这4款车月销不足5台，销量比停产车型还少！

DS6目前已经更新换代到2018款，从外观上看的确有种贵族般的雍容之气，饱满的线条、恰到好处的镀铬条装饰都在彰显这一法系高端品牌的魅力。凭借1.6T发动机所输出的167匹马力和6挡手自一体变速箱的平顺性，DS6的动力足够令人欣喜，全系标配的侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、ESP、全景天窗等配置也足够豪华，然而以目前DS品牌在国内的影响力来看，还无法支撑其20.69万的起售价，品牌与价格成为制约DS6销量的重要因素。

绅宝X55的外观设计还是比较成功的，简洁的中网、鹰眼式大灯组与车身侧面凌厉的双腰线设计都很好的表达出X55的运动性，车辆底部的防擦条设计实用性十足。动力方面X55的表现相对一般，1.5L发动机拥有116匹马力，另一款1.5T发动机则可输出150匹马力，变速箱方面1.5L发动机仅匹配5挡手动变速箱，而1.5T发动机则匹配6挡手动和CVT两款变速箱，整体动力配备虽能满足日常需要，但难谈充沛。对于一款7.68万起售的自主SUV，在配置方面，仅以ESP为例，仅出现在10.48万以上的车型上，羸弱的品牌加之在同级竞品中并不突出的性价比，令绅宝X55的销量持续低迷。

目前在售的最新款荣威350也仅仅是2015款，换句话说它已经接近了产品周期的末期，需要尽快的更新换代。从外观上看，荣威350虽然谈不上有多么落伍，但与荣威旗下车型现款的律动设计语言相比，荣威350确实黯淡了许多；2015款车型所搭载的1.5L发动机仅有109匹马力，与之匹配的5挡手动变速箱并无不妥，但自动挡仅匹配4速手动一体变速箱就有些落伍了，结合7.87万的起售价，在当今家轿市场，实在是难谈竞争。

力帆X50的外观看上去非常“萌”，巨大的保险杠中网与窄小狭长的logo标识条形成强烈反差，鹰眼式大灯内的灯带令整个大灯组更加有神，简洁的LED日间行车灯则为X50增添了几分气质，因此从外观角度看，即使在售的是2014款车型，但X50在外观上依然具有竞争力。动力方面，力帆X50搭载了一台103匹马力的1.5L发动机，匹配5挡手动或CVT变速箱，这样的动力对于一款小型SUV来说算是够用；而在配置上，ESP、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、天窗、无钥匙启动系统、导航等均有配备，这对于一款起售价仅为5.98万SUV来说并不寒酸。力帆X50的销量低迷除了自身品牌、渠道因素外，与消费者对汽车产品的消费升级也有很大关系，如果力帆依然将重点放在廉价车型上，恐怕难言未来发展。