首批订单批量交车，锐际力挺长安福特回正轨 | 观察室

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撰稿人 | 极速涡牛

一周前，长安福特官宣了推出锐际2.0T两驱车型的消息，如同四个月前四驱版以超高性价比上市一样，锐际借此再度登上了热搜榜。

 

4月24日，重庆，在经历了2020年最后一场倒春寒之后，锐际两驱系列——聪慧版迎来了华西区上市。一并举行的，还有锐际的批量交车仪式，以及为期12天的汽车生活节。天公作美，新车发布当天告别了接连数日的凄风冷雨，久违的阳光出来捧了个场。

看来，锐际两驱版将给福特带来好运。

  锐际力挺福特重回正轨

最近几个月，长安福特正在逐渐找回状态。

根据乘联会的统计，长安福特3月份的销量为10649辆，同比下滑28%，一季度累计销量29343辆，同比下滑20.3%。这两组数据，比起同期国内乘用车市场大盘的表现——3月同比下滑40.4%，一季度同比下滑40.8%，好了实在是太多。 

 

▲锐际批量交车仪式

受疫情影响，去年最后一个月才上市的锐际，新车生产和交付的节奏都被打乱，因此今年一季度的销量并未体现出真正的实力。根据乘联会一季度的统计数据，锐际排在101款合资SUV销量榜的第46位，在国内118款紧凑级SUV销量榜上列第49位——如此排名，对于一款新近上市的车来说，并不算差。要知道，国内当前在售的SUV车型共有近300款，先期上市的锐际只有四驱版本，而在紧凑级SUV市场，两驱才是真正的销量担当。

长安福特显然是早有准备，在疫情基本得以控制，国内经济社会基本恢复秩序的当下，正是第二波发力的契机，于是，奔着冲击销量的两驱版锐际来了。

在定价方面，两驱版锐际延续了此前四驱版干脆利落的风格——同样的配置水平，有四驱和没四驱的差别，就是1万块。聪慧悦享款售价17.98万元，聪慧嘉享款19.48万元，这对于那些喜欢锐际，但又对四驱需求不大的消费者来说，性价比就更加突出了。 

 

而且，在24日的新车发布会现场，长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海还表示，为配合两驱版车型的推出，长安福特方面同步启动了新的终端政策。购锐际全系任一款车型，可享“暖心”购车专案，包括订车到提车期间每天100元的用车（健康）基金、按揭购车首年零月供、3年6次免费基础保养（老车主置换锐际，终身免费保养）等。

 

  两驱版值不值？比比就知道了

少个四驱，少花1万，加上这些暖心政策，在疫情造成很多人消费力下降的当下，绝对是件划算的买卖。为什么这么说？看笔者的分析。

且不说锐际四驱版之前定价本身就已经刷新了业内新低——基本上就是其他品牌同级车两驱版本的价格。如今，拿两驱版来比，锐际在跟日系和德系对手的PK中，一样保持着全面压制的优势。

 

以17万至18万这个实际售价区间的城市SUV为例，我们选出福特锐际、丰田威兰达和大众探岳来做个简单对比。锐际为两驱悦享版（入门款），官方指导价17.98万元，算上促销，实售价约17.5万左右；威兰达为2.0L两驱领先版（入门款），官方指导价17.18万元，终端暂无优惠；探岳为330TSI两驱舒适型（2.0T入门款），官方指导价20.19万元，终端实际售价18.19万元。

这就是三款入门版车型之间的较量，三者车身尺寸基本接近，实际售价相差1万元。

  

首先从动力总成来看，威兰达无疑是最弱的，2.0L自吸发动机被另两位甩开了两条街（零百加速居然要10.4秒），且最近几个月丰田M20发动机正在为“机油增多”和“机油乳化”而焦头烂额；至于探岳，同样是2.0T涡轮增压，在福特这台强悍的发动机面前，跟1.8T又有什么两样？就更不用提它还是匹配的7速双离合变速箱，跟锐际的8AT完全没法比。

 

实话实说，仅仅是看动力总成的差距，就已经不止锐际和威兰达之间那几千块的价差了。不信？你看看探岳380TSI系列的售价，最高都30万了！而探岳2.0T高功率版本的动力水平赶锐际依然差了一大截。

但接下来看过三车的配置对比之后，你更会明白，为啥我说锐际两驱版是一笔划算的买卖。

 

在上面这张配置单上，大家能看出威兰达的寒酸，和锐际的厚道。倒车雷达、倒车影像、全景天窗、定速巡航、电动座椅、中控大屏、分区空调……威兰达近20项配置的缺失，且大多都是实用性很高的常用功能，几千元的价差，孰优孰劣，相信谁也不难做出判断。

 

再看实际售价高出锐际两千元的探岳，同样没有倒车影像、全景天窗、电动座椅、自动大灯、分区空调等一大堆常用配置，看起来比威兰达稍好，但算下来也差了十多项。配置差的反而更贵，就更不难选择了。

『 最后说说 』

自去年12月19日上市以来，凭借“2.0T+8AT+四驱+SYNC+智能系统”的强大产品力，锐际迅速走红，至今20万元以上的四驱车型订单已经过万。而4月17日上市的两驱版车型，除了进一步丰富产品谱系之外，还将扮演销量先锋的角色。

只是，由于接连受春节和疫情的影响，工厂排产及上下游供应链均遇到极大挑战，使得锐际始终供不应求，用户提车周期普遍延长。好在长安福特行动迅速，3月份就做到了全供应链99%复工，并为订车用户提供了一系列极有诚意的礼遇政策。如今，长安福特各地相继举行锐际批量交付，就是在用实际行动宣布：别慌，你们的锐际已经在路上！ 

看到锐际的快速就位，不知道同级合资SUV对手们，哪些会心头发慌。

-END-

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极速涡牛

一个学汽车专业的理工男闯进了传媒圈，转眼就是20年

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