彪悍人生 无需解释 全新探险者来了
亿车/车议
30年前，国人把雅阁、佳美当“豪车”看待的年代。在大洋彼岸，天性崇尚自由的美国人，口味则更青睐大尺寸SUV。
得益于互联网技术变革，当时的美国经济正经历发展。美国人的生活方式也开始越来越多样化。有钱又有闲的消费者需要一台公路行驶更加舒适，在周末又能一家人驶离城市，充分亲近自然的车型。而福特“探险者”的推出，很好的预判了市场预期，凭借着更宽敞舒适的内部空间和堪比皮卡的载物能力，逐渐在北美市场成为一股销售的主力。
全新第六代福特探险者
在福特探险者推出之前，美国市场上只有为数不多的选项。Jeep切诺基虽然推出时间较早，但车型尺寸偏小，对于开惯大车的美国人来说，很难满足对于大空间和舒适性的完美要求。探险者不仅尺寸够大，还拥有强悍的通过性能和充沛的动力响应，可以轻松跨越多变路况。经过时间的沉淀与洗礼，探险者几乎见证了美国SUV市场的发展历史，同时代表了美国人对于SUV的理解和情怀。
从第一代到第六代探险者
转眼，探险者已经走过了30个春秋，历经6次迭代，累计共售出超过800万台。这款全美累计销量最高的车型早已成为美国人心中的“国民SUV”。
全新第六代福特探险者
如今，第六代福特探险者即将于2020年6月国产上市。喜欢纯正美式生活，用这样一款车彰显自己的品味与追求，最适合不过。
探险者为何能成为国民SUV？
今天我们说的“神车”，其实大多是成功的商品化作品，指的是因为产品、品牌、价格与营销能契合主流消费诉求，从而影响一代人。
但如今，作为探险者所能达到的不只是名利，更是一种文化烙印。探险者不仅是日常通勤的神器，更代表了一种美式公路休旅文化。抽出时间，携带全家把路途视为一种享受，去探索大自然，更是被普通美国家庭视为勇气和自由的象征。
第一代探险者化身成游览车
在好莱坞大片《侏罗记公园》中，霸王龙把一辆游览车当足球在踢的剧情让人印象深刻，主角正是福特第一代探险者。随着电影的热播，福特探险者就是一台可以陪你深入丛林的靠谱形象深入人心。同时，探险者的坚固性和安全性也成为大家津津乐道的话题。
在《X档案》中出现的探险者
除了休旅文化，探险者还具有一往无前的冒险精神，它的粗犷和强大的气场，也让探险者在美国影视剧中频频亮相。在美剧《妙警贼探》中，探险者作为FBI探员专属座驾，在追击犯罪分子时所表现出的强劲的动力和加速性能让人血脉喷张。在剧集《X档案》中，探险者诸多的先进驾驶辅助技术，更是完美呈现......
第五代探险者警用版
事实上，除了上千部影视作品中的彪悍镜头，探险者的“官车”形象还来自现实生活。从五代车型开始，探险者就已经是美国Interceptor Utility警车的御用之选。第六代探险者的最新一代Interceptor Utility在警方的内部考评中继续全方位性能领先，继续在警队发光发热。
全新探险者警用版
探险者作为美国的国民SUV，能如此深入美国社会，着实令众多车企羡慕。而成绩的背后则体现的是一种执念，是福特汽车对传承经典的执念。
第一代探险者（1991-1994）
1991年，第一代探险者上市。作为福特第一款针对多路况开发的硬派SUV，探险者不仅配备了4.0L V6自然吸气发动机和分时四驱系统，为其注入了天生强悍的基因。还提供了真皮座椅，支持CD的JBL品牌HIFI音响等豪华轿车般的内饰和舒适性配置。这在当时以工具和玩具为取向的硬派SUV市场是难以想象的。
探险者初出茅庐便收获火爆的市场反响，从探险者问世的90年代起的10年间，美国SUV的销量首次超过了轿车。探险者一手将SUV从小众品类转变成为美国最受欢迎的车型之一。
第二代探险者（1995-2001）
1995年，在初代探险者获得极大成功之后，福特趁热打铁。性能全面提升，更安全，更好开的第二代探险者横空出世。
