BEIJING-X7官图发布

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4月23日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间，北京汽车正式公布了旗下新车——BEIJING-X7官方图片。新车定位为中型SUV，基于BMFA平台打造，未来将会推出传统燃油车型以及插电式混合动力车型。同时根据官方表示，BEIJING-X7将于今年5月开启预售，6月正式上市。

　　根据官方所称，BEIJING-X7的整体外观高度还原了其概念车耀上的设计元素，汲取并融入了北京千年的文化底蕴，进一步强调了该车大都致美的设计理念。具体来看，其前脸上方采用一条贯穿式的镀铬饰条，巧妙地与LED日间行车灯相融合，整体看似飞翔的翅膀，也进一步的拉宽了新车车头的视觉宽度。同时，新车前脸下方采用了六边形的进气格栅，寓意“飞翔的开放空间”，再搭配两侧L型的进气口造型，使新车整个前脸看上去更加沉稳大气。

　　BEIJING-X7整个车身侧面较为干净简洁，其侧面使用了两段式腰线的设计，上方腰线很好的延伸至车尾灯处，衔接的十分自然。同时新车侧面还使用了隐藏式门把手设计，更加突出其车侧简洁的特点，也进一步降低该车的车身风阻系数。此外，悬浮式车顶的设计也没有缺席。尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。轮圈方面，新车搭载了一套造型为钻石切刀效果的双色轮圈，增加了新车侧面细节的表现。

BEIJING-X7与其竞品尺寸对比表
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
BEIJING-X7	4710	1892	1715	2800
广汽传祺GS5	4695	1885	1700	2710
江淮嘉悦X7	4776	1900	1760	2750
哈弗H7	4715	1925	1718	2850

　　在车尾部分，BEIJING-X7采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，并在下沿处加入镀铬饰条，在与前大灯组相互呼应的同时，提升了该车的整体品质感。同时，新车尾部相较于车头及车侧，更加立体。其尾灯部分突出，牌照框位置内凹，使其尾部看上去层次感十足。

　　内饰方面，BEIJING-X7采用了颇具科技感的座舱设计手法，在保留概念车耀的元素之外，BEIJING-X7还加入了更多的细节设计。新车最引人注目的就是其搭载的贯穿在中控面板的全液晶仪表和中控大屏以及下方的空调区域的触摸屏，三块屏幕联动很好的提升了新车车内的科技感。同时，其还采用了官方称为全息触控的多功能方向盘，整体造型看上去也较为运动，两侧触摸式的多功能按键造型也颇有新意。在细节方面，整车的按键、按钮及门把手等，都采用了银色处理，再加上中控部分的黑色钢琴漆面板，高级感很好的得到了体现，也使其内饰看上去很有档次。

　　细节方面，BEIJING-X7搭载有六边形图案元素的饰板，透光膜片氛围灯等，透光膜片氛围灯可随音乐律动。同时，车内采用了全LED光源的配置，进一步增加车内的质感。空间方面，新车整体布局看上去十分宽敞，其可通过后排座椅180°纯平放倒功能，使后排与后备厢构成一个纯平空间。

　　科技配置方面，BEIJING-X7搭载有AR实景导航、车联网、车载互联系统等配置。车载互联系统还可实现主动对话式语音交互，Baby模式、老人模式、吸烟模式等。此外，新车还搭载有人脸识别功能、自动调整零重力座椅、主动式疲劳驾驶监测功能等配置。主动安全配置方面，BEIJING-X7搭载有包括APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助等17项配置，使新车能够实现L2级别驾驶辅助。

　　动力方面，根据此前的申报信息来看，BEIJING-X7燃油版将会搭载代号为A156T1的1.5T发动机，该型号比BEIJING-U7等车型使用的A151E发动机拥有更高的调校，最大功率达到了169马力（124kW）。混动版车型方面，目前官方并未公布具体信息。关于这款车更多信息，我们将持续关注。

● BEIJING品牌和BMFA平台

　　2019年10月15日，北汽集团新品牌战略发布会上，BEIJING品牌正式发布，它是北汽集团整合北汽绅宝与北汽新能源两大产品优势和技术资源后诞生的全新品牌，这对于北汽集团自主业务板块来说具有里程碑式的意义。而今日发布的BEIJING X7正是耀概念车的量产版，全新的家族化设计语言，展现了BEIJING品牌独到的风格，以及面向全球的设计理念。

　　除此之外，据官方介绍BMFA BEIJING“魔方”架构是北汽集团与合作伙伴联手打造的全球化“魔块”架构，该平台除了能够满足小型到中型产品的开发，还在动力总成方面兼容燃油和电气化动力总成。除此之外，BMFA平台还拥有智能网联、车联网生态圈与软件生态平台整合，使得基于该平台打造的车型拥有多种驾驶辅助系统，从而保证驾乘人员的安全。（文/汽车之家 李子巍）