三缸到底抖不抖？来看领克03的表现

说到十几万的紧凑型家用车，就不得不提一提我们国产的一匹黑马——领克。吉利在收购沃尔沃之后，创立了领克这个品牌。有着沃尔沃合资的加持下，领克从一出世就得到了市场的认可。而03作为领克的第一台紧凑型轿车，之所以能成为领克销量最高的一款车是什么原因呢？我们一起来看看吧。

领克03的外观，设计的比较天马行空， 对此也是仁者见仁智者见智了。毋容置疑的是，这个外观设计具有一种"高级感"。若是不懂车的人，绝对不会认为这是一台售价11.38万起的车。

除了两款最低配的纯lite版本，其他都标配了带转向的自动LED大灯。单从这点来看，领克03这款车的配置是诚意满满。并且两道最标识性的LED日间行车灯也是全系标配。另外，这个机盖的高度要比一般的轿车都要高，给人一种开大车的感觉。

领克03的尺寸分别为：

长4639mm，宽1840mm，高1460mm，轴距2730mm。

作为一台运动型家轿，这台车不仅更宽更扁，在轴距上也是有着越级的优势。

如果说车头的造型是很多人无法接受的，那么到了车尾我相信还有反对意见的人就很少了。这个"能量晶体"的尾灯设计，无论点亮与否，在视觉上给你带来的绝对是享受。不过需要吐槽的是，我觉得更重要的刹车灯和转向灯的设计太小了，只给出了在最下方的一个小三角灯。

在内饰方面，领克03并没有使用太多复杂的设计，整体看起来简洁大方。四个非常突出的空调出风口倒是成为了最亮眼的主角。为了营造和外观一样的高级感，在用料上03使用了一种特殊的聚氨酯材料。

真皮包裹的方向盘，握感是那种比较厚实的。但转向手感的电子味就特别浓厚，给人感觉并不是太精准。对于一个主打运动的轿车来说，这个方向盘的手感绝对是掉分的。

在配置方面，10.25英寸的仪表盘在如今算不上什么新颖配置了，能切换不同的造型风格，非常符合年轻人的胃口。如果选择高配，不仅能拥有全速自适应巡航这等省心配置，还能得到燕飞利仕的音响享受。，并且除了最低配，都配备了可开启的全景天窗。 各方面的配置在同级别车型来说都算是非常高了。

而被领克车主吐槽的最多的就是这个车机系统了，反应较慢，而且还会出现卡顿现象。我实际使用下来，感受也是如此，虽然有车联网，但使用起来系统逻辑并不太人性化，可能全车我最不愿意去操作的就是这个屏幕了。

03的座椅造型做的也是非常的战斗，填充物特别的厚实，包裹性比较强。即便如此，但他还是逃不出一个家用车的实用本质：在实用性上面，03的后排空间表现的还算是比较富裕，中间的地台有略微的突出，但也并不影响后排满载三个人。

多幅式轮毂配着固特异的EAGLE F1高性能轮胎，给这台车的运动起到了关键作用。强大的抓地力大幅的提升了车辆操控和刹车成绩。

领克03有1.5T和2.0T两种选择。1.5T版本虽然是三缸发动机，依然能爆发出180匹马力，265牛米的扭矩，动力加速不输思域。强大动力的前提是必须加注95号汽油，挑食的领克这点显得有点娇贵。

很多人担心三缸发动机抖不抖的问题，我的真实体验是抖！但如果是普通用户，在车内基本上是感觉不到的，和同级别四缸车型并没有太大的区别，大可放心购买使用！如果实在是有担忧，也可以选择2.0T的190匹的发动机版本。当然了，预算足够的话254匹的四驱03+肯定是更香的。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！