上打荣威ERX5，下怼北汽EX360，吉利首款纯电动SUV凭啥这么自信？

吉利帝豪GSe购车政策

在吉利帝豪GSe的上市发布会上，厂家给出了包括：车型电芯终身质保、赠充电桩、24期零息贷款、5年免费4G流量在内的4大购车福利，而且在前1000名用户还将获得购车积分券，可享受5000-8000元的车款抵扣。

在眼下的新能源车市场中，这样的购车政策对消费者而言还是蛮具诱惑力的。

解析吉利帝豪GSe

帝豪GS

帝豪GSe

外观方面，帝豪GSe整体设计与燃油版帝豪GS基本保持一致，最明显的不同是GSe采用了可以减少风阻的全封闭格栅的设计，这种像是带了“口罩”的设计可能会让看惯了燃油版车型的朋友略感不适。

其他细节的不同是，它的前门板处加入了EV400的标识，快慢充接口则被分别设置在了车身左右两侧。

内饰方面，帝豪GSe和燃油版车型的设计基本保持一致，整体做工用料也延续了燃油版车型的水准，两者最大的区别是换挡机构改为旋钮式。

作为一款面向年轻人的电动车，帝豪GSe在科技化的配置是也是极力的讨好年轻消费者。整车除最低配外，其余版本均配有7英寸仪表盘加8英寸液晶中控屏，支持双屏互动、手机无线充电等功能，它的人机交互系统还配备了唤醒词为“你好，吉利”的语音唤醒交互系统。

车身尺寸方面，帝豪GSe的长宽高分别为4440\1833\1560mm，轴距2700mm。可以看到它的的乘坐空间表现也是比较出色的，后排地板纯平且中间座椅还配了头枕，这很好的照顾到了后排中间乘客。

电池方面，帝豪GSe采用的是由宁德时代提供的52kWh的三元锂电池组。综合工况续航里程为353公里，60km/h等速巡航的状态下续航里程可达460公里。电池组的最大供电功率为60kW。

此外，帝豪GSe还全系标配了ITCS2.0电池智能温控管理系统，在零下30°到50°温度区间，都可正常充电，确保电池性能稳定。

充电速度方面，帝豪GSe快充从0-80%需要0.5小时，慢充充满则需要9小时。

错位竞争的吉利帝豪GSe

我们纵观一下新能源市场，紧凑级纯电动SUV并不太多，比较有代表性的车型当属比亚迪的宋EV、荣威ERX5等车型。反倒是小型纯电SUV的市场表现的很火热，奇瑞瑞虎3xe、比亚迪元EV以及北汽EX360等车型在今年上半年接踵而至。

今天我们讨论的帝豪GSe市场竞争很微妙，它的定位为紧凑级纯电动SUV，但是售价却下探到了小型纯电SUV领域，如此以来大有错位竞争的意思。而且它还是比较稀缺的轿跑纯电SUV，这就更突显了它在细分市场的独特性。

下面，我们看看帝豪GSe在同级对手以及小型SUV车型里面，它的售价、续航以及空间表现如何。

通过直观的对比，我们发现帝豪GSe相比同级对手，尺寸尽管不占优势，但是价格和续航表现却成了它的优势点。

它相比这几款火热的小型纯电SUV，价格相差其实并不大，但是空间相比它们却呈碾压之势。

帝豪GSe很好的游走在纯电动小型SUV和纯电动紧凑级SUV中间的空白区域，对于想买纯电动小型SUV或者纯电动紧凑级SUV的朋友，或许帝豪GSe是你购车纠结症的一剂良药。

吉利帝豪GSe前景展望

今年吉利在新能源市场持续的发力，3月底他们推出了帝豪EV450；5月底，博瑞GE上市；6月初，帝豪GSe也随即到来。

吉利如此紧凑的新车上市节奏不禁让人想起它们在2015年发布的“蓝色吉利行动”新能源战略，其中就提到的一个阶段目标：“2020年实现新能源销售占比90%”。

帝豪GSe的推出不仅填补了吉利新能源在纯电动SUV车型市场上的空白，而且为吉利在新能源领域开辟了一个新的细分市场。

用吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰的话说就是“帝豪GSe上市将真正打开家用纯电动车市场，跨界SUV在SUV里面有一定的蓝海市场。”