探险者率先配备了四轮盘刹及四轮防抱死系统、双区安全气囊、先进乘员约束模块、端碰撞双感应探头、五级前排乘客感应系统, 主动式负载限制安全带收紧器7项安全配置，由探险者开始，安全配置得以被重视，从而普及到更多车型之中。
虽然依旧延续了非承载式的结构，但在第二代探险者上，前悬已经变成了不等长的双叉臂式独立悬挂，由此大幅度的提升了车辆的舒适性。第二代探险者的改变也反应出美式SUV发展的新阶段，开始在原有工具车的基础上去考虑家庭用户的乘坐舒适性需求。
借势90年代美国电子和软件产业的飞速发展，福特探险者首次将由软件程序控制的智能多片离合中央差速器应用于四驱系统当中，让非硬核越野爱好者也能轻松征服越野路况。
第三代福特探险者（2002-2005）
时间进入2002年，经过两代的传承，福特依然充满活力和进化本能。第三代福特探险者率先在同级中采用3排7座设计，探险者也从一款中型SUV变成了一款中大型SUV。从这个时候开始，第三代福特探险者已经完全变成了一款专门为了乘用舒适而打造的中大型SUV。
第四代福特探险者（2006-2010）
此后，探险者为追求舒适性做了更多的尝试，第四代产品重新设计了后悬架，电动踏板、电动折叠的第二排座椅增添了更多便利性。第五代产品更是放弃非承载式车身，彻底变为一辆中大型的Crossover。外观颜值上，探险者也融入福特更多个性化的元素，变得年轻而时尚起来。
第五代福特探险者（2011-2019）
传承经典的执念，不墨守成规，让探险者时刻保持与市场需求同步。探险者的蝶变历程正是美国SUV市场变化的缩影。到2019年，第五代探险者的总销量已经超过了160万，受欢迎程度可见一斑。
还是那个“不羁”的探险者
在经历了从全能型SUV到Crossover的转变之后，市场对于全能的诉求开始弱化，而对于品质感的诉求得以提升，福特探险者又一次做出转变。时隔7年，福特探险者再次来到国内顶级性能SUV战场。
全新第六代福特探险者
再见面，还是那个熟悉的身影，眼下第六代探险者硬朗的造型设计，标志性的宽大C柱设计得以原封不动被保留，绝对是硬派SUV的点睛之笔。那个放浪不羁的探险者又回来了。
全新第六代福特探险者内饰
第六代探险者采用了全新CD6纵置后驱平台打造，前后轴配重比达到了同级少见的50：50。作为一台不折不扣的“大后超”，第六代探险者最大的提升便是操控性。搭配上堪比路虎的6种驾驶模式TMS地形管理系统，操控性与舒适性堪称极致。
全新第六代福特探险者
在安全性上，福特也是不惜重金。车身钢架采用大量的硼钢、铝合金等高强度、轻量化等材料，确保车身刚性的同时降低了车身自重，还为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。
国产后，全新探险者将会提供第四代Ecoboost 2.3T发动机匹配10速自动变速器，售价也将进入40万元以内的区间。
全新第六代福特探险者
亿车君有话说
探险者的出现，只为懂它，追随它的人存在，但无论何时，只要出现，它都是众人的焦点。作为美国的国民SUV，探险者的产品力毋庸置疑，全新探险者更是有史以来最强的一代车型。
目前，在国内40万元SUV市场“两极”分行明显，一是以大众途昂为代表的合资中大型SUV，以大空间为卖点。采用横置前驱平台，操控性难有突破。二是以奥迪Q5L等豪华品牌SUV，凭借品牌形象和豪华属性占据第二极。
随着全新探险者的国产上市，不仅补齐了长安福特在大型SUV细分市场的空白，在40万元以内SUV细分市场上，将出现超大空间、豪华品质、强悍性能三者兼备的第三极。
全新探险者保持了原汁原味的“美式味道”，香浓可口的纵置后驱平台，专为中国消费者量身定制的内外设计，以及媲美70万元级豪华后驱SUV的种种配置，可以说全新探险者已经成为当前40万元内最具综合实力的大型SUV。不难预见，这款SUV“第三极”凭借突出的产品力差异，同样可以成为中国人心中的神车标杆。
