奇瑞开窍了！这次换代，总算没耽误了瑞虎7这款好车！
对于奇瑞品牌来说，2020年最重要的车型之一，应该就是3月份通过直播上市的全新一代瑞虎7了。4月24日，在重庆试驾了奇瑞最新推出的这辆瑞虎7，它给我最深的印象就是：这次换代，奇瑞总算没耽误了这款好车！为什么这么说呢？且看下文。
奇瑞旗下的瑞虎车系，自诞生开始起，就以较高的性价比而受到消费者的喜爱，成为了其品牌销量的中流砥柱。比如本次试驾的瑞虎7，在2016年中旬上市后，曾拥有过一段爆发，月销量曾经迈入万辆俱乐部。
不过遗憾的是，瑞虎7如此强劲的势头并没有一直延续下去，销量高开低走，到了2019年，月均销量只能维持在千辆左右。说到具体原因，主要还是因为奇瑞对于旗下车型的梳理，做得不够到位。直截了当一些，就是瑞虎8对瑞虎7的"截胡"。
好在，瑞虎7与瑞虎8之间在定位、售价方面出现的内耗，在瑞虎7换代之后得到了很好的解决。
全新一代瑞虎7推出1.5T+CVT、1.5T+6MT两种动力总成共6款车型，并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新潮流车色以及运动风格双色车身可选，官方售价区间为7.99-10.99万元。
从价格上，瑞虎7起步价下探了约1万元，从而与瑞虎8拉开了差距。在具体产品力上，瑞虎7也通过换代做了大幅提升。从试驾车，可以看出，瑞虎7的内饰空间、智能系统，还有颜值配置，都得到了明显的提升。
在重庆盛联辉瑞4S店，第一眼看到全新一代瑞虎7的试驾车，它给我的初印象是满满的都市风。试驾车型是一辆蓝色的1.5TCT CVT豪华型，也就是顶配车型，车漆颜色看上去非常年轻，是个"精神小伙"。
全新一代瑞虎7放弃了之前的设计，而是采用了与瑞虎8一致的"Life in Motion"3.0设计理念。当然有许多人更喜欢原来的设计，外观这个东西，仁者见仁、智者见智，我们就不做过多讨论。
进入车内，更是让人眼前一亮。悬浮式中控大屏设计、全液晶的仪表盘，让内饰充满了科技感。三幅式的方向盘质感十足，最重要的是，内饰的层次感也有了很大提升，让人看起来非常舒服。
整个内饰空间的座椅采用的都是多重色调的组合，黑色的大面积包裹，再加上蓝色的的座椅表面，形成一个明亮的内饰氛围。黑色皮质边缘，缝线采用的是白色和橘黄色的双色搭配，使得整个内饰空间原本的沉闷的色调氛围变得极具活力。
作为紧凑级SUV，瑞虎7给我意料之外的感受，就是它的空间。其车身长宽高分别为4500、1842、1746、2679mm，轴距为2670mm,虽然轴距比起之前没有变化，但是车身尺寸有所增大。
在主副驾驶调整到舒适位置时，后排同行的两位媒体老师，甚至包括一位身高175cm以上的男性媒体老师，都觉得后排空间足够宽敞。
而且车顶还拥有一个大尺寸的全景天窗，能够充分照顾到前后排乘客的感受。在重庆最美的四月天，这个大天窗能带来更舒适的体验。
此外，全新一代瑞虎7还有丰富的储物空间，尤其是中控台上挡把右边的手机储物格，令同车的三位乘客都赞不绝口。另外后备箱的尺寸也很实用，放婴儿车、渔具等都没问题，而且开口高度对于个子小巧的女生也很友好。
在中国品牌最擅长的智能配置方面，全新一代瑞虎7做到了应有尽有。搭载的雄狮智云智能网联系统，具备人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等车联网功能。
这套AI增强型语音交互系统，真的非常好用，识别特别精准。同车媒体老师用重庆话发起的导航指令，它也能轻松听懂，并正确反应。
再就是要夸夸瑞虎7的车载导航，真的好用，完全可以脱离手机，能够优先选择距离近且不堵车的路线，并且界面清晰有质感。
除此之外，在线音乐拥有海量的歌曲，能够提升驾驶的乐趣，而且高精度的倒车影像，对女司机也比较友好。
最后，再来说说具体试驾感受。从盛联辉瑞到北碚海宇，经过了市区拥堵路段再走内环。
瑞虎7搭载的这套1.5TCI+9CVT动力系统表现非常出色。1.5T发动机其最大功率达到115/5500(kW/rpm)，峰值扭矩为230/1750-4000(N·m/rpm)。与之匹配的9速CVT变速箱在同级别中并不多见，根据官方数据传动效率可达97%。
在起步阶段，瑞虎7的油门响应非常积极，整个提速的过程很线性，正如那句广告语"如丝般柔滑"。在后半段深踩油门提速，动力也十分充沛，而且依然保持着细腻，不会出现拉扯感。上述感受完全是在瑞虎7的经济模式下的体验，如果换到运动模式油门反应则会变得更加灵敏，提速更快。不过在日常驾驶中，其实经济模式已经完全够用。
瑞虎7的方向盘，由于开惯了自己那个宝骏RM-5，刚上手时感觉特别轻，方向盘握在手里有点细，不过很快就习惯了。而且转向的轻盈感和很强的转向回馈力，反而让我感觉开起来很轻松。
在底盘方面，瑞虎7的调校有点硬，更偏向于运动风格，在路面有减速带时候反馈特别明显。不过在过弯时，偏向运动感的底盘调校可以给整车更好的侧面支撑。
作为一款10万元内的SUV车型，全新一代瑞虎7从颜值、配置方面都做了大幅升级，空间表现也十分优异，而且1.5TCI+9CVT的动力系统，表现出了成熟稳定的特质。整体来说，换代后的瑞虎7是一辆非常好开的车，对于年轻人来说，是一个性价比不错的选择。不论是从产品定位还是产品延续性方面来说，这次换代，奇瑞总算没耽误了瑞虎7这款好车！