这才是我们想要的宝马！2系Coupe或将回归后驱

近日，有一组神秘的谍照图在网络上流传，据外媒消息称，这款宝马新车便是全新一代的2系Coupe车型，底盘代号G42。

和之前发布的2系Gran Coupe相比，2系Coupe车型除了在形态上由四门变双门外，它最能令车迷兴奋的则是Coupe车型大概率将回归后驱的驱动形式。与此同时，2系Coupe预计将搭载多种功率调校的B48 2.0T涡轮增压引擎、B58 3.0T六缸引擎，其中搭载3.0T的M240i车型最大功率或将达350Ps；传动匹配ZF的8速变速箱和6速手动变速箱。

如此一来，后驱+3.0T回归2系Coupe后，它也将顺势接下M2的衣钵。这并不是空穴来风的推测，因为考虑到之前的消息，宝马有意将下一代M2与M235i一并改为基于前驱平台的四驱车型，那么让2系Coupe扛起这么“性能+操控乐趣”的大旗，也将是顺理成章的事情了。

那么在官方消息正式出炉之前，我们大可简单理解为：2系四门Gran Coupe可认为是全新1系的一个延伸车型（前驱），而双门的2系Coupe才是继承了“正统2系”的血脉（后驱）。

【2系Gran Coupe】

从谍照上可以看到，2系Coupe的前后设计与之前发布的2系Gran Coupe有着很明显的区别。不过考虑到这一代3系与4系同样拥有不同风格的前脸，那么我们也不难理解为这就是宝马最新的设计模式。好在有一点值得高兴的是，后驱版的2系Coupe车型并没有用上夸张的“大鼻孔”设计。

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据广汽新能源官方宣称，旗下全新SUV Aion V将在今日正式开启预售，预计将在6月或7月正式上市。

Aion V作为广汽新能源埃安家族的第三款车型，依旧是采用了类似的设计风格，分体式大灯、前格栅横贯的镀铬装饰、隐藏式门把手、全车多条凌厉的线条，都是新车吸睛的元素。

新车的车身尺寸为 4586/1920/1728mm，轴距 2830mm，定位为一台紧凑型纯电SUV，将提供500km/520km/600km三个续航里程版本。

内饰方面，Aion V整体依旧是熟悉的样子，大尺寸液晶仪表+中控连体式大屏看起来科技感十足的同时也几乎取代了所有的物理按键。另外悬浮式的中央扶手的中控区域、旋钮式的电子换挡机构以及双辐式多功能方向盘都是埃安家族永恒不变的风格。

Aion V基于广汽新能源GEP 2.0平台打造，搭载最大功率135kW（184Ps）、最大扭矩350N·m的永磁同步电机，其中，600km续航车型的电池系统能量密度为173Wh/kg，NEDC工况下的能耗为15.4kWh/100km，整备质量为1930kg；520km和500km续航车型的电池系统能量密度同为170Wh/kg，NEDC工况下的能耗分别是15.7kWh/100km和14.9kWh/100km，整备质量均为1860kg。

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近日，我们捕获了一组广汽本田凌派混动版车型的实车照片。从图片中可以看出，凌派混动版与燃油版的车型相差不大，前脸是蜂窝状设计的大面积进气格栅，再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组，整体性很强。

凌派混动版的尾灯组也是本田家族化的“C”字型设计，尾部上方还带有一个小鸭尾，算是为新车提供了一定的运动型。而尾门右下角的混动车型标识也是向世人展示了它特殊的身份。

有一点变化比较明显的是，凌派混动版车型的换挡机构由直排式的“一拉到底”换成了按键式的电子换挡机构。考虑到雅阁混动与NSX也同样是类似的设计，因此也会不由自主的对凌派混动版提升了好感。

动力方面，凌派混动版将搭载1.5L混合动力系统，发动机最大功率80kW（109Ps），百公里综合油耗官方数据4.0L/100km，满足国六排放标准。据悉，实车现已陆续到店，感兴趣的朋友们可前往店内详细了解一下情况。

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