广本换代凌派尺寸大涨，东本也将跟推兄弟车型

继早前全新凌派的外观、内饰专利申报信息曝光之后，量产车型的参数信息日前也正式留出。并且根据我们获得的最新消息，凌派还会推出一个拉皮版本，在东风本田进行投放。而这次改款最令我们意外的莫过于新一代凌派的车身尺寸，几乎是直接提升了一个级别。

广汽本田第二代凌派

上市：2018年第三季度

售价：预计11-16万元

看点：车身尺寸大幅增加，超过思域

凌派是广汽本田为了填补自身在A级轿车市场的空白，基于锋范平台打造的一款专门针对中国市场的A级轿车，车身尺寸与思域相仿，但定位要更趋经济。不过此次换代后的凌派轴距达到了2730mm，一举加长了80mm。车身长宽高4756*1804*1509mm，其中长度和宽度分别大增92mm和54mm，不仅一举超越了本田思域，在车身长度方面也超越了现代名图和起亚K4，完全达到了B—级轿车的水平。

当然，在定位方面，凌派仍然是偏重经济型的布局，依然采用扭力梁式的非独立后悬架，这与思域拉开了定位，同时在B—级车型中也是比较少见的底盘设定。动力系统方面，将放弃老款车型的1.8L自然吸气发动机，改用思域同款的1.0T三缸结构涡轮增压、缸内直喷发动机，只是发动机型号P10A3与思域的P10A1稍有不同，最大功率90kW，比思域微低2kW，峰值扭矩173Nm也不会有太多变化。

这样的动力配置基本保持了与老款1.8L发动机同等水平，但是低扭输出表现会更好。与新款1.0T发动机搭配的自动档仍然是CVT无级变速箱，手动档则从老款的5速升级为6速。新款凌派的车身整备质量在1261-1310公斤，大体与比起尺寸小了很多的思域处在同一水平。而比老款凌派也就是10公斤左右的增幅，再加上新的1.0T发动机，因此新款凌派的综合油耗只有4.9-5.5L，可以说是同级别车型中非常低的了，当然很大原因就是因为其非常规的扭力梁后悬架低规格配置。

不过这样的设定有助于带来其更趋经济性的定价策略，预计新款凌派的售价会在11-16万元区间，从车型级别来说，已经是比较接近自主品牌车型的定价策略。而这一售价与是与的11.59-16.99万售价非常接近，当然，在定位方面凌派更加突出车身尺寸和空间，而思域更加注重品质和驾控体验，而且还有着凌派所不具备的1.5T动力配置。

这样的差异化定位，也为后续凌派的东风本田版兄弟车型留出了生存空间。而这已经是本田第N次使用双车策略了，缤智和XR-V，冠道和UR-V，奥德赛和艾力绅，锋范和哥瑞，马上广本的全新雅阁也要迎来INSPIRE这个东风本田兄弟，下一个就是东本版的凌派。可以说这一轮之后，广本基本把旗下看家的热门车型都拿出来和东本分享了，到是东本的思域和CR-V后续是否会派生兄弟版本，成为了新的悬念。

目前在售的老款凌派在此前中期改款时，换装了大嘴风格的进气格栅，而新一代车型总体风格如此，但基本是走了缩小版雅阁的路线，尤其是前脸，堪称同一设计风格。前脸缩小了镀铬装饰面积，只在顶部的LOGO区域面板采用镀铬装饰，其余部分是亮面黑色的网格，高配版车型能够在格栅下部看到集成有ACC自适应巡航系统雷达模块。

中低配车型起步就配备了带有透镜的投射式近光灯组，同时集成有C型轮廓灯带的日间行车灯，不过可能会减配前雾灯以控制成本。高配版车型则配备了全LED的大灯，不过和思域一样，都是矩阵灯槽的反射式结构，照明效果比起配备透镜的LED大灯还是差了一截。

而车身侧面就能看出，凌派越级的车身长度，实际上很大一部分是因为其较长的车身前悬，这也是为什么其车身长度已经超过了现代名图和起亚K4，但轴距尺寸却又要比这两款车型短了40mm。也就是说，车身外部尺寸已经是标准的B—级车型，但轿厢空间可能也就是勉强达标，或者只是一个A+级车型的水平。

前后轮眉上的肌力线条，以及车门下方的V型腰线，都是延续至现款凌派的设计风格。不过车身后部的轮廓明显不同，新一代车型的C柱增加了三角窗结构，后排车门则是整扇车窗可以开启。新老两代车型的车身高度实际上基本保持一致，但是新款车型因为更长的车身，因此显得更趋扁平化。而真正扁平化的是运动风格定位的思域，要比凌派矮了93mm，对于轿车而言，这已经是非常悬殊的差距。

高配版车型配置有常规前排电动天窗，另外新款车型虽然车身尺寸大增，但车轮仍然保持16寸规格，只是215/55R16规格的轮胎宽度有所增加。这对于一款B—级尺寸的轿车而言，已经显得有些小脚。低配版车型甚至还会采用钢制轮毂，可见本田仍然要确保凌派经济型定位的思路。

另外新款凌派一改老款车型占比过大的尾灯组面积，整体轮廓与思域有些接近，同样用红色灯带强化了C型轮廓的设计。后杠部分的设计比起老款车型简洁了不少，只是简单的黑色装饰条和红色反光板，排气管也是隐藏式的布局。

内饰部分目前只有设计专利申报图，但是已经可以看出新款车型的大致风格。没有采用新雅阁的悬浮式平板液晶屏多媒体系统，新款凌派的整个中控面板仍然是常规布局，相比现款车型有着更为明晰的梯台式结构的层次感。而后排空间虽然没有曝光，但毕竟新款车型轴距还是加长了80mm，因此后排腿部空间也会得到极大改善，也将超越思域，成为本田旗下轿车后排空间仅次于雅阁的车型。