四缸终于来了 吉利缤越PRO上市

疫情期间很多车型采取了线上发布新车，这样的方式避免了大型集会的人员流动与接触。当然线上发布的形式似乎低调很多也少了一些仪式感。而在这期间有一辆关注度并不高的小车上市了——吉利缤越PRO。

缤越是怎样的一个车？

吉利缤越定位是一个小型SUV，是吉利“缤”字辈车型，主打年轻时尚的精品小车。而尴尬的原因是它的售价，正好卡在两个销量小王子之间，和吉利帝豪GS差不多比吉利博越稍低。空间又比这两个车型小一些，关键上市之初还是个三缸发动机，各种元素罗列在一起即使有那么一副好看的皮囊也并不符合大众的买车需求，逐渐被淡忘。

配置可见精品

何来精品小车之称？相比于价格重叠的帝豪GS而言，吉利缤越的配置可以说是细致入微。车道偏离预警、车道保持、交通标识显示、并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后泊车雷达甚至还有自动泊车功能。在主被动安全配置方面可以说应有尽有了，另外还有可开启的全景天窗、电动后备箱、换挡拨片、座椅加热、车联网、氛围灯等豪华车才有的舒适配置。因此从配置上来看，这台吉利缤越PRO绝对算得上是精品小车了。

朋友的故事

前几天一个好朋友需要买车找我咨询，因为疫情期间发现没车十分不方便，与媳妇商量之后急需买台SUV。这个时候告诉我他有意向品牌就是吉利，问我买什么车好？我脱口而出的是帝豪GS，因为帝豪GS拥有2700mm的轴距价格又和缤越差不多，当时缤越还是三缸发动机，我给出的回答肯定是符合大多数人用车需求的。朋友却说觉得帝豪GS车屁股不好看，看上吉利博越了但是他老婆160cm的身高上车一试发现难以驾驭，觉得开车压力较大转而考虑缤越。这个故事给我也提了个醒：买车看的是外观、车身尺寸能否驾驭再其次才是配置和性能。纠结了半天正好缤越PRO上市了，四缸发动机也不愁了，外观也好看符合年轻人的身份。

缤越PRO上市打造动力全覆盖

吉利缤越PRO上市使得车系里提供的动力种类变多，目前吉利缤越提供有：1.4T的141匹马力四缸发动机、1.5T的177匹马力三缸发动机、1.0T的136匹马力三缸发动机、1.5T的177匹马力+48V轻混动力共计四种动力形式。略显遗憾的是，此次上市的缤越PRO四缸发动机车型匹配的是6挡双离合而不是之前的7挡双离合变速箱。另外门槛降低至7.98万元推出了6挡手动车型，这个组合对于不太相信自动变速箱的老司机们可是福利配置了。

依然主打三缸发动机

吉利缤越PRO依然主打三缸发动机，这台三缸发动机就那么香吗？吉利缤越主推的是JLH-3G15TD这款发动机，从动力数据上显示的177匹马力明显高于四缸发动机。此款发动机与沃尔沃共同研发，是行业里公认的最完美的热燃烧效率就是每个缸体0.5L，采用了全铝机身散热比铸铁发动机身好上很多，另外就是重量轻，一切的减轻重量都是为了节油和动力。

为了应对三缸发动机的抖动，吉利汽车不是用软连接对付一下而已，而是通过发动机物理结构改变。

为了平衡低调三缸发动机的不平衡所带来的抖动，吉利为这台发动机设计了一个大飞轮，这个大飞轮除了为变速箱提供动力传动之外，还在这个大飞轮的中间部分加上了一个钟摆式的平衡轴，能很好的平衡抵消一些抖动。

为了更好的动力输出，吉利为这台发动机提供了高压缸内直喷技术，不仅让燃油经济性很好，同时还能让汽油燃烧得更充分。还匹配了一台小惯量的涡轮，这个涡轮增压器从发动机1000转的时候就开始介入。从而提供低速时更好的动力输出。

AM车镜：三缸还是四缸您来决定

三缸发动机的抖动主要来自于奇数的缸体结构，不平衡导致了抖动问题的发生。然而此次吉利缤越PRO的四缸发动机版本彻底打消了人们的顾虑又多了一种买车的新选择。AM车镜认为，如果您大部分时间都是为了开车通勤上下班，吉利的这台三缸发动机足够您使用并且动力强劲油耗较低。而如果您经常需要跑高速，发动机面对长时间的高效率工作为了稳妥起见您可以选择四缸发动机版本。买车还是应该看需求！