、采埃孚和保时捷工程团队三方调校。通过两个前轴的加速度传感器、两个后轴高度传感器以及位于控制器的六轴IMU传感器信号，自动调节减振器阻尼为舒适、运动和标准三种模式，可以根据路况和车辆行驶状态，智能调节减震器阻尼。根据此前我们实测，P7的这套CDC减振系统确实表现不俗，加之隔音效果出色，整车的舒适性非常优秀。
有何槽点？
有不少车友、准车主吐槽P7的后排空间不是很宽敞，2998mm的长轴距没有发挥很大的作用。另外，后排座椅的乘坐感受也没有前排座椅那么舒适。如果单看轴距，P7的后排空间确实不能说是宽敞，如果乘员身高1米75以下乘坐空间是没问题的，但如果身高1米8以上可能就略显局促了。
新车质保和金融服务政策
新车提供了三大无忧保障，其中包括了超长整车质保（5年或12万公里）、终身免费道路救援、终身免费流量。同时用户还能享受四大智能服务：远程诊断解决率不低于75%、智能理赔、智能体检、智能金融保险。像丹拿音响这些硬件配置，后驱车型除了智行版都可以选装，之前交了意向金的车友可以享受7.7折选装折扣。
总结
作为第一款直接与特斯拉Model 3竞争的中国纯电轿跑，小鹏P7在续航、智能、性能方面已经具备了实力。P7与Model 3取向特性上有一定的差异，P7是先保证了舒适性，再提供出色的性能，极致性能方面可能不如Model 3，但舒适性是有绝对的优势。作为第一个和特斯拉“硬刚”的车型，希望P7能为中国电动车争一口气。
