东风标致全新2008竞争力分析，设计出众，1.2T+双离合欲找回“场子”

导

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4月20日，东风标致宣布全新2008/e2008开启预售，其中燃油版共推出四款车型，预售价为11万-16万，电动版共推出两款车型，预售价18万起。同时，官方还推出了“颜选礼包，包括2年0费用车身划痕保障无忧、价值2500元全车装饰礼包以及208个名额可以免费升级撞色设计的悬浮式黑色车顶。

PSA的设计从未让人失望过，从5008到508L，再到如今的2008均是如此，在这款车上我们看到源于法国极为精致的设计元素，如放射型的星芒格栅、极具辨识度的狮爪前大灯与獠牙日行灯、锋锐的边角折线勾勒等，即使放在一台小型SUV上也能异常出众。得益于此，标致全新2008斩获了2020红点设计大奖，这也是标致第五次摘得此奖。

虽然尺寸不大，但车侧设计灵动，线条十分饱满，悬浮车顶更符合年轻人审美。尾部设计整体性很强，熏黑的尾灯通过钢琴烤漆的饰条连接，内部结构和车头一样采用了狮爪的理念，双边双出的排气和后方的小鸭尾烘托出很强的运动气息。

全新2008长宽高分别为4312/1785/1545毫米，轴距为2612毫米，相比上一代全面提升，与当前主流合资车型相近。

与外观设计相同，2008的内饰也拥有独特性，3D i-Cockpit沉浸式座舱拥有强烈的科技感，3D悬浮式全液晶仪表盘、双幅式运动的方向盘、飞机换挡拨杆以及钢琴按键都能带给驾驶者强烈的视觉冲击。此外，为了凸显运动感，高配车型内饰还会采用Alcantara材质和Nappa皮质搭配，辅以碳纤维风格纹理饰板进行装饰。

另外，主被动安全配置方面会根据价格的不同有所区分，如胎压显示、定速巡航、ABS+EBD、车联网系统以及牵引力控制等都会配备。

东风标致全新2008基于PSA集团的CMP平台打造，其中燃油版车型搭载1.2T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配手动或6速双离合变速箱。纯电动版车型搭载最大功率为163马力，峰值扭矩260牛·米的永磁同步电动机，匹配容量为50kWh的三元锂电池，NEDC续航里程430公里。从参数上看，这台1.2T发动机对于一款小型SUV来说已经足够了。

前景分析

从新车投放计划来看，全新2008将是品牌复兴中最有希望的车型，它的成功与否将很大程度决定东风标致甚至整个法系车在国内的走向。抛开品牌不说，全新2008确实是一款很有竞争力的车型，相比C-HR、XR-V等主流合资产品，2008的内外设计有着独特个性，在经历一众的审美疲劳，它的出现会是一道亮丽的风景；与探影相比，它在车身尺寸、轴距都有较大优势，而且价格也是四款中最便宜的。虽然2008全系搭载三缸机，但从市场来看，消费者已经可以接受三缸机，英朗三缸车型销量过万就是最好的证明。比起产品，目前东风标致品牌已经处于市场边缘，影响力和口碑都在大不如前，恶性循环之下品牌难被消费者接受，如要实现市场突破，必需加快SUV产品迭代升级，尤其是新产品的投放，只靠2008怕是杯水车薪。

另外，当前小型SUV市场不断受到挤压，但竞争越来越激烈，像合资品牌多集中在10万-15万元，头部自主品牌上攻也达到10万元左右，全新2008上市后主销车型预计处在11万-12万元，这个区间对于大多说消费者而言，首选品牌优秀的日德系，再者选择配置丰富的自主品牌，所以全新2008需要一个合理的价格来与这些车型竞争。