造车新势力们最近可好？

先来看小鹏汽车，小鹏最近有两个利好，首先是P7发布在即，这是小鹏的轿车车型，也是迄今为止续航里程最长的量产电动汽车，综合续航工况里程可以达到706公里，目前在小鹏的体验店已经有展示车型到位了，感兴趣的朋友可以去瞧瞧。另一个利好是4月8日，小鹏汽车公司注册资本由原来5亿元增加到了15亿元，增幅达200％，小鹏方面表示，小鹏汽车销售有限公司此次增资，主要是为拓展销售渠道。目前看小鹏还可以。

蔚来汽车最近也还成，蔚来公布今年3月新车交付数据，3月已交付1533辆汽车，同比增长11.7%，2020年一季度总计交付3838台，超出之前预期的3400至3600台的目标。另外，蔚来汽车中国总部正式落地合肥，李斌称，5年内将在合肥打造一个千亿产值龙头产业。对于蔚来汽车来说，除了稳住产品质量，还得讲好资本故事，更要捆绑地方政府和国企，可以说能用上的手段都用上了，蔚来距离成功的终点还有多远呢？

同样深度捆绑地方政府和央企的拜腾汽车最近开始裁员，拜腾汽车本周暂时解雇位于美国圣克拉拉研发中心的100多名员工，而此前已经在中国进行过裁员，除解雇外，公司高层将集体减薪80%，加入C轮投资。拜腾首款纯电动SUV M-Byte按计划是在今年晚些时候在中国首次亮相，并在2021年先在美国上市。但是目前来看，这款车的生产和销售都受到了疫情的严重影响。

情况更不妙的是前途汽车，前途汽车董事长陆群近日被法院列为限制高消费人员。前途的工厂也不断爆出拖欠工资和停工的消息，前途的车您可能有印象，咱们在节目里也介绍过，前途K50被称为是中国首款纯电动城市跑车，2018年8月上市，当时补贴后售价是68.68万元，续航超过了360公里。前途汽车其实很不简单，它是第三个拿到新能源汽车生产资质牌照的企业，当年羡煞多少入局者，如今虽是前途未卜，但手里那张牌照依然值钱。