迷失在“微车”市场的五菱宝骏，或正遭遇史上最强狙击

前几天，小时候一起爬树掏鸟窝的邻居王大饼打电话给我——铁蛋哥（(⊙﹏⊙)b），听说你在做汽车媒体，给我介绍一款车呗。

原来大饼大学毕业后回到老家村里承包了果树，现在一年能挣上十多万。平时他运送化肥、农药，把水果拉城里卖都是开老爸的面包车。“面包”虽好，可是形象上却不够帅气。作为一名90后青年创业家大饼一直想换车，很多人向他推荐了五菱和宝骏，说这货皮实耐用，但他依然对这些车型的颜值和配置持保留意见

最近，听身边很多朋友说欧诺S和欧尚A600物美价廉，颜值也很适合当下的年轻人审美，而且配置要甩五菱宏光S和宝骏360两条街，是真正的MPV性价比之王。

他犹豫了。

要是在以前，很多人入手“微车”时总会拿五菱宝骏与长安欧尚反复比较，看看谁配置高、谁性能稳定，谁价格实惠，但6月4日发生了一件大事，让这番比较顿时没了市场。

欧尚汽车宣布主动退出传统燃油面包市场，并推出全新的产品体系/价格体系，全面覆盖微车市场。而在新推出的品质型MPV中——欧诺S入门价格居然只要3.49万元。此外，还决定连续在全国开100场发布会，彻底让全国人民都知道：哥走了，哥又“回来”了！

其实，从大形势来看，传统微车市场2010年起就开始遇冷，市场下滑严重。幸运的是，在消费升级的刺激下，高品质产品需求却不断增长，小城青年们对优质产品的需求却在直线上升，他们除了依然喜欢大空间，如今更青睐外观时尚，驾乘舒适的乘用化产品。

于是，欧尚汽车先发制人，选择主动退出传统燃油面包车市场，并将旗下产品矩阵进行重新梳理，以更高的品质和全新价格体系，冲击各车型所属的细分市场。

这些升级覆盖产品外观、内饰、功能、配置、用料等多个方面，不仅继续保持功能性刚需，同时更让用车生活档次再高出同类产品一大截，而价格和配置，一如既往地厚道，尤其是和同级的五菱与宝骏车型对比，性价比上具有明显优势。

换言之，欧尚汽车不但以退为进下了一手妙棋，更是找准了对手的软肋，从而做到一击即中！宣布退出传统燃油面包车市场，表面看起来欧尚汽车正面“退”出，但实际上以更高品质的车型降维打击，全面覆盖五菱宝骏等竞争品牌的细分市场，放眼整个过程，欧尚汽车此举无疑是异常聪明的“进”路。

毕竟率先以更高品质的车型冲击市场，已经抢五菱宝骏之前，占据了先手。

做出这样的决策，欧尚汽车并不是一时冲动，而是有着深思熟虑，无论在营销策略还是产品性能上，都力争做到优于对手。

第一板斧是推出品质型多功能MPV——欧诺S，它将传统微面市场的价格下探至3万元，可以说价格杀伤力惊人，一举砍在了“神车”的市场命门。

但是，作为搅局者，欧诺S显然不能只说打嘴仗，得真刀实枪地拿产品实力来说话，才是赢得消费者的正确方式。

我们不妨将欧诺S1.5L舒适型与宏光S1.5L舒适型两款车来做一番对比。

首先，“微车”市场用户最为关心的价格问题。欧诺S1.5L舒适型在享受金融政策之后，拥有7900元价格优势。此外，在轴距和车身尺寸方面，所有数据都优于对手。

车身尺寸方面，欧诺S车身长宽高分别为4450/1685/1810（带行李架1835）mm，轴距达到了2750mm，最大长50mm、高65mm，轴距长30mm，全面领先五菱宏光S，不仅带来更优异的装载空间，2456L的行李箱容积能够充分满足用户的日常需求，同时也极大地提升了乘坐舒适性。

而在安全功能配置上，欧诺S更是远超这个级别车型，拥有主副驾驶安全气囊，后驻车雷达、侧滑门、GPS导航、后排独立空调等配置，反观宏光S则是空空如也、统统没有……

看到这里，孰强孰弱，其实已经一目了然。对于“微车”市场的消费者来说，几乎不用再过多思考，就可以一眼断定哪款车才是适合自己的。

欧尚A600与宝骏360作为同时期上市的新车，市场热度都很高，但相较宝骏360，欧尚A600品质方面优势明显，而且全系“享交600元抵6000元”的价格优势后，再对上宝骏360，优势似乎有点太大。不过，先容我们仔细对比一番，再下论断！

家用车很大程度上都追求舒适，而自动挡是当之无愧的不二选择，我们将欧尚A600（1.6L 自动豪华型）与 宝骏360（1.5L自动豪华型）来个捉对厮杀。

配置表上一眼“望穿”，这一点上，欧尚A600可以说完胜，除了搭载一台1.6L缸内直喷发动机，最大功率和扭矩都优于宝骏360的1.5L多点电喷发动机外，多出的16匹马力，在日常驾驶中更为得心应手。更为重要的是欧尚A600搭载了全新一代进口的爱信6AT，而反观宝骏360 1.5L自动豪华型提供的却是5AMT变速器，也就是我们常说的半自动变速器，就是手动变速器上加了一个换挡执行器，与爱信6AT相比其成本不仅便宜了将近万元，在日常使用中也远不及爱信6AT顺畅，对于家用车来说，其顿挫明显。

再来看看针对大家庭的座椅布局，欧尚A600灵活多变的座椅布局共有5/6/7座多种选择，相比宝骏360仅有一款6座车型，明显满足大家庭人员组合出行上更强。

更值得一提，欧尚A600的风阻系数低至0.327，加上底盘封装技术的加持，运用了国际先进水平10余项主被动振动噪声控制技术，使得整车有着相当不错的NVH控制，在怠速时，车内噪音仅在37-38分贝，这样的表现已经超越十万等级的MPV车型了。

此外，欧尚汽车旗下其他产品体系，无一例外地向各细分车型市场发起了冲击，以更高品质和全新价格，引领消费者品质升级。如：欧尚A800要VS宝骏730；欧尚X70A则一个大俩单挑宏光S3和宝骏510；而欧尚CX70T则正面PK宝骏530；相信在全新的价格体系之下，欧尚汽车全新产品矩阵会对各细分市场造成不可小觑的连锁反应。

小结：

随着国内汽车消费市场的变化，也可以看出消费者越来越精明，对于一款车的价格、配置、品质是否具有足够诚意，能否入得了自己的“法眼”。消费者们，一眼就能判定个八九不离十。而欧尚汽车逆势而为，以更高维度的产品下探，来升级消费者用车的品质需求。可谓打出了一记漂亮的回旋球，令五菱宝骏一干自主品牌措手不及。所谓，狭路相逢勇者胜。这一次进入汽车细分市场的正面对垒，冲击五菱宝骏等品牌竞品市场，欧尚汽车这张品质升级好牌能够一鸣惊人吗？我们拭目以待！