都叫运动版，为何偏偏只有它可以这样玩？试驾路虎发现运动版 | 峰哥试车

大家似乎都很喜欢将全新路虎发现运动版喊成“小发现”，前脸的造型的确跟现款路虎发现十分相像，打开车门，新款方向盘也在，恩~~感觉对味了！

上一次，我在展厅对它进行静态拍摄时，身边就停着一台路虎揽胜极光。我一直在思考一个问题：如果我是一个顾客，揣着30、40万元的预算来到展厅，到底是买发现运动版？还是买揽胜极光呢？经过这次湖州深度试驾过后，我有答案了！

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两台发动机都是集团现时最主力的机型--英杰力2.0T发动机：分别有200马力和249马力两个版本，搭配9AT变速箱，从动力规格而言，它至少也是同级中等偏上的。尤其有了轻混系统的加入，低扭的输出特性更利于跋山涉水。

在试驾中，安排了大量的越野体验环节，基本上轻点一下油门就爬过大部分障碍了。

路虎对于四驱技术，对于越野通过性是认真的：包括第二代智能全地形动态反馈系统，ATPC全地形进程控制系统以及路虎全球首创的全地形“透视”技术，600mm涉水深度等等，多不胜数。

简单而言，它可以让一个毫无越野经验的新手都能玩得尽兴而安全，这或许就是路虎车型跟其它SUV车型一个重要区别：它不单能越野，还十分的擅长。

我一直觉得，如果你开这一台路虎发现运动版仅仅只是在城市简单跑跑，而不去山里游山玩水一番的话，那真是太浪费了！

回到开始的选择题：如果你只是一个外貌协会，开着一部好看，通过性还不错的SUV，我觉得买一台路虎揽胜极光已经卓卓有余了。发现运动版则是留给那些对实用性（比如它有七座版），对越野能力有一定需求的人，造型也相对硬气一些。放眼50万以下SUV市场，越野能力能“玩得过”路虎发现运动版好像是没有了…