斯柯达昕动驾舱数字化测试，够用就好
【有车以后 驾舱数字化测试】在众多合资品牌中，斯柯达在驾舱数字化建设方面比较开放，它引入了第三方的系统，使用体验上更加符合国人的习惯，今天我们借来了斯柯达旗下目前最便宜的车型-昕动，接下来就带大家看一看它的驾舱数字化水品如何。
基础硬件
昕动配备了一块8英寸中控屏幕，仪表盘采用的是机械式仪表盘+液晶屏幕的组合。该车只配备了一个摄像头，用于服务倒车影像。
液晶仪表
昕动采用的是机械式仪表盘+液晶显示屏幕的组合，只不过液晶显示屏看起来非常原始，有点类似于以前的诺基亚黑白屏手机。
在仪表盘上只能显示平均能耗、剩余续航里程、油量、总行驶里程和车门未关提醒等一些非常基础的信息。
中控屏幕
昕动配备的是8英寸中控屏幕，UI设计很简洁，有点像手机的界面，操作起来流畅度还不错。这块中控屏幕搭载的是斑马智行互联系统，本身自带网络，支持在线升级，同时还可以发出热点供车内成员使用。
手机互联方面，这台车配备的是亿联手机映射，支持安卓和ios两种手机系统。
影音娱乐方面，昕动的车机系统除了支持本地音乐、电台之外，还搭载了酷我音乐、听伴等App等软件。
语音控制
语音控制方面，昕动支持按键唤醒和普通话唤醒，语音系统的反应速度、识别率都很高，这台车的语音系统只支持软件的控制，你可以用它控制电台、音乐、查询天气等，但空调和车窗的开闭等硬件是无法控制的。
明锐的语音系统智能化程度比较高，在查找电台时，你可以说“收听FM幺零六点幺”，很符合我们日常的口语习惯，当你说出“我饿了”，它会自动为你搜索附近的餐厅。
导航系统
昕动搭载的是车机版的高德地图，使用起来和手机版基本没有什么差异，像路况显示、3D地图显示免费在线更新、多路线可选等功能都支持。
导航控制方面，驾驶员可以通过语音控制导航到具体门牌号或地址，还可已通过语音结束导航，系统的反应速度也很快，使用体验不错。
总结
1.语音识别率高
2.系统流畅
1.液晶仪表样式老旧
2.语音控制只局限在软件