丰田C-HR EV正式上市，售价为22.58万-24.98万元

2020年4月22日，广汽丰田C-HR EV正式上市，售价为22.58万-24.98万元，提供五种配置版本、八种可选车色可选，新车基于丰田电动化技术和丰田QDR而开发，全系车型NEDC续航里程为400km。

其中，珍珠白外装色车型需另付2000元，双色外装色车型需另付2000元，而珍珠白黑双色则需另付4000元。

快充0-75%只需50分钟

C-HR EV采用新开发的三元锂离子动力蓄电池，总容量为54.3kWh。配备电池升温系统和冷媒冷却技术，低温环境中为电池升温提高充电效率，高温时冷媒冷却保障电池稳定运行。电池充电设备采用雷克萨斯同款充电器，快充50分钟电量可从0%充至75%，用户还可通过丰云行APP选择开始和出发两种充电模式。NEDC百公里耗电量最低仅为13.1kWh。电机在小型化的同时可实现最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的动力输出。

基于全系新增的DCM数据通信模块，广汽丰田向车主免费提供五年“丰云悦享”车联网服务，车主可通过丰云行APP进行车况查询、充电预约、道路救援、被盗追踪等10项全天候的安心安全服务。

更个性化的设计

C-HR EV外观采用“Clean & Edgy（清新&新锐）”设计理念，带来多处细节变化：将前鼻和引擎盖进行一体化设计、增大前保险杠两侧翼子板、尾翼高度上扬、配备新研发的17英寸铝合金气动涡流切割轮毂等等。C-HR EV全系拥有8种车身颜色，包括6个基本颜色，及2种双色车身颜色。其中，萤石蓝为C-HR EV专属车身色。

内饰搭配众多源自于中高级车型的先进配置，包括带三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘、新开发的电子换挡系统、Nanoe™纳米水离子发生器、10向电动调节座椅等。

更低的重心

基于TNGA架构的先进性，C-HR EV配备了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂，通过将电池包置于底板下，并设计成车身骨架的一部分，使车身的抗扭刚性提升了20%，重心降低14%。

得益于电机的高功率密度及高扭矩输出，C-HR EV具有灵敏强劲的动力响应特性，0-50km/h加速仅需3.4秒。还可根据不同的行驶情况，对B档的动力回收力度进行三档个性化设置。

安全性依然出色

C-HR EV的核心车型（除领先版之外）均搭载丰田最新一代TSS智行安全系统，其中的PCS预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；DRCC动态雷达巡航控制系统实现全速域跟车功能，可跟随前车自动停止，踩下油门后再自动跟随；新增的LTA车道循迹辅助系统带方向盘辅助转向、回正功能，可使车辆保持在车道中央行驶，实现准L2级自动驾驶性能。此外，新车还配备10个安全气囊和高刚性GOA车身

丰田深研汽车电动化技术至今二十三年，C-HR EV作为丰田首款纯电SUV，汇聚了丰田领先的电动化技术和创新的潮流设计，注入更多值得被偏爱的理由。相信通过此次的C-HR EV发布，广汽丰田为消费者带来的是高品质的纯电汽车消费选择。