最高降2.45万，上汽斯柯达全系官降，夯实年轻德系新定位

►今年车市以防疫抗疫开局，从数据看甚是寒峭。从乘联会最新销量快报看，3月乘用车市场零售为104.5万辆，同比下降40.4%；而2月的数据更惨，同比下滑达78.7%。

面对变化的市场形势，头部车企开始主动求变。

昨日通过云端媒体发布会，上汽斯柯达打响官降第一枪。

上汽斯柯达此次是全系官降，最新的建议零售价调整幅度最高达2.45万元。其中，柯米克家族建议零售价调至8.99万起，明锐建议零售价格也调整到了9.99万起，旗舰SUV柯迪亚克的TSI330优享豪华版建议零售价调整至20万元以内。

“全系价格调整并不是针对目前疫情期间临时行为，而是面对市场和目标用户的长期举措。”上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝贾鸣镝直言。

车透君注意到，除了降价，上汽斯柯达还进行了增配，积极迎合年轻消费者需求，将中控大屏、智能网联系统等配置功能，在多款车型实现全系标配。斯柯达车型还将搭载迭代的斑马智行系统，实现远程控车、车内支付、场景化地图、在线短视频等数字化驾乘体验与互联化服务生态，提升产品的智能科技竞争力。

在金融服务方面，上汽斯柯达同样给出政策，推出了配合全系车型的零利率消费信贷，让更多年轻人可以轻松实现自己的有车梦。同时，对于二手车方面也加大了置换的支持力度，6月30日以前，购车客户就可以享受1-3年零利率，最高8000元二手车置换补贴的多重购车优惠政策。

从涉及官方价格、智能配置和金融支持的一系列组合拳看，车透君认为，斯柯达此次官降并非是为了抗疫而促销，背后另有深意。

对此，贾鸣镝意味深长地表示：“在去年年底斯柯达就已经开始筹划品牌在中国市场新定位，价格调整只是落实新定位第一步。”

车透君认为，上汽斯柯达的车型定价整体下移，有利于与上汽大众的各细分市场主力车型，形成更明显的区隔，也有利于使得追求德系品价比和性价比的年轻消费者，更容易为斯柯达的新车，从心动到行动。

近年来，斯柯达品牌一直在强调设计先锋理念，设计体系也将朝着更简洁、更年轻化的方向演进。价格体系重构后，对于斯柯达的车型而言，便可以通过设计、配置及价格的综合作用与目标用户群体更为match。

年轻、德系，叫好也叫座，相信这才是上汽斯柯达胸怀的大抱负。

（车透社出品，主编罗裕）