同是"绿牌"，探岳GTE与途观L PHEV，大众同门两款插混该怎么选？
SUV市场一直是整个车市竞争的"前沿阵地"，无论是合资还是自主品牌对这一市场"重兵把守"。在中型SUV细分市场，怎么都绕不开一汽-大众探岳，乘联会公布的数据表明，2019年探岳累计销量为167749辆，同比暴增1801.3%！
日前，一汽-大众火速推出插电混动车型探岳GTE，新加入探岳"战队" 探岳GTE市场指导价格为24.98-25.98万元，这个价格可比它的"大众同门"―― 上汽大众途观L PHEV便宜了不少，补贴后的指导价格区间为28.28-29.28万元，如果算上终端优惠，两款插电混动车型的价格还是非常接近，究竟该如何选？
二者相较，探岳GTE细节表现更加突出
从一汽-大众探岳GTE的市场指导价不难看出，探岳GTE的直接竞争对手将锁定为上汽大众途观L PHEV、一汽丰田荣放双擎和东风本田CR-V混动版。与前者"师出同门"，而后者则是非插电混动车型。
一汽-大众探岳GTE
上汽大众途观L PHEV
从尺寸上来看，尽管探岳GTE与途观L PHEV相比并没有什么优势，宽度比途观L PHEV宽出了21mm外，途观L PHEV其他尺寸均更加占优，但需要说明的是尽管外观途观L PHEV长出了117mm，但是轴距仅仅相差61mm，实际内部空间差距并不明显，相反探岳GTE的整备质量更大。
从动力参数来看，两款车型的动力总成基本保持一致，同属于P2混动结构，系统综合功率和扭矩均相同，但在电池的密度上有所不同，探岳GTE的电池能量密度要大于途观L PHEV，探岳GTE电池容量为13 kw/h，途观L PHEV则为12.1 kw/h，表现在工信部纯电续航上，探岳GTE为54km，途观L PHEV为52km，探岳GTE具有一定的纯电续航优势。
外观设计上来看，探岳GTE尽管比途观L PHEV数据表现略小，但是两款车第一视觉印象相反探岳GTE更显大，因为与线条简洁的途观L PHEV相比，探岳GTE的整体层次感更加丰富，时尚感也更强，毕竟途观L上市已经有些年头，衍生车型途观L PHEV略显老气也很正常。同时细节表现上探岳GTE更加出色，探岳GTE全系标配18寸铝合金轮毂和LED光源，而途观L PHEV则是17寸轮毂。另外，探岳GTE专属标识、运动包围等细节更符合年轻人的审美观。
内饰上，坐进驾驶室，两者的差别一目了然。与途观L PHEV的传统T型中控台设计相比，探岳GTE的中控台设计则层次感更加分明，全系标配的10.3英寸LED液晶仪表也比途观L PHEV传统仪表科技感更强，同时中控布局上，探岳GTE中控屏幕偏向驾驶位的设计也更加人性化，十色氛围灯也相较途观L PHEV的单色氛围灯的变化更加丰富。同时，座椅配置上看，探岳GTE与途观L PHEV两款同为顶配的车型，探岳GTE同时拥有座椅加热和通风，而途观L PHEV则只有座椅加热功能。探岳GTE电动尾门作为全系标配，而途观L PHEV则仅仅出现在顶配车型上。
一汽-大众探岳GTE
上汽大众途观L PHEV
总体而言，探岳GTE整体性价比高于途观L PHEV，不仅价格更低，整体细节品质相对也更高。
ID.品牌未发力之前，一汽-大众GTE系列拔高了大众整体形象
去年10月，大众ID.品牌在国内正式亮相，至2023年，大众ID.家族将在华推出至少10款国产纯电车型，而首款登陆中国市场的国产车型为ID.初见。作为一款纯电动紧凑型SUV，新车将在12个月内实现量产化生产。
有一个不争的事实，新能源市场一直被自主品牌把持，最近两年合资品牌靠插混车型收复了部分"失地"。在ID.品牌未发力之前，恐怕插电式混合动力车型是大众在新能源车市场与自主品牌抗衡的有力"武器"， GTE系列的表现也确实拔高了大众整体形象。
这里需要说明的是，大众"GT"系列是大众家族的性能车型标志，GTI、GTD分别代表汽油和柴油的高性能版本，而GTE则是大众电气化的高性能版本。一汽-大众探岳GTE、大众蔚揽GTE加上一汽-大众迈腾GTE，大众一共现在有三款GTE自市面上销售，形成了强大的品牌影响力。
从无到有，一汽-大众仅仅用了两年时间将其SUV矩阵跻身第一阵营，并快速形成探岳、探歌、探影的"排兵布阵"，特别是探岳推出的一年多时间，以最短的时间形成战斗力，探岳对整个一汽-大众功不可没。如今，探岳GTE火速入阵，成为巩固一汽-大众中级SUV市场格局的又一重磅车款，相信不用多解释，大众同门两款插混该怎么选，消费者已经有了自己的答案。