对于空间的利用，昂科威卖得好关键在于走心了！

隔壁老王准备买一辆SUV，第一个要求就是空间大，动力配置都是其次。看了几款七座车以后，他觉得很多空间都被浪费了，真正能够利用的空间反而很小。

于是，他把目光转向了五座大空间SUV。还别说，看了几款，后排空间的确不错，宽敞大气狗舒适。几经比较之后，他选择了昂科威。

昂科威定位城市SUV，在空间上尽量做到贴合家用。由于昂科威比一般的紧凑级SUV如途观、翼虎等定位要更高一些，所以无论动力还是配置、空间都要比它们高一个级别，但驾驶和乘坐时究竟是什么感觉呢？

六一儿童节期间，车厘子（微信号：autochelizi）记者试驾了昂科威，顺便进行了空间测试，感觉在空间利用上，别克还是挺有心的。

对于驾驶者来说，进入车内首先感觉到视野比较开阔，长时间驾驶也不会显得过于局促和压抑，这首先打动了开车的人。

而对于坐车的人来说，坐在后排位置，乘坐人员的头部和腿部空间都有着比较宽裕的位置，即使三人坐满后排，中间位置的乘坐者也不会感到被挤在中间的压迫和尴尬，大家完全可以放松自己，而不用加紧双腿缩着肩膀。

为了乘坐舒适，昂科威的后排中间位置做到了纯平，没有隆起。而后排空调出风口下方内凹的设计也很人性化，这让长时间坐在后排的乘客不至于难以挪动双脚。加上头顶的大天窗，即使抬头望向天空，美景也是一览无余，舒展了很多。

唯一感到不足的是，后排座椅偏硬，和左右两边位置相比，中间位置仿佛两边的人都在坐沙发，却给你搬来一个小板凳卡在中间那样尴尬，舒适感降低了许多。而后排中间头枕无法升高，对于大部分成年人来说还是不太方便，希望后续车型改版时能够改进下。

比较令人惊喜的是，昂科威后排支持多级靠背调节和前后移动功能，这一点相信很多车型没有此项功能。这样做的好处是，一旦平时后备箱东西不多，乘客可以移动后排座椅，给自己预留更大的乘坐空间。而一旦出游时行李较多，可以略微调整乘坐空间从而增加储物空间。

记者了解了一下，昂科威后排座椅的前后移动幅度可以达到20cm。这么大的一个空间调整幅度还是很便利的，相信大多时候乘客都是把座椅调到最后，给自己留下一个宽敞的腿部空间。

另外，后排座椅可以大幅移动还有一个非常明显的好处，那就是儿童座椅的安放。

现在很多人买车都是为了整个家庭出游宽松方便，特别是能给孩子一个充裕的空间，这对使用儿童安全座椅的车子来说更为重要。

以往很多车型，装上儿童座椅后空间会很紧凑，三四岁的孩子还好可以将就，但七八岁的孩子，调皮好动，而且现在孩子个子大，膝盖和腿部空间会很难受，但昂科威后排装上儿童座椅后，即使七八岁的孩子也不会显得太局促，儿童座椅的靠背角度也有着较大的调整空间，这对孩子的乘坐舒适度还是很方便的。

此外，周末很多家庭带着父母和孩子出去游玩，一路上大大小小的行李需要安置，所以车辆的后备箱装载能力也很重要。昂科威在未放倒后排座椅时纵向可达810毫米深度，而1030毫米宽度与740毫米高度也都能保证日常使用。

如果是把一个20英寸的行李箱放进后备厢之后，再放上一件折叠婴儿车和小小玩具箱也都绰绰有余，整个后备厢的高度、宽度、深度，在日常使用中都是绰绰有余。

而如果需要放倒后排座椅的话，这个空间可以用大得惊人来形容。虽然这种情况很少见，很少有人会放倒后排座椅去做一些事情，但万一遇到帮丈母娘搬家，给老婆买化妆镜这俩事情时，相信昂科威基本可以帮你实现这个愿望。

总的来说，基于中国市场研发而来的昂科威，能贴合绝大部分国人的身形并可提供到较为宽裕的车内空间，虽然略有不足，但整体上还是考虑到很多家庭用户的日常需求的。

在月销量上，昂科威月销超过2万辆，排在哈弗H6、宝骏510和大众途观、吉利博越之后。一款产品的热销是有理由的，昂科威能做到这样的市场表现，除了不错的产品性价比，宽敞的空间也是它俘获中国消费者的重要原因之一。