比抖音出名更早，成都年轻人中的网红车，你身边也有！
不妨问问身边人，有多少都做梦成网红的？
去年十一月，有辆车在上市之前就说自己要红。
肯定有人以为它就说说而已。
可事实是，它真的红了！
一车难求。
是的，从去年11月上市以来，全新名爵6就在国内年轻消费者之间掀起了一股“名爵红”。但其实，在全新名爵6之前，也有其它品牌车型标榜运动、设计、赛道，可只有全新名爵6完成了这个任务，其中原因，还得从名爵的历史说起。
百年英伦品牌，名爵6的走红意外吗？
1924年，名为14/28的一辆车，诞生了，这也是名爵的第一款车，虽然它基于Morris Oxford设计，但却有着更为流线的造型。独特的“牛鼻子”设计、小巧的车身尺寸以及运动化底盘让14/28充满了驾驶乐趣。
当时，身为名爵总经理的金伯，在调查后发现，只要将车辆的性能提高百分之十，就可以提高百分之五十的价格，关键当时英国汽车市场确实缺少民用跑车。于是他产生了一个大胆的想法：成立专注运动车型的汽车部门。
就这样，名爵的性能之路在英国汽车史上留下了深深的烙印，而14/28就是在这种思想下诞生的第一款车。当然，真正奠定名爵运动血统的，是一款名为M-Type的“大众跑车”。用今天的话来说，就是一款性能极佳的“钢炮”，价格还非常亲民，虽然由于供不应求还上调过价格，但依旧是一车难求。
同时，就在1930年布鲁克兰赛道举行的24小时耐力赛上，MG M-Type Midget赛车打败了强大的宾利车队。
此后的赛事奖项自然是多不胜数，爱尔兰大奖赛，曼岛TT比赛，阿尔斯特TT比赛。还在其他国家比如意大利、德国、捷克斯洛伐克、摩纳哥的比赛中获胜，称霸四方！而名爵品牌历史上最经典的，便是它的系列跑车。
近百年的历史，孕育了名爵品牌从骨子里散发出的赛道基因，而去年上市的全新名爵6便是在这样的血统下诞生的一款性能车。
“散人们”也爱性能车，看成都车主怎么说？
说起成都，全球人对这个地方的印象应该都是慵懒，闲适的生活，慢节奏的步伐，造就了成都人乐于接受任何新事物的性格。
就在全新名爵6上市后不就，第一个集体交车地点就在成都，同一时间，名爵驾控营的开营仪式，也设立在了成都。
就在交车仪式当天，认识了不少名爵6车主，其中聊得最多的，是一位女士。
她姓裴，职业是服装设计师，在当时便问了她为什么选择名爵6这款车，因为同级还有思域、昂克赛拉这些热门车型。
她的回答不要太简单，就一句话“好看啊！”
没错，就是这么简单粗暴，但很多人买车都是这个原因，没有网上说的那么多关于配置、性能、情怀的说法。
当然，始于颜值是好事儿，别终于驾乘才是最理想的。
在差不多半年之后，这位女同学对名爵6好像无法自拔了，在平常的交谈中，第一个征服她的，就是斑马系统，现在她已经进化成能动嘴的绝不动手，开天窗、开空调、开音乐，从来都是说说就好。
不过嘛，似乎对于这位女士来说，名爵6的性能还没有那么重要，那就由我这位车主来谈谈感受吧。
起初选择这款名爵6，就是因为它在性能方面的数据要优于同级车型，并且就同价位来说性价比也是最高，所以即便在当时十代思域如此火爆的情况下，也选择了名爵6。
几个月的时间，名爵6在我们这里扮演的角色就多了很多，不仅是上下班，还要当工作车，还要偶尔被拉去山上测试一波。
和很多人一样，看重的是性能，但是实际中用的并不多，只能说名爵6超车是比同级车舒服多了。
在我多次山路和赛道的驾驶中，名爵6的动态表现确实要好过同级车型，这其中XDS的功劳很大，在高速过弯时保持了车身姿态，不管避免了大部分的动力流失，同时也更加安全。直白点，就是在暴力驾驶中，给了我足够的信心。
总结：
如何评价一款车的优劣，每个人的观点都不同，或是颜值或是性能或是销量又或者是情怀，名爵6诞生于一家百年英伦品牌，有着强大的赛道基因，更有高颜值作为支撑，众多车主的需求各有不同，却同样选择了名爵6，这就是一款“全优”车型的力量，那么名爵6的热销，自然还将持续。
而作为一个名爵6车主，同时也身为汽车媒体，对名爵6还有以下期望：
第一：体验营销不能断，驾控营是名爵6的王牌；
第二：产品力要持续提升，不光是系统升级，硬件也要持续领先同级；
第三：品牌认知度的提升，虽然身为百年品牌，但在中国还只有名爵ZS和名爵6这两款车的认知度较高，所以应该通过这两款车，进一步提升名爵品牌在中国的品牌认识度。
而我们和名爵6的故事，还只是开了个头而已