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豪车事端多，彪悍的人生往往需要更多解释｜车业杂谈
车业杂谈 2019-08-03 14:40:27
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这周，一段保时捷718女车主在街头对一名奇瑞瑞虎5男车主动手，后被还手的视频在网上流传甚火，与女车主相关的信息也被各种搜索和曝光。不同级别的车、男与女的肢体冲突、不同的生活背景、女车主的言论——充满矛盾与差距的事件，是坊间最受欢迎的谈资。
事件发酵的速度，比保时捷718更快
这场短暂的对峙，所幸未造成恶劣事故，保时捷女车主因戴帽穿高跟鞋、违规掉头被扣2分，并罚款250元 。
交通规则给出了处罚，事件却进一步发酵。视频中她说的那番话，本是撒气羞辱奇瑞车主，却透露出她对规则的不屑，在全民传播的时代，这种骄横态度挑战了公众的神经。目前，当地已经明确表态，将对此事进行彻查核实，且通过媒体公布。
风，不会放过招摇的树。
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买奔驰，哭诉维权，却反陷“罗生门“
2月，那个在奔驰车引擎盖上哭诉维权的女车主，可以说是本年度车圈事件中的第一个“网红”。经过一番声讨和调查，牵出买卖双方的各种信息、利益不对等。女车主获得了赔偿，却也反陷“罗生门”。
5月，她被指涉及百万元餐饮业诈骗欠款，进一步引发社会关注——7月，当地公安局公布了调查结果，并未发现其有骗取项目供应商及商户财、物的行为，所以不予立案。不过，根据媒体相关详细报道，在商业运作中，她所涉及的公司确实存在经营方面的问题，导致合作几方产生纠纷。
与社会新闻一同发酵起来的是汽车行业的隐痛。产品质量问题、手续费问题、公关应对机制……奔驰女车主感觉被经销商欺压了，但在另一个生态中，经销商也有难言之隐。近20年，中国汽车市场已经从卖方市场转化为买方市场。既然已经撕破脸，那就将这个行业的“秘密”都曝光吧，看看谁更惨。
示弱，成了一种力量。
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那个被网传逆行的女司机
2018年底，一辆公交车从桥面冲出坠入长江中，第一时间传出的原因是“疑因“一名私家车女司机逆行，导致了这场惨剧发生。
“疑因“代表当地部门秉承信息公开原则，如实向公众同步调查进展，但公众更愿意关注女司机。因为类似女司机上路惹出事故的新闻频频发生，营造出女司机就是不够靠谱的刻板印象——当时，急不可耐的指责，迅速在网络蔓延。
事实情况如何，很快就有了结果，那位私家车女司机没有任何违规驾驶行为。她在目睹这场惨剧之后配合调查，车也被毁了，还要承受舆论风暴，可想她的精神冲击以及她家人背负的压力，好歹保住了性命。
舆论，欠她一个道歉。
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“太阳底下没有新鲜事”
明显能感觉，这两年来，各种交通事故的曝光越来越多，看似性质也更恶劣了，而且凡是涉及豪车，话题会更多。是乱象丛生，还是人心不古？都不是。有了微信、抖音等各种社交工具的加持，人人都是可以发光发热的自媒体，人人也都生活在摄像头里。
公众舆情的力量，是悬在法度和规则之上的达摩克利斯之剑，但也应保持理性与克制。“太阳底下没有新鲜事”，任何矛盾冲突，都是人性伦理的折射，与其乐此不疲的议论，不如多些换位思考：
假如，我们和奇瑞车主遭遇一样的情况？该如何应对？
假如，我们也是豪华车主之一，发生冲突陷入舆论漩涡，该如何保护自己？
假如，遇见重大交通事故，如何自救自保？如何判定责任？
随着汽车保有量的不断加大，所谓“人、车、生活”交织出来的社会也必将更加复杂，远远超出汽车本身。时代发展赋予我们更多权利空间，也赋予我们更多责任。豪车也好，女司机也罢，已是常态，过度发酵不宜问题的解决。相信，掌握更多社会资源的人，必然会接受到更多监督。
所以，《车业杂谈》更愿意心怀抱持之心，等待热点事件得到一个公允的判决，这可能比任何调侃都更有用。
写在最后：车，是代步工具，也是个性的延伸；社交平台，是交流工具，也是舆论推手。任何一样，如果滥用和过度发挥，终将导致失格，谈何彪悍的人生？保持敬畏之心，才能走得稳，走得远。
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