4月25日，一汽-大众品牌首款SUV新能源车型——探岳GTE正式上市，全系提供豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为24.98万元、25.98万元。新车采用插电式混合动力技术。
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编辑·于文浩 版式·鞠一姝
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为适应消费者多元化、个性化的驾驶需求，探岳GTE为消费者提供5种驾驶模式，涵盖纯电、混动、电量保持、充电、运动模式。多种模式的推出是基于对消费者高频用车场景的洞察。正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠发布会上所言：“人性化是GTE打动消费者的关键，无论性能与节能如何发展，最终都会回归到一个原点——那就是人性地满足消费者的各种用车场景。”
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用车场景：每周5天上下班时，探岳GTE可以是一辆纯电动汽车，省钱！周末2天郊游时，它就成了混合动力汽车，省心！当你偶尔想放肆一下时，它立即化身为一辆充满激情的超跑，带感！真正实现了一车三得。
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GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意为Gran Turismo，来自大众高性能家族产品序列，传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因，E代表electric，是大众集团新能源家族的身份标识。两个强大基因的结合，将使GTE领航大众品牌高性能新能源汽车产品序列，开拓中国合资插电式混合动力汽车细分市场。
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探岳GTE的动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，在P2混合动力架构下，实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。所搭载的1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400e六速湿式双离合变速器，带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩。依靠电机特性，混合动力模式下在起步加速时便可以输出强劲扭矩，百公里加速时间仅为8.4秒，工信部百公里综合油耗低至2.0L。
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探岳GTE经过了超高标准的研发和极端环境的严苛测试，从电池系统、充电系统到高压安全，多维度提升新能源产品安全性。电池系统采用远高于国标的开发标准，电芯及电池包经受住40多项国标测试，加之额外的100多项大众标准。充电系统按照严格的功能安全要求进行开发，具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施；16项高压安全技术方案全方位保障驾驶员、售后维修人员、道路救援人员的人身安全，不会遭受高压电的伤害。
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探岳GTE在上市之前经过24000公里的强化耐久性测试，以及经历至少15种容易让车辆发生故障的典型路段。而在试验场中，车辆测试强化系数达到了1:14，也就是说汽车在这里行驶1公里，就等同于在正常使用条件下行驶了14公里。这个强化系数跟德国著名的魔鬼测试场——Ehra-Lessien埃拉试车场的强化系数是完全相同的！这远远高于行业标准的硬核测试，堪称魔鬼式的考核！
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此外，探岳GTE还经过了-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验。软件方面，针对全车50多个控制器，分别做了多次单件试验及12次功能集成测试，并开展了4次电器网络认可，实现从单件到集成的逐项、逐步、全面验证。探岳GTE从整车到零件、从硬件到软件的全方位安全，为新能源汽车领域带来全新的安全标准。
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探岳GTE在探岳原有“力量、高端、先锋”三大核心设计主题的基础上，通过个性化元素设计，彰显GTE专属身份；通过更具运动感、电动化的造型升级，从细节到整体营造全新的硬朗、动感、科技气场，满足年轻消费者的审美需求。
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C型日行灯与前格栅GTE标识鲜明亮出新能源家族身份，棱角分明的翼子板标牌雕刻有GTE标志、外后视镜集成LED照地灯包含VW Logo 和GTE 字体，再加上四门把手内侧氛围灯，为消费者带来满满的仪式感。车内的蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计、GTEE-mode按键更是凸显专属身份。
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另外，无论是前脸巨大“哑铃”般的下格栅区域、底部的黑色贯通式设计，还是尾部采用大面积高亮黑装饰的黑色区域、尾管位置相对探岳向上抬升，都凸显出探岳GTE整车的视觉冲击力、运动感和力量感。内部空间延续了探岳一直备受认可的超大车内空间，满足消费者“一车三用”场景下的空间需求。不仅如此，融入先锋科技和高端舒适装备的探岳GTE还将为用户提供前沿的智能用车享受。
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出身于冠军家族、高能家族的探岳GTE，是王牌车型和先锋技术的强强联合，是一汽-大众SUV战略和新能源战略的协同，更是大众汽车标杆产品的再度进化。凭借GT家族血脉、黄金能效、先锋科技、超高安全和专属设计，我们有理由相信，探岳GTE不仅将进一步完善并领航一汽-大众新能源汽车产品布局，更将以强大的产品力，为广大消费者带来更有激情、更加环保、更为动感的出行。